Пропадает тяга!! Помогите!!
 

Когда выезждаю на трассу или двигаюсь по городу бывает такая ситуация, машина нормально себя ведет, разгон, все как положено, но бывают какие то глюки пропадает тяга иногда, автомобиль начинает сбрасывать скорость и при нажатии на газ ток обороты дв поднимаються а машина наоборот еще скорость сбрасывает, останавливаюсь на обочине не глуша дв начинаю ехать и авто больше 60 км не едет и все хоть пляши на педали газа), но стоит остановиться заглушить двигатель и заново завести все возращается в норму как буд то ниче и не было, и такая ситуация уже была раза три и четыре, ПОМОГИТЕ!!! По ошибкам ниче не выдал кроме давления в топливной системе, но сказали что эт не страшно такое у них бывает и за этого такой проблемы быть не может

У меня на НА похоже было, глушил и заводил прямо на ходу, мощьность возвращалась.
Оказалось дырка в патрубке, интеркуллер-впускной коллектор.

Прям на ходу), экстремально, надо будет глянуть патрубки...

Машина с автоматом?
Ошибки чем смотрели? Может прибор не все ошибки видит?
Модуляторы и педаль газа проверить бы.
Какие номера ошибок по топливной были?

По ошибкам не помню, но сказали ничего серьезного все в номе, 6 ступый автомат дизель

смотрел он с компом у него там на все машины свои проги стоят

ну так неинтересно...
Если сейчас то же самое происходит, значит ошибки есть.
Пусть все ошибки просканирует и все номера выкладывай сюда.

На ходу не надо заводить дизель, он может таких нагрузок не пережить, форсы клинят при этом.

Если есть проблемы по давлению топлива, то причины надо искать. Фильтр давно менял? Топливозаборник посмотри - я на грузовой машине похожую причину долго искал пока не залез в топливный бак, а там тряпка!!! Периодически обволакивала заборник, заглушу - она отпадёт, машина едет какое-то время... И так мозг завернула, что когда её обнаружил был на седьмом небе от счастья!!! Но там МКПП.

Султик, на ходу заводить от стартера без проблем! да и с "толкача" не раз заводили, думаю форсунки не пострадают. А вот с незаведённым ДВС катиться - ЭТО БЕДА !!!

У тебя видать старый Спорт,потому обычно ремонт вакуумных модуляторов.Ищи тему здесь-и очищай.Удачи

Актион Спорт 2009 г., пока больше проблем не было, грешу на топливо, хотя..... хз

Добрый день, уважаемые форумчане! Есть надежда, что в этой теме мне ответят:335:. Неразрешимая для меня оказия напала)). Стала пропадать тяга у моей белой акулы. Вначале думал что турбина вырубается, но потом с помощью машинки (модель к сожалению не знаю) выяснилось что пропадает давление в рампе. Если мне не изменяет память, то с 1500 до 1200 чего-то (я пользователь не более((). Симптомы следующие. Запуск двигателя проходит всегда гладко. Начало движения и в течении 10-15 минут изумительно, затем может на любой передаче (при разгоне) резко пропадает тяга, но не совсем (типа как в аварийном режиме), ехать можно разгоняется, но как будто тянет кто сзади. Поменял датчик абсолютного давления во впускном коллекторе, без изменений. Модулятор турбины идеально чистый внутри. Он у меня в резиновом чехле (типа нового образца). Диагност скинул все настройки, после мы поехали с ним прокатиться. Тяга довольно долго не пропадала, но в итоге пропала все равно. Машинка никакой ошибки не выдала?! После того как я проехал около 200км. Приехал к нему снова машинка выдала следующие ошибки:
P0401 EGR CONTROL VALVE FAULT (LOW)
EGR у меня электронный (выяснил когда хотел почистить)))
P0108 BOOSTER PRESSURE SENSOR SHORT
P0700 TCU SIGNAL FAULT
А так же:
P0729 Gear 6 Incorrect Ratio
P0733 Gear 3 Incorrect Ratio
P0734 Gear 4 Incorrect Ratio
P0735 Gear 5 Incorrect Ratio
Описал очень кратко (по крайней мере постарался). В итоге диагност сдался((
Я остался один на один с раненой белой акулой).
Если кто знает в чем трабл ситуации подскажите пожалуйста.

Vladislon,
1) почистите клапан EGR
2) проверьте, герметичны ли трубки EGR
3) По датчику давления наддува у Вас КЗ. Если датчик меняли, то надо проверять проводку от датчика к блоку управления.
4) Проблемы в коробке надо отдельно изучать.

Спасибо за советы!
Я правильно понял, что ошибки по коробке это не следствие остальных ошибок? Это отдельный гемор?
Буду действовать.
По результатам отпишусь.
На форуме писали, что если замят бензобак, то ест вероятность того что прижало топливозаборник. У меня замят бензобак, но груша твердая).

Vladislon
Была та же проблема ,после чистки клапана и модулятора все прекратилось.На модуляторе есть небольшой поролоновый фильтрик,скрывается за заглушкой.
Актион спорт 2008гв АКПП дизель

Модулятор разбирал, валик идеально чистый. Клапан буду завтра разбирать и чистить. Модулятор 665 540 4197.