Тормозная система Actyon Sports
 

Помогите люди добрые, может кто уже встречался с данной проблемой. Короче лопнула(сгнила) тормозная трубка на задние колёса, посмотрел на EXISTе там назад идёт 2 трубки, у меня одна, где взять ума не приложу. Автомобиль Ssang yong Action sport 2008 г.в. дизель, механика, 141 л.с.

Для этого хорошо бы написать в соответствующей теме, или написать хотя бы вин машины, или посмотреть и написать номер того, чего надо. хотя бы там

А оно ему надо :icon16:

Трубок там как раз и нет, если посмотреть повнимательней.
Вин KPACA1EKS8P044000

,Фантастика... :mad:
номер какой :confused:

А у нас тормозные трубки на рынке метражом продают...штуцера можно и свои оставить.
развальцевать и проложить по месту вроде не проблема

Напишу здесь. Вдруг кому пригодится.
Начну с начала.
Загорелась пиктограмма стояночного тормоза, при этом рычаг опущен, рычаг внизу. На изменения положения рычага пиктограмма ни как не реагировала. Подумал глюкнул датчик. Поведение авто ни как не отразилось.
Потом обнаружил, что в средней части под водительским сидением на раме подтекает тормозная жидкость.
По рыл интернет выяснил что трубки стальные и в продаже таких не нашел. Трубка состоит из двух частей одна идет от гидроблока АБС по моторному щиту вниз к соединительной муфте. Муфта закреплена на кронштейне у переднего редуктора, дальше идет вторая трубка параллельно топливным трубкам, крепится к раме на пластиковых гребенках.
Принял решение менять на медную от газели. По диаметру один в один, не подходят штуцера-гайки на родных резьба М10х1 на газелевских М10х1,25. Развальцовка в обоих случаях под бочонок.
Куплено медная трубка 2,2 метра, литр тормозухи DOT 4, развальцеватель тормозных трубок, разрезной ключ 10х8 для прокачки тормозов. Затраты 1700 р.
Один конец отрезал на 10 см. заменил штуцера-гайки на родные. Штуцера-гайки идут в притирку внутреннюю часть надо обязательно от грязи и ржавчины очистить, протаскивать надо по идеально ровной трубке. В тройник у заднего моста родной штуцер-гайка идет с юбкой на 1 мм., в соединительной муфте установленной на кронштейне рядом с передним редуктором штуцер-гайка идет без юбки. Не перепутайте в муфту штуцер-гайка с юбкой будет длинный. По образцу родной постарался выгнуть трубку, остальное подогнал по месту. Не смотря на отрезанный кусок трубка всё равно получилась длинная сделал один виток в виде кольца в передней части там места больше и удобнее, в принципе можно было смело отрезать в размер. Прокачались тормоза на раз. На все про все вместе с прокачкой ушло 2 часа не торопясь.
Без разрезного ключа лучше не лезть, не тройнике у заднего колеса штуцер-гайка откручиваться не хотел и обычным ключом сорвались бы грани.
Можно конечно было изготовить переходники и ничего не резать, но знакомого токаря нет.
Фото не делал, вспомнил уже когда все сделал.

Где-то есть тема по тормозной системе? Какую жидкость лить (любую DOT4?)? Как промыть-поменять-обслужить-прокачать?
Собираюсь внедрять задние суппорта от Hyunda/KIA. Заодно поменять жижу, чтобы в новые суппорта непонятно что не залить.