думаю о приобретении
 

Думаю о приобретение модели со 149 кобылами на ручке. Только вот страшно что то. Страшно не то что ломаться что то будет, а то что сервисное обслуживание поганое. Вот и возник вопрос. Есть люди которые слезли с гарантии? Просто на ТО в 20 тысяч как то не хотелось бы столько денег уже отдавать. Машина новая всётаки и хотелось бы узнать где вообще запчасти на неё самому приобрести можно. Просто катался на тест драйве и машина очень меня порадовала.

По городу советую автомат,лично для себя выбрал механику (люблю рыбалку,туризм,и еще связано с профессией Строитель).Коллеги с работы интересуются моей машиной
у них: OUTLANDERы с расходом 15-20литров и обслуживание как на porche.
Задумываются о смене марки с MITSUBISHI(три бриллианта) на SANG YONG(два дракона)-активных ))).
Запчасти ?а тебе зачем?Лично я через 3года продам и куплю рестайлинговую SYNA.

Берите именно 149 л.с.Мощности вполне достаточно.Очень динамичная машинка.Проблемы есть,впрочем,как у всех без исключения,если пробежаться по форумам.Лично я очень зауважал своего" коня" после того ,как он на шоссейной резине пролез по такому бездорожью...А по поводу запчастей и расходников не стоит беспокоиться.Потихонечку все это появляется.Если нужно нормальное обслуживание в Москве могу посоветовать,раз в Ногинске с этим трудности.

Ага, бриллианты блин))), пропеллер это от "Зеро".:icon16:

Соглашусь с Actyon. Я думаю, что в ближайшее после покупки время, запчасти Вас интересовать не будут. А через пару лет и любые запчасти появятся.

Я тоже счетаю что голову не надо ломать на счет зап.частей. Купи, катайся и радуйся. В дальнейшем я тоже решил после 3 лет купить снова такой же авто только бензиновую версию

А почему не дизель опять?

Потому, что напугали зимней инфой и с.фильтром. А через 3 года... ДТ может стать актуальным или небо на землю упасть...

а вот я дизеля впринцепе не боюсь ) боюсь этот фильтр сажевый и датчик какой то на турбине который при поломке его засирает.

смотри тему" ТО своими руками" ну я слез с гаранти

Уважаемые Актионоводы.На данный момент задумываюсь о покупке кроссовера.Актион при всех своих "детских болезнях" вызывает наибольшую симпатию по отношению к одноклассникам.Но сумма за полный привод на автомате для меня не так уж мала.Покупаю для семьи и мнение учитывается не только моё. "Некоторые"))))))) за Mitsubishi Outlander XL.Чтоб их убедить нужны железные аргументы в пользу NA. Муки выбора вобщем)))) Актион просто понравился и у друга Кайрон первый тарахтит без поломок.У Митсу как мне кажется сервис получше.Да и вопрос ликвидности на вторичном рынке впоследствии не маловажен.Как по вашему мнению потеря в цене по отношению к Митсу будет ощутимая?

Не люблю не японцев, не япошек)), а "пропеллер", на мой взгляд, один из чморных брендов среди узкопленочных.) Кстати, если все же надумайте "зеро", то перед покупкой по мерийте дозиметром)).

Анди, поизучай форум http://out-club.ru/, проанализируй и прими решение.
Мое ИМХО (сам ездил перед НА на аналоге Аутлендера ХЛ (С-Кроссер): сравниваю только с 2,4 вариатор: плюсы - сборка Япония (хотя уже по-моему и их Калуга делать начала. Если Калуга, то даже не рассматривай), салон чуть больше и больше вариантов трансформирования, надежный провереный годами двигатель.
минусы - если сборка Калуга, то часть узлов просто с машины убрана по сравнению с японцем (радиатор вариатора, часть шумоизоляции и т.д), но цена дороже японской, угоняемость, относительно небольшой ресурс вариатора.
Мой вывод: если Митсубиси российской сборки, то соотношение цена - качество лучше у НА.

Я думаю, что выбор машины должен определяться самим будущим владельцем на основании информации, имеющейся в интернете, в том числе и на нашем форуме.

На днях товарищ с работы приобрел РАВ-4, на парковке
рядом встали......посидел я в его машине за рулем, он
в моей. Увидел грусть в его глазах. :icon16:
Тест-драйв проводить не стали. :smoky:

Кокс, пять баллов за краткое и доходчивое сравнение!!! :):):)

У тестя Аут 3.0,50тык,на 30 тыщах вылетели пару стоек цена у нас 8000грн,хорошо что получилось промутить через гарантию,так как тЫщу зелени за одну стойку денег немало...кожа-табурет(ненавижу ерзать *опой на светофорах),жесткий,пластик жесткий,расход 15 в городе(но едет нихило я вам скажу.Резина 18 диски стоит тоже немалых денег,но чесно скажу не впечатлен я таким вариантом за такие деньги.ликвидность-брали за 40уе щас отдать с пробегом в 50к можно за 25 это потолок!(только не рассказывайте за кризис,щас цены такие же)Тормоза как мне показалось для машины такого веса и мощности маловаты,багажник зачётный,неудобно что запаска на брюхе висит,в сложных условиях будет весьма неприятно заниматься заменой колеса.Единственный плюс перед Корандо,исключительно я так считаю,это отличная кожа на руле,блютуз,и я склоняюсь больше к Корандо,хоть он типа и дешевле и типа кореец,но аут я бы не рассматривал,на бездоре он ноль,полный...исключительно моё имхо,как хотите так и критикуйте!