|
Клинит рычаг переключения передач (АКПП)
Клинит рычаг переключения передач (АКПП). Первый раз случилось 2 месяца назад. в последнее время участилось, в неделю 2-3-4 раза клинит.
Суть такая: при движении (положение D) - все нормально. Остановился, припарковался, рычаг переключаю с D на N и дальше никак, только D и N. Лечиться только полным выключением замка зажигания. На N завел и все в норме. Никаких особых случаев нет (типа в дождь, на холодную, с горочки и т.д.), просто время от времени глючит. Кто сталкивался? какие догадки? может реле тупит, которое с паркинга не дает переключится пока тормоз не нажмешь? Но тогда каким боком она блокирует переключение с N на R? |
У меня иногда подклинивает, но всего 1-1,5 секунды , я так понимаю задержка реле , коробка не любит быстрых переключений из D в R. но чтобы полностью заклинвало , такого нет....
Думается, надо проверить педаль тормоза либо и правда реле тупит.. |
Сам я долго не жду, глушу сразу. А вот супруга попадала так, что на 3-5 минут ждали и всё ни как, не расклинило. За это время успела мне позвонить, спросить что делать и т.д.
С одной стороны - пока не критично, припарковался - можно и на N даже оставить машину и идти по делам. Но с другой, если вдруг срочно нужно развернуться, к примеру, на узкой дороге с отъездом назад, или быстро припарковаться задом, чтоб пробку не создавать - вот тут проблема будет, глушить/заводить... |
Педаль тормоза она забывает нажать, либо не дожимает.
|
микрик на педали стоит проверить и лампочки стопов
точнее сначала стопы, а потом микрик |
проверте предохранители на задние стопсигналы, возможно от вибрации контакт плохой, т.к когда нажимаешь на педаль тормоза срабатывает задний стоп и реле которое разблокирует коробку передач. У меня на старой машине так было, поменял предохранитель и все работает.
|
то Big_Sanek:клеммы с АКБ сбрасывал?на какое время?желательно осмотреть "+",как затянута!На педальку стояночного тормоза желательно до упора давить перед началом/окончанием движения!и в P переводить после полной остановки!пост номер 4 возьми на заметку!
|
Во время клина понажимай на тормоз и послушай есть щелчек замка селектора или нет.Его хорошо слышно.Если есть значит в другом месте ищи.Короче электрика- наука о контактах.
|
Вложений: 1
Цитата:
|
Вооот, спасибо Вам, столько советов, осталось до дома добраться (еще неделю на вахте).
п.с. Жена говорит, совсем худо стало, после каждой поездки клинит... в день по 3-5 раз... ((( |
Цитата:
http://s59.radikal.ru/i163/1409/e7/3e020812d1c6.jpg Ручка АКПП движется по красной траектории. Если её просто толкать вперед из нейтрали в R не уйдет. А вот насчет клина, парой сообщений назад был не прав. Тормоз действует только на движение обозначенной желтой стрелкой. и кнопка, обведенная желтым кругом как раз это движение разблокирует. Остальное двигается свободно. в любые положения. Кстати нажатие на кнопку не помогает? на всякий случай, схема от бензинки, тут прямого управления от педали тормоза нет, всё от мозгов коробки идет. http://s017.radikal.ru/i438/1409/55/171ce5f7fa42.png |
На дизелей у меня просто вперёд и назад толкаю
|
Так в 11 посту на фото рычаг с дизельного НА.
|
По движению ручки дизель и бензин одинаковые
|
"Кстати нажатие на кнопку не помогает?"
еще не проверял, но жене насоветовал. Вечером с работы приедет и проверит, если опять случится. |
Кнопка и тормоз разблокируют только паркинг, а фсё остальное без блокировок. Или я не прав? У мну именно так, только паркинг.
|
я не успел проверить, но может кто-то из форумчан проверит:
ДВС заглушить, ручник поднять (на всякий случай), тормоз не нажимать. Теперь с помощью "кнопки" перевести в D, а затем без кнопки довести до P - будет на пути что-то блокировать или нет? |
Текущее время: 03:18. Часовой пояс GMT +4. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot