Пройдена первая 1000км
 

Ну вот,разменял я сегодня первую тысячу,ездил в столицу(300км накатал).Новорязанка(до столицы)-полный бак ,скорость 90-110 проехал 105км,средний расход по БК 8.5л\100км.Столица-полная ЖОПА сегодня,одна сплошная пробка от самого МКАДа до Шереметьевской улицы(еще 45км по пробкам-расход вырос до 12л/100км),далее Щелковское шоссе еще 30км по пробкам-расход держится 12\100,далее МКАД до Новорязанки -полз еще 15км и домой-по Новорязанке еще 10км полз,до Октябрьского и далее 90 км до дома,расход начал снижаться и уже дома бК показал 8.5л/100км.За первую тысячу масло как был уровень так и остался,все системы авто работают в штатном режиме,ничего не гремит,не стучит.Да и еще я сегодня задумался,перед тем как брать авто-мучал вопрос расхода топлива(морально был готов к 13-15л/100км город,9-10л/100км-трасса) а вышло вон оно чё,.....Михалыч:)................радует машинка.Вот теперь я готов (поездив месяц на бензинке)пообщаться с трактористами........ну насчет какой то мистической экономии(на соляре),если её заливать на хороших АЗС(а не сливать с тракторов-камазов-подешевле у дальнобоя).Но сразу прошу учесть господ дизелистов,насчет того,что изначально их машина на 50руб дороже бензинки в одинаковой комплектации,ну и считануть стоимость и периодичность замены расходников и ТО(даже если самому делать).Да и еще перед началом дискусии(если таковая состоится)прошу прикинуть ликвидность на вторичке 3-5летнего дизеля и бензинки(что по вашему быстрее и дороже уйдет??????Думаю это то же актуально,так как в основной массе люди сейчас продают авто через 3-5лет владения).Да и еще ,сомневающимся...........тем кто еще не определился с машиной(бенз или дизель),ну НЕ ЖРЁТ Актион Нью бензин,не бойтесь,сказки все это,про экономию на соляре(это из разряда того-съэкономил на презервативах,вот теперь трипер нужно лечить........да простят меня читающие это дамы:335:) Всем удачи:)

Ну.Незнаю как все,но я брал из-за динамики(мощность,монент).Здесь бенз. отдыхает.
Уже юпонял ,что сьэкономить не получиться,да и не пытался,НО даже при одинаковом расходе дизель едет бодрее и это на акпп.
Сравниваю форестер 08 2.0 мкпп и свой актион акпп

Про ликвидность на вторичке говорить бессмысленно,бенз. Аналогов много ,а сангенг им и останетьс(((
Пы.сы.Может и раньше буду продавать,до 3 лет и пробег до 30т.км.,потомучто больной на смену машин:rolleyes:

красавец, молодчина!!

Ну с этим спорить конечно не стану,дизельная турбинка порезвеет конечно будет атмосферного бензинового двигателя(но это наверное если с места стартовать,после 100км\ч думаю все сравняется,ездил на Форде турбо-дизель с места рвет,потом дохнет)

Здесь наоборот,после 50 дизель уносит

Ну вот здесь я немного не соглашусь,бензовые машины с пробегом за100тыс км(именно столько и сидит в 3-5летках) пободрее уходят,покупан не дурак,слышал про форсунки,турбинку дизелька-засады боится(эт как никак на сотыгу и более можно встрять,при цене самой машины в 500-700тыс),а в бензинке чему ломаться то?????

Хорошо если так,просто я не ездил на дизельном Актионе(в принципе не хотел-Форда дизельного хватило с его недетскими капризами,хорошо рабочий был-разъездной,весь гемор с ним организация оплачивала)

Блин парни,средний расход за всю поездку, по прибытию домой 9.5л\100км вышел,неправильно я написал выше,это по трассе 8.5л\100км

А вы с включеным кандеем ездили и еще наверное с обогревом на всю катушку? Погода сегодня в московском регионе не ахти была:-) Я считаю это очень даже не плохой расход. Сам сегодня катался по Москве, ставил машину на учет, так у меня расход получился 12 л со всеми включеными потребителями и кондеем и пробеги были короткие, накатал сеодня 40 км, порадовало:-)

1974evgen у меня на трассе средний расход 6,8:D скорость 90 средняя, обгон до 150 )

Для такого веса очень даже малый расход.

По поводу ликвидности,тут не угадаешь,на каждую машину свой покупатель.Я форестер 4 месяца продавал,ну не нужен он никому на ручке(((

Каждому свое.. поздравляю с низким расходом!
У самого трактор, его и выбирал из конкурентов. Бенз просто интересен.
Немного дегтя - насколько я знаю есть турбинка и изменяемая геометрия в.коллектора - сравнимо с дизелем по деньгам(мощьность и экономичность просто так не даются). Турбинка на бензе раскручивается быстрее в разы(насколько помню), соответственно и требования к ней..!
Солярку я беру с заправок по20р в этом и экономия- привык, 95-й так не получится. Готов впринципе кормится с тепловозов(сухая соляра + присадки), изучаю т.с. в остальном только удовольствие от дизеля(момент и то что не ревет при нпгрузке)
На дизелях езжу 10 лет- только их и смотрю. Также понимаю тех кто только керосинки воспригимает(тишина на холостых и снаружи). Но не обольщайтесь это не жигуль и обслуга не будет дешевой(пример замена свечек на субариках).
По продаже- европейцы(сцуки) дизеля любят, что будет у нас через 3-5лет?
А машинка у нас одна - двигун разный!

1974evgen Спасибо за то ,что делитесь информацией и пишите отзывы.
Продолжайте. . . Многим сомневаюшимся и как мне в ожидании эта информацию нужна.

alex_spb, на бензиновом моторе турбинки нет:335:

И свечи на субарике поменять 1300 за работу:smoky:,а можно и самому,при наличии головки с карданчиком и гибкого поводка.
Я это к тому ,что не надо верить стереотипам,это как обыденное мнение что СангЕнг-*****))).Но мы то знаем,что он своих денег стоит:128:

SerjayBro - если нет турбинки, то поздравляю - не будет гемороя тысячь через 100-150:-) (интерсно откеда такой момент 175нм на 2000об, с двух то литров)
Taras - у меня субарика не было, знакомые же в основном так и меняли, либо ездили не меняя по 40-50т. Но друг работающий на станции както расказал про замену за 15т(у офицалов зарядили 45т за очередное то) - говорил отработал полностью все 15т.р. и больше браться не будет.