Синяя солярка в топливном фильтре.Черный дым с 2000 об/мин
 

Внезапно задымил черным дымом. Сменил воздушный фильтр, не помогло, сменил топливный фильтр -Синяя солярка в топливном фильтре. Черный дым с 2000 об/мин. Откуда может взяться синяя солярка? Из бака нормального цвета идет.

После смены т. фильтра тоже синяя?

Да, тоже синяя. То есть или обратка идет такая или что... не пойму. В баке главное не синяя. И выкатывал бак почти до нуля и заправлял на другой заправке( Лукойл, Татнефть , башнефть перепробовал ) толку ноль. Подозрение что иглы в распылителях не закрываются полностью и топливо компрессией закидывается из камер сгорания в обратки форсунок, далее попадает через шланги обратки в фильтр. Какие есть предположения?

уровень масла в двс не меняется, как -1 см от максимума по щупу был-так и есть

Заменил ТНВД - все прошло. Ну и купил другие форсунки на разборе , через стенд прогнал и поставил.

И что было не так с ТНВД?
Уровень масла с твоих слов не уходил...
Форсы заменил после замены ТНВД, что тебе в них не понравилось?

Предположу,что в колодце с форсункой было масло с клапанной крышки,а у самой форсунки трещина на корпусе,либо собрана без герметика.Может,пружинка распылителя форсунки прослабла и давление в цилиндре стало выше,чем в форсунке.Зато сейчас есть в запасе(скорее всего) исправный ТНВД :)

Чё опять, развод на бабло?

Если ты про ТНВД,то да,развод,потому,как в нём(в НАших авто) чернеть нечему.

Проблема была в копеешной пружинке на сальнике в ТНВД , там где шестерня . Оттуда и давило масло. Уровень масла если и уходил то очень медленно, не доливал, всегда находился в пределах от мах до мин отметках.

Можно по-подробней.Что было заменено,сальник?

Пишут,что если появилась такая проблема,то лучше менять оба сальника.Вот номера от Делфи 7190266, 7190234.

https://www.drive2.ru/l/650251727496292461/