New Actyon, 2012, G20D, МКПП, AWD
Приобретён - февраль 2013
Пробег на сегодня - 110 000 км Комплектацию не помню. KPTA0B18SCP064382. Магнитола, подогрев руля, ПТФ, рейлинги, подушки безопасности по кругу, легкосплавные диски на 17, складные зеркала, сигнализация. Что то еще. - 58 000 сломало кронштейн обводного ролика ремня. Замерен вылет натяжителя цепи ГРМ- 10 мм. - 73 000 обломило болт крепления натяжного устройства. Замерен вылет натяжителя цепи ГРМ- 15 мм. заменены тормозные колодки. Колодки Мандо, они же – оригинал - 75 000 замена родной цепи ГРМ и натяжителя, установлены Febi 46743 и СС (вылет 8 мм) - 90 000 контрольный замер вылета - 12 мм - 105 000 замена радиатора охлаждения – потёк. Установлен 2131034520. Замена правого пыльника ШРУСа Замена термостата. Переднего сальника коленвала и приводного ремня Замена лобового стекла (по Каско, оригинал) – сначала камушек прилетел- паучок, потом трещина Замена заднего бампера (по Каско, оригинал)- повреждения небольшие, в пробке не стукнули даже, а прижали. Страховщик предложил замену. Согласился Все ТО прохожу по графику из мануала. Написано менять - меняю. И свечи тоже. Сейчас на подходе замена передних и задних тормозных дисков и колодок. Толщина передних тормозных дисков 22,64; задних- 8,69. Износ колодок (2-й комплект) процентов 30. Куплены и ждут своего часа: Диск тормозной задний- Kortex KD0449, Колодки тормозные задние NiBK PN-0538 Диск тормозной передний Sangsin SD3042, Колодки тормозные передние Sangsin SP 1194 Автомобиль отличный. Заводится в любой мороз. Легкое бездорожье, глубокий снег, песчаный пляж, горные дороги- испытано, едет хорошо. В общем проедет там, где не проедет обычная легковушка. |
Впечатления от автомобиля только положительные.
Цепь менялась профилактически, ждать пока развальцуется натяжитель как то не захотелось. Все остальные замены- эксплуатационные. Ну накосячили корейцы с цепью, но на форуме давно найдено решение и мастера хорошие есть. Машина не ломучая, ездит и ездит. Серьезных поломок не было. Кронштейн и болт это мелочь. Динамика нормальная, доставляет удовольствие и вызывает смех, когда обгоняешь какой нибудь мерседес или паджерик и как начинает пыхтеть водитель- какой то кореец его обогнал. Чудаки. Смешные. Возвращался из отпуска по М4- погонялся сначала с Паджеро, потом с Тойотой рав 4. Так я и не сразу понял, что они со мной гоняются :) Обиделись просто, что я их обошел. Причём и в Тойоте и в Паджеро был только водитель, а я груженый - 4 человека, полный багажник и бокс на крыше. Погонялись чуть и отпустил я их- пусть едут спокойно :) А то в ДТП еще попадут :) Как пацаны на Приорах чесслово. Машина не угоняемая, гайцев практически не интересует- меня это вполне устраивает. Отличная машина. |
Продолжу жизнеописание. В новогодние выходные 2020 пройдено ТО-8 с пробегом примерно 113 500. Заменено все что нужно по мануалу. Вылет цепи- 12 мм ( это радует). Замена передних и задних тормозных дисков и колодок. По ходовой вопросов нет. Пока описывать больше нечего :)
|
с "песчаным пляжем" это странно. Сам застревал на таком, тянули всем табором
да, понимаю, песок-галька разные, но по ощущениям оч капризный к неплотному грунту |
Текущее время: 08:50. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot