Постоянно включенный ближний свет
 

В режиме переключателя света AUTO в дневное время не включены никакие осветит. приборы - ни габаритов, ни ближнего. Изменяется только подсветка приборки день/ночь (ночь соотв. с ближним).
Я уже давно привык кататься с постоянно включенным ближним круглосуточно, но тут возникает проблема: при включенном ближнем вручную подсветка приборки ночная (менее яркая) и ее плохо видно.
Обратился к ОД при прохождении ТО-0 Отказ. Сослались что официально установки перемычек не предусмотрено, а неофициально запрещено и грозит слетом гарантии по электрике если буду колхозить сам.
На мерсе проблема решалась проще: вошел в меню БК ->, "Опция пост. вкл. ближний->ок. после чего он даже в положении "0" горит при заведенном двигателе. :)
Решил колхозить. Есть опыт КАК? ну или хотя бы где...

в блоке предохранителей.
VSM это часть блока предохранителей.
http://s014.radikal.ru/i328/1407/b9/cccb383090fd.png

СПС, а что с чем замыкать? я просто совсем не электрик...

В общем объехал еще двух ОД - безрезультатно, уламывал по всякому, в том числе и приколхозить мимо кассы неофициально. Никто не берется, все боятся - чего - не пойму.
Был еще в трех неофициальных - везде одно и тоже - пытаются сперва сообразить перемычку напрямую к реле ближнего, но так как ее (релюшку) не находят - отказываются, схему всем показывал - никому не помогла. говорят, надо пробовать через OBD с родной прогой управления VSM, а это опять к ОД. Замкнутый круг. Ппц никому деньги что ли не нужны, или действительно так сложно реализовать :confused:
Еще обратил внимание на отсутствие на блоках предохранителей собственно части самих предохранителей и реле. (RLD) - может это как раз то что и нужно было бы, но там не просто отсутствие релюх - там даже к разъемам провода не подходят - пустые гнезда...

туда съездил, сюда съездил, мимо кассы хотел. Потратьте 1000-1500 на РХО, 30 мин на изучение принципа и подключайте как вам угодно (хоть дальний в пол накала, хоть ближний на 100%, можно и авто-режим переключателя сохранить).

постоянно включен ближний свет
 

поставь ходовые огни на дальний- больше ничего не горит, при включении чего-нибудь- они тухнут ,яркость регулируется,в екатеринбурге год назад 1600 +экономия на лампочках

А контакты магазина, можно ????

да не нужны мне ДХО - нету - и фиг с ними - с ближним норм. Просто пытаюсь понять как его сделать постоянным вкл. в режиме auto

я через знакомого делал ,он сейчас на югах отдыхает,приедет узнаю где их продают,очень удобно-поставил и забыл загораются сами после заводки притом постепенно, я даже инструкцию не читал

Вариант интересный конечно, реализация бы не подкачала. Нужен толковый автоэлектрик в мск чтоб реализовать. Пока что никто не взялся и даже готовых вариантов решения не предложил. Если кто то может подсказать нормальный сервис, где точно возьмутся и сделают - оч жду инфы.

http://www.syclub.ru/showthread.php?s=1635baaf30dd69793f27a41e6a24ae56& t=11034
 

в екатеринбурге мне ставил один из разработчиков очень качественно,в О,Д НИКТО НЕ докопался хотя был у двух разных по гарантии( не по электрике),тыкали свет горит-отвечал дхо

СДЕЛАНО!
 

Ниже приведу пошаговую инструкцию - может кому пригодится:
1) Готовим простейшую схему из 2-х обычных 5-контанктных реле, предохранителя на 5А и нескольких проводов, запас проводов изначально к массе и на ручник оставить подлиннее, чтобы до порога хватило . готовое изделие можно заизолировать и скрутить пожестче и покомпактней, чтоб уместилось под кожух рулевой колонки.
Схема подключения:

2) Снимаем пластиковую накладку на пороге водительской двери (на клипсах она). И находим в жгуте белый провод с синей полосой (это от ручника). Снимаем часть изоляции и цепляем провод как на схеме от 85
2-го реле. Затем изолируем и укладываем жгут обратно, закрываем накладку.

3) Снимаем кожух на между рулем и приборкой - он на трех болтах - придется покрутить рулем, третий снизу по центру кожуха:

4) Снимаем рукоять переключателя света и поворотников, для этого утопить фиксатор отверткой, так добираемся до искомого разъема:
На нем на гнездо белого провода с черной полосой сажаем контакт 87 от первого реле, на зеленый с желтой полосой - 85й от того же реле. (см схему).
Как цеплять дело каждого на вкус и цвет - пробовал с тыльной стороны луженым проводком - получилось ненадежно и контакт отходил и пропадал - в итоге расплел часть провода и завел прямо в разъем, зажав родным же штекером.

5) Открываем крышку блока предохранителей, того что с торца приборной панели с водительской стороны. Там в среднем ряду предохранителей на 4-м снизу разъеме появляется "+" при включенном зажигании. На него сажаем провод от предохранителя.
В том же отсеке удобно посадить массу от 2-го реле под болт на корпусе.

6) Наслаждаемся работой датчика света в режиме "AUTO", яркой приборкой днем одновременно с включенным ближним светом фар. Активация, как все уже поняли по ручнику - при поднятом не работает. Остальные режимы - "0", "габарит" "ближний" без изменения и работают как обычно.
П.С. ДХО и РХО-22 в топку :)