Дизель без турбины.
 

В связи с безвременной кончиной датчика расхода воздуха, езжу без турбины, т.е она просто не врубается после 1800 об/м. За неделю расход топлива снизился примерно на 1,5 литра, до 7,8 литров/100 км в городском цикле, машина стала донельзя тупой, зато экономичной, разгон до сотни примерно 18 сек., и это при усиленной работе коробкой, так как максимальный крутящий момент сместился в диапазон 1800- 2200, выше движок скисает сразу после 2500 об/мин. Не знаю, может кому пригодится...:335:

Дааааааааа, беда, ненужна такая экономия топлива. Не дай бог что бы пригодилось. При соболезнования по поводу безвременной кончиной датчика расхода воздуха.

Поправьте если не прав.
Но мне кажется это не по тому, что турбина не врубается, она всегда крутится а потому, что не исправный датчик не даёт сигнал ЭБУ о необходимости дать больше топлива. отсуда и экономия.
Попробуй скинь фишку с ДМРВ, интересно изменения будут?

Да нет, турбина реально не крутиться, даже не слышно свиста, значок чек энжин мигает. Как скинуть, я бы попробовал, только как и где?

Она не может не крутится она механическая крутиться давлением отработанных газов. Ну как где? После воздушного фильтра в патрубке должен стоять. Или у нас не так? Честно говоря как-то даже не приглядывался но другого места ещё не придумали.

а скок пробег у тебя Bamsy !
печально конечно!
Но когда турбина не работает это сразу чувсвуется знаю по дизелям на других машинах!

Если турбина с переменной геометрией то может и не крутиться.

Турбина крутиться всегда. Только сейчас медленно.
Из-за неисправности расходомера воздуха система впала в аварийный режим, чтобы не вывести из строя сажевый фильтр и не травить атмосферу несгоревшим топливом.

Вывести на панель тумблер "Режим Пробки" и наслаждаться экономичным ползанием по городу. Только диагност потом за голову схватится от ошибок наверное ;)

Belorusso, приветствую!

Галиафу про тумблер еще не говорил? Ведь - экономия!

Угу, Вам тут смешно, а я за две недели таких мучений, с трудом перестроился на новую манеру езды, теперь еду не дальше второй полосы, всех пропускаю, никого не обгоняю, при повороте налево поворачиваю последним... :( Никаким акшеном теперь не пахнет. Расход опустился до 7,4 литра ниже пока не получается, теперь на многие вещи (типа подрезальщиков) смотрю философски. Вот думаю, машину что-ли переименовать. :) Зато такое ощущение, что другую машину купил...

Да никто и не смеётся.:( Это когда водка без пива- деньги на ветер, а тут дизель без турбины- реальная экономия.:icon16: Сочувствую и скорейшего выздоровления вашему четырех колесному товарищу!;)

To Bamsy А интересно, звук у движка без турбины изменился?

Не обижайтесь, Bamsy, ради бога. Ну пошутили немного.
Над Вами смеяться никто и не думал.
Скорейшего выздоровления Вашему железному коню!

Менагерам из салонов надо взять на вооружение, и продавать Актионы без турбины как супер экономичные машины.
P.S соболезную по поводу.

Bamsy
Уважаемый, не было ни малейшего желания посмеяться над Вашим горем.
Пусть Ваш железный конь, как можно быстрей, обретет былую силу.

Да. Все верно. У нас нет клапана перепускного, за ротором пластинки стоят как на мерсе. Значит все время крутит. Выходит программа просто топливо не дает отсюда и тупит.