igoryasha скажите пожалуйста рык присутствует при заводке с новым натяжителем или нет стоит менять или нет . До этого я сам изготовил и установил обратный клапан в корпус фильтра но рык так и не пропал не помогло вот хочу узнать правда помог новый натяжитель?

Бряка пока нет.

Сколько уже проехал на новом натяжителе

Небольшой отчет по подбору натяжителя NA ,вобщем порадовать то и нечем,ни один натяжитель ни смерса ни сваг или бмв,без глобальной переделки неподойдет,они практически все с резьбой м24(есть один но цена 4 тыс.),тоесть нужно перерезать резьбу в передней крышке,думаю этим никто небудет заморачиваться.

А есл тебя поддержать финансово на покупку, возьмешся?

А, кто согласиться быть испытателем?

Дело не в деньгах ,подойдет ли,пока известно что резьба м22 и цена.Вот с Ириной "Космос"хотели замутить натяжитель от Муссо,получил от нее натяжитель по почте,померил блин а резьба 24,хотя в тех монуалах экзиста написано 22,поди разбери.

Да Иришке отдельное большое спасибо за тех.поддержку!!

Мужики а какой номер у успокоителя. Очень срочно надо

6640500111 это натяжитель от кайрона но подходит на New Actyon G20 я все правильно понимаю/. Дилер ставить не хочет, а сам заказывать будет то ждать три месяца.

6640500111 - да
1720520116 - 01.02.2012 по 15.09.2013
1720520216 - 16.09.2013 → н/в

1720520116 - 01.02.2012 по 15.09.2013
1720520216 - 16.09.2013 → н/в[/QUOTE]

А эти оба номерочка на бензин???? Если да,то в чем разница??

Оба на бензин, может доработали чего или поставщика сменили.

Привет Всем.Как говорит наш уважаемый Мит ;-Масло работает ,Серега моторист отдыхает:),хорошобы,неполучается только.Предлагаю вариант натяжителя пока в сыром виде,это с Кайрона 2.3, НО есть неуансы ,поэтому и выложил чтобы привлечь ваше внимание,попорядку что нужно для движения сего девайса;
1.диаметр отлива площадки куда устанавливается натяжитель,так как нар.диаметр уплотнительной шайбы 33мм ,против родной 27, возник вопрос встанет ли?
2. Нужно точное рабочее расстояние от края крышки(где посадка уплот.шайбы) до башмака,для этого нужно вывернуть натяжитель и измерить длинну линейкой,или нутромером штангеля,с натягом.
3.расположение резьбы в крышке ее начало,от края или утоплена?выходное отверстие под масло на каком расстоянии от верх. края(примерно) есть ли полость проточка?
думаю если я решу эти вопросы,все прокатит,НУЖНА ВАША ПОМОЩЬ.
Натяжитель муссо тоже переделаю уже есть мысли,кстати он железный просто анадирован,поэтому кажется что из латуни.
Добавлю в натяжителе от дизеля пружина давит сильнее.и разное давление открывания клапана для входа масла.так что как то так.

Для начала, натяжитель установлен в головки блока.

У меня вопрос: А чем предлагаемый натяжитель лучше нашего или отличается от нашего?

У всех саньков все натяжители установлены в передней крышке.

обратный стопор(4 положения через каждые 2.5мм) в рабочей зоне,если даже не будет давления масла,цепь неослабнет,два клапана реальных шариковых со своим управлением(пружинами),нет ограничения по вылету тоесть если цепь растянется натяжитель всеравно компенсирует провис.

Все понятно. Что касается натяжителя, то он устанавливается в головки блока.