Сравнил, самое лучшее совпадения у LM 1600. Буду брать, наблюдать, отписываться.

Шуманит в каждом магазине продается вобщем всякая дрянь для плит для от терания жира

Неделю назад заказал с http://ravta.ru/catalog/fuchs/maslo-...-atf-3292-20l/ отзвонились сказали,что 31/10/14 придет.

А Шуманит действительно зверюга.Пробовали разные,но только он реален.

И почему-то в Эльдарадо(бытовая техника) в отделе плит продается только.400р.

Ну и если не сложно будет,когда своего "дырчика" на ноги поставишь черкни чертеж с совсеми приблудами так сказать по горячим следам,я токарю отдам.Заранее благодарен.

Про эльдорадо спасибо, в Братске гляну. Про масло 3292 - нуууу, я в этом магазине брал, привозили за 2 недели. Но вот как то не в восторге я от того, что постоянно заказывать надо. А LM за день можно съездить и купить, а сейчас вообще попросил друга в магазине на их масла попробовать перейти, вроде согласился))).
Ну а по окончанию естественно отчет будет со "страшными фотками"...

Ну вот на форуме уже тему поднимают титан не актуален греется автомат,началось....стоило только заказать...

Титан вроде работает, просто у меня условия жесткие, вот и хочу другое попробовать на свой страх и риск.
Далее немного фоток при сборке АКПП
http://s019.radikal.ru/i629/1410/d3/2082513f8f4f.jpg
http://s50.radikal.ru/i129/1410/be/94dee8fdf4ca.jpg
Порядок установки
http://i004.radikal.ru/1410/59/02b44cde4538.jpg
http://s009.radikal.ru/i307/1410/e5/06583428e7b2.jpg
Фрикцион С1 в сборе и разобранный
http://i077.radikal.ru/1410/b1/32d1b9a3724a.jpg
http://s017.radikal.ru/i403/1410/0b/7e003fffd8ea.jpg
Новые фрикционы
http://s019.radikal.ru/i601/1410/cc/11f0bf6bf19b.jpg
Есть там ещё такая штука как ВОЛНОВАЯ ПРУЖИНА, стоит она только в пакетах С 2 и С 3
http://s019.radikal.ru/i619/1410/a6/0d1905da7b35.jpg

Ну вот час делов что бы скидать пакеты.
http://s016.radikal.ru/i335/1410/19/d753a318dafc.jpg

Процесс сборки прост, ставим С3, в него С2, в С2 вставляем С1, далее редуктор и насос. Главное не напортачить с подшипниками.

Ну что, сегодня в 3 пары рук воткнули коробку, оказалось легче чем снятие, часа 2 на все дела. Без ямы при помощи домкратов, дощечек и какой-то матери все поставили, завтра установка форсунок и попытка запуска дыма.

Ну вот, все без толку, мои знания иссякли, не могу завести, крутит крутит, а не заводит. С начала пару раз схватил, а потом замолчал, эфир не помогает. Завтра хочу проверить поступление импульса на форсунки. Есть подозрение, что попал мусор во всасывающую часть форсунок, т.к. пару дней они лежали без присмотра, возможно кто то их клацал грязными ручками.
Статический тест: (при снятых фишках на форсах, и снятом разъеме на IMV) 1,3,4 почти держат(где то около 1 мл), 2 чуток пропускает (5 мл)

Народ, кто подскажет, у нас топливо в рейку от ТНВД постоянно подается или периодами?
Я как бы понимаю мозгами, что топливо должно постоянно подаваться, но вот сегодня наблюдал картину, когда при вращении стартером и открученной одной топливной трубке, саляра из неё вылетала периодами с интервалом примерно 2 секунды, метра на 3 вверх.

когда заводишь то кусками ,а когда тнвд в работе то постоянно,там миле перерывы ты их не заметишь

Подача идёт периодами. Эти периоды примерно совпадают с каждым впрыском.
Ты с рейки разъём скинь и эфиром обороты поддавай. Должно продавить.

только лучше не эфиром, а чем нибудь помягче

Ещё один момент, 2 форсунки порвал, меток соответственно не ставил. Когда собирал, прикручивал колпачек к форсунке с моментом 60 Нм, верно ли?
P.S. на будущее, большой вопрос, где можно доставать эти колпачки от форсунок????
Если их точить - тоже возможно (токаря у нас золотые) но из какой стали и какие размеры?

Ну что, сегодня я пустил дымок. Машинка завелась, но работала как то странно, на низких оборотах (400-500). Заглушил. Потом при попытке завести, она схватывала, работала 3-4 секунды и глохла. Сложилось мнение, что не хватает воздуха, глянул вакуумнй модулятор, трубку на турбину - все нормально.
Теперь вопрос для страждующих. Могла ли за время стоянки клинануть турбина, или че нить с ней случиться пока заводил эфиром. Подозрение, что она не раскручивается.
Масло сливал 2 недели назад, и залил новое 10W40 через сутки.
Вообще Как проверить турбину?
Щас я в гараж.....

Yes!!!!!!!!!, ну вот сегодня окончательно завел машину. По турбине - через подающее отверстие для масла залил соляры, покрутил за вал, вообщем промыл. Слил масло, залил промывки машина заработала, потом залил новое масло и все, моторчик запел. Проверил АКПП - валы вращаются. Радость в душе неописуемая))))))))))

Ну вот и пробежался я первых 10 км, акпп переключается нормально. Машина дымит как паровоз, думаю это из-за всей хрени которую лил когда отмачивал и вытаскивал форсунки. Есть небольшой цокот под нагрузкой, думаю надо протянуть болты форсунок. Теперь надо окончательно всё собрать.
P.S. для тех кто читает, щас за недельку разгребу весь бардак, и постараюсь оформлю небольшой отчет в виде итога эксплуатации за 3 года.

Читаем-читаем :)
Чёрный дым может быть из-за егр, расходомера или MAP-сенсора. Или форса подклинивает и переливает чуток. Попробуй по очереди отключать форсы и посмотри за дымом.