периодически стало загораться "низкое давление масла", но уровень в норме.
 

Добрый день, скажите кто сталкивался -стало загораться на приборке "низкое давление масла".Уровень проверяю - почти у верхней метки. Причем поначалу началось на подъеме,потом через несколько секунд пропадает, теперь иногда и на прямой.Но тоже на несколько секунд.Куда хоть заглянуть?

Уровень и давление масла совсем не одно и тоже... Возможно сетка маслоприемника забита или с насосом проблемы. Сейчас знатоки подтянутся.:)

Это не хороший звоночек
в первую очередь проверить механическим манометром давление в магистрали на всех режимах-на холодную и на горячую.Выводы по результатам измерений.
если все нормально-датчик давления масла(на корпусе масляного фильтра)-под замену
У себя ставил жигулевский-через переходник

выше тов. hbq59 правильный совет выдал, добавлю- качество масла, если залита политура- она может на горячую жиже воды быть. Мотор погубить запросто.
и сколь пробега интересно.

https://vk.com/video387201051_456239359 это вариант один,он не критичный но не приятный потому что масла нет и первые пару секунд все работает на сухую, вариант второй забиты каналы подачи масла,сам масленный насос ( ну тут немного или заклинит ,или приварит вкладыши,ну по простому застучит)так как я уже перебирал двс я б не советовал бы ваще его заводить ,ни чем хорошим это не закончится

Сергей, посмотрел твое видео по клапану масляного фильтра. Так чем закончились твои изыскания - дело в клапане или нет? Из видео не понял итог...
И еще - клапан удалось новый где-либо найти? Или только стакан в сборе продается?

Спасибо всем,кто подключился.Заменил масло,пока все нормально

замена масла-это полумера...без выяснения причины неисправности

У меня был случай, загорелась лампочка давления масла во время движения, по проселочной дороге в лесу далеко от трассы. Остановился открыл масляную заливную горловину, убедился в наличии масла, на свой страх и риск добрался до дома. Оказалось вышел из строя датчик давления масла.