glot, я и говорю - каждый решит сам.
Я не спорю, что МЭН и прокрутка продлят жизнь цепи. Просто прежде чем выбрать метод, стоит все взвесить. А вот про "надуманные влияния" ты зря - оно есть, вопрос в степени влияния. Просто не понимаю смысла продления жизни одного агрегата, путем возможного снижения ресурса других (не менее дешевых):confused:

Achi,
А я говорю , что это притянуто "за уши" и если уж сломается из выше тобой обозначенного то сломается вне зависимости прокручивал ты или стоял МЭН. Потому как оно рассчитано и наиболее жесткие условия применения.
В ином понимании тогда лучше совсем не иметь транспортное средство. :)

glot
Ты выбрал покрутку, я другой вариант. Я не утверждаю, что мой вариант лучше. Я привел свои обоснования выбора. На сколько "это притянуто" у нас информации нет и не будет, так что спорить здесь не о чем.

А никто и не спорит! Просто не стоит выдавать желаемое за действительное и надумывать того чего нет.
Тем более и прокрутка и МЭН на сегодня действенные меры по устранению бряков. Каждый пусть сам решит, что ему проще или лучше ставить-делать.

ну по крайней мере стартер,гена;ещё не у кого из-за этого не сломались.

такой же натяж пришёл.значит китай? коробочка с надписью ивеко.

Может и не Китай мы ж не знаем.Может упаковщик другой.

собираешься тюнингнуть?:D

Доброго времени суток завсегдатае. Обозначался в феврале с перескоком, спасибо за коменты - почувствовал себя буржуем. ))) Сразу скажу спасибо за советы по натяжителю ИВЕКО (пошёл в гамазин, богатый же...)
По существу: растянутая цепь примерно на 23-24 мм (сравнивали с новой оригинальной. Её фото выкладывать смысла нет, но растяжение явно видно даже при натяжке руками. Примечательно (ну для меня во всяком случае) по мимо растяжения есть очевидная выработка на кручение... А, и лапу отломало, кусочек в конце около 2,5 см.
Сейчас езжу на новой оригинальной цепи со старым (пока) натяжителем. РЫЧИТ... сцуко. На газ давлю как на больную мозоль, завожу - морщусь.
поставлю новый натяж, отпишусь. С уважением

Какую лапу у тебя отломило? Можно подробности узнать?

Добавлю. Первая мысль была нарастить натяжитель, для чего из 30ХГСА выточили "удлинитель" родного на 14 мм... После снятия цепи для установки по точкам уже поняли, что цепь - в мусор. Удлинитель тоже не сфотаю, похоже незамедлительно был применён у кого нибудь на ВАЗ ))).
По стоимости: направляющая цепи - 890 р, цепь - 15500 р, работа - 12000 р. По моему по божески...

И с таким растяжением цепи, как ты пишешь-натяг твой родной, должен быть развальцован. Что то здесь не так. Не пойму.

Про нарастить натяж-это не наша тема! Это не неубиваемый ваз 2101.:icon16:
Переднею крышку сожрет до дыр, но это если со слухом плохо.:D про зведы вообще на говорю
И ценник совсем НЕ божеский
Вот если в пятерку уложиться -это по нашему, по форумному:icon16:

сегодня поставил натяж ивеко. первый запуск с прокрутом поэтому тихо. запуск после 15мин с каким-то щелчком прогрев до упора покатался заглушил.снова прошло 15 мин запуск и опять щелчёк, как будто что-то заденет. рыков и бряков не слышал.

извиняюсь что немного не по теме. мне интересно на оригинальной цепи есть тёмные звенья?

Щелчки-натяж на место встает. При замене надо было покрутить несколько оборотов. На оригинале есть медно-цветные звенья.
Забудь про прокрутку. Вылет плунжера заметил? Пробег?
Думаю vim сохранит для истории:):335:

Да, четыре звена

пробег 16500. вылет плунжера небольшой по моему зубчики даж невидно. но цепь меня смущает. там оси (которые выпрессовываеш при замене цепи) каждая ось клёпаная с двух сторон.

Ну клепаная и ладно...
Если можно повтори что поменял и как?