SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум

SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум (https://www.syclub.ru/index.php)
-   АКПП (https://www.syclub.ru/forumdisplay.php?f=60)
-   -   Клинит рычаг переключения передач (АКПП) (https://www.syclub.ru/showthread.php?t=11426)

Big_Sanek 08.09.2014 07:21

Клинит рычаг переключения передач (АКПП)
 
Клинит рычаг переключения передач (АКПП). Первый раз случилось 2 месяца назад. в последнее время участилось, в неделю 2-3-4 раза клинит.

Суть такая: при движении (положение D) - все нормально. Остановился, припарковался, рычаг переключаю с D на N и дальше никак, только D и N.
Лечиться только полным выключением замка зажигания. На N завел и все в норме.
Никаких особых случаев нет (типа в дождь, на холодную, с горочки и т.д.), просто время от времени глючит.
Кто сталкивался? какие догадки? может реле тупит, которое с паркинга не дает переключится пока тормоз не нажмешь? Но тогда каким боком она блокирует переключение с N на R?

fynjy 08.09.2014 08:25

У меня иногда подклинивает, но всего 1-1,5 секунды , я так понимаю задержка реле , коробка не любит быстрых переключений из D в R. но чтобы полностью заклинвало , такого нет....
Думается, надо проверить педаль тормоза либо и правда реле тупит..

Big_Sanek 08.09.2014 08:30

Сам я долго не жду, глушу сразу. А вот супруга попадала так, что на 3-5 минут ждали и всё ни как, не расклинило. За это время успела мне позвонить, спросить что делать и т.д.

С одной стороны - пока не критично, припарковался - можно и на N даже оставить машину и идти по делам.
Но с другой, если вдруг срочно нужно развернуться, к примеру, на узкой дороге с отъездом назад, или быстро припарковаться задом, чтоб пробку не создавать - вот тут проблема будет, глушить/заводить...

lom.47 08.09.2014 12:50

Педаль тормоза она забывает нажать, либо не дожимает.

mitya1698 08.09.2014 15:27

микрик на педали стоит проверить и лампочки стопов
точнее сначала стопы, а потом микрик

zadkov80 08.09.2014 15:56

проверте предохранители на задние стопсигналы, возможно от вибрации контакт плохой, т.к когда нажимаешь на педаль тормоза срабатывает задний стоп и реле которое разблокирует коробку передач. У меня на старой машине так было, поменял предохранитель и все работает.

чарли 08.09.2014 16:02

то Big_Sanek:клеммы с АКБ сбрасывал?на какое время?желательно осмотреть "+",как затянута!На педальку стояночного тормоза желательно до упора давить перед началом/окончанием движения!и в P переводить после полной остановки!пост номер 4 возьми на заметку!

мичман 08.09.2014 17:58

Во время клина понажимай на тормоз и послушай есть щелчек замка селектора или нет.Его хорошо слышно.Если есть значит в другом месте ищи.Короче электрика- наука о контактах.

Павлин 09.09.2014 00:03

Вложений: 1
Цитата:

Сообщение от Big_Sanek (Сообщение 375130)
Клинит рычаг переключения передач (АКПП).

Сталкивался с чем-то подобным в самом начале, когда машину ещё толком не знал, только-только купил... Так вот, чтобы спокойно перевести селектор из положения D в N и далее, я перевожу его сначала в N, а затем, слегка надавливая в сторону пассажирской двери, двигаю в R и далее, таким же образом в P (на схеме указал стрелками). Сей способ придуман был мной случайно и никогда не подводил, то есть таким образом ничего не клинит и всегда переводится туда, куда нужно. Может, стоит попробовать?

Big_Sanek 09.09.2014 07:28

Вооот, спасибо Вам, столько советов, осталось до дома добраться (еще неделю на вахте).

п.с. Жена говорит, совсем худо стало, после каждой поездки клинит... в день по 3-5 раз... (((

mitya1698 09.09.2014 08:21

Цитата:

Сообщение от Павлин (Сообщение 375345)
Сталкивался с чем-то подобным в самом начале, когда машину ещё толком не знал, только-только купил... Так вот, чтобы спокойно перевести селектор из положения D в N и далее, я перевожу его сначала в N, а затем, слегка надавливая в сторону пассажирской двери, двигаю в R и далее, таким же образом в P (на схеме указал стрелками). Сей способ придуман был мной случайно и никогда не подводил, то есть таким образом ничего не клинит и всегда переводится туда, куда нужно. Может, стоит попробовать?

Ну вообще схему движения видно, глядя на селектор в машине
http://s59.radikal.ru/i163/1409/e7/3e020812d1c6.jpg
Ручка АКПП движется по красной траектории. Если её просто толкать вперед из нейтрали в R не уйдет.

А вот насчет клина, парой сообщений назад был не прав. Тормоз действует только на движение обозначенной желтой стрелкой.
и кнопка, обведенная желтым кругом как раз это движение разблокирует.

Остальное двигается свободно. в любые положения.

Кстати нажатие на кнопку не помогает?

на всякий случай, схема от бензинки, тут прямого управления от педали тормоза нет, всё от мозгов коробки идет.

http://s017.radikal.ru/i438/1409/55/171ce5f7fa42.png

Энтони 09.09.2014 11:30

На дизелей у меня просто вперёд и назад толкаю

Dedok 09.09.2014 11:41

Так в 11 посту на фото рычаг с дизельного НА.

mitya1698 09.09.2014 12:40

По движению ручки дизель и бензин одинаковые

Big_Sanek 09.09.2014 12:42

"Кстати нажатие на кнопку не помогает?"
еще не проверял, но жене насоветовал. Вечером с работы приедет и проверит, если опять случится.

Dedok 09.09.2014 13:00

Кнопка и тормоз разблокируют только паркинг, а фсё остальное без блокировок. Или я не прав? У мну именно так, только паркинг.

Big_Sanek 09.09.2014 13:25

я не успел проверить, но может кто-то из форумчан проверит:
ДВС заглушить, ручник поднять (на всякий случай), тормоз не нажимать. Теперь с помощью "кнопки" перевести в D, а затем без кнопки довести до P - будет на пути что-то блокировать или нет?


Текущее время: 03:18. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot