Переключатель возле двери.
Вот такой переключатель возле пассажирской двери. Чёт я не пойму чего это. И в инструкции про это глухо... Машина 2011 г.
http://savepic.su/4932014m.jpg |
подушка пассажира -офф/он
|
Если детское кресло ставить вперёд, то нужно выключать данную подушку
|
Дедд вы очень плохо читали инструкцию.
Символы и буковки специально нанесли. |
Цитата:
http://f18.ifotki.info/org/ecf3b741c...4205717898.jpg |
Цитата:
|
Подушку стоит отключать, если перевозится ребенок в детском автокресле установленном против хода автомобиля. Так должны перевозиться дети в автолюльках и дети до 1 года (спинка детского автокресла направлена к лобовому стеклу). Как раз для того, чтобы сработавшая подушка не сместила автокресло и ребенок не получил травм. Своего всегда вожу в кресле, установленном за мной по ходу движения. Ни в Актионе, ни в двух предыдущих своих машинах оборудованных подушками данной функцией (отключения подушки) никогда не пользовался.
|
Не только против хода движения.
Можно перевозить детей в автокреслах и по ходу, но подушку необходимо отключать, т.к. высота, направление, сила удара и т.д. рассчитаны на взрослого человека и может нанести ребёнку больше вреда, чем последствия ДТП. Лично я своего на переднее сиденье не сажаю, только справа сзади. |
Спасибо! Да, чёта проглядел.
А если ребёнок сидит только на сидушке детского сиденья, без спинки, наверно не надо отключать. Спереди меньше укачивает и вообще ребёнку интересней. |
...Интересно,не интересно но опасно.Дальше вам решать.
Правила перевозки детей в автомобиле до 12-летнего возраста в Российской Федерации регламентированы п. 22.9 Правил дорожного движения. Этим пунктом определяется принципиальный момент - перевозка детей в автомобиле до 12-летнего возраста возможна только с применением автокресел (специальных детских удерживающих устройств и иных средств, позволяющих пристегнуть ребенка). Чем обоснован правилами перевозки детей возраст именно в 12 лет? Дело в том, что по международным стандартам, проектирование автомобильных сидений, точек крепления ремней безопасности и лучевой схемы рассеивания нагрузки на тело строится из расчета роста человека от 150 см и выше. Большинство детей к 12-летнему возрасту достигают этого роста, и использование ремней безопасности безусловно эффективно. Если человек ниже 150 см., ремни безопасности почти бесполезны и даже могут угрожать жизни и здоровью. Такой пассажир с большей долей вероятности «поднырнет» под зону удержания, при этом верхний пояс ремня может заблокировать голову, передавив горло. Надо ли говорить, что это экстремально опасно при ДТП. Другая норма безопасности правил предусматривает то, что дети так называемых «нулевых групп», то есть дети возрастом от 0 (новорожденные) до 15 месяцев, должны перевозиться в автокреслах только против движения («лицом в салон»). Данное требование выработано также отнюдь не «с потолка», а обусловлено возрастной физиологией. В этом возрасте у детей масса головы составляет до трети массы тела, однако мышцы шеи развиты очень слабо. Ребенок только учится держать голову. Соответственно, при классической посадке в случае фронтального удара, голова резко отклонится вперед, что, ввиду ее существенной массы и слабости мышц шеи, неизбежно повлечет травму. Пострадают шейные позвонки с непредсказуемыми последствиями, вплоть до летального исхода. При посадке «против движения» удар равномерно распределен по всей плоскости детского кресла, и тело ребенка воспринимает перегрузку рассеянно – совместно затылок, шея, спина, таз. При рассеянном обратном воздействии вероятность серьезных травм уменьшается кратно. Перевозка детей на переднем сиденье Вопреки распространенному мнению, детей можно перевозить и на переднем сиденье. Никаких ограничений в силу закона нет. Требование одно — чтобы ребенок находился в устройстве безопасности и был пристегнут. В этом способе перевозки имеется два существенных нюанса. Нюанс первый – это самое опасное место в автомобиле. При угрозе лобового столкновения водитель инстинктивно подставляет под удар правую сторону автомобиля, вне зависимости от того, есть там пассажир или нет. Разум в этом случае не работает, работает инстинкт самосохранения и считанные секунды (а то и доли секунд) для принятия решения. Инструкция 1.Правила не запрещают перевозить ребенка на переднем сидении автомобиля в кресле, соответствующем его возрастной группе. При этом помните, что на заднем сидении все-таки безопаснее. Ни в коем случае не устанавливайте кресло на переднем сидении машины, оборудованной подушкой безопасности. Хоть данного пункта и нет в правилах, в машине всегда есть такие предостережения. При срабатывании подушка раскрывается со скоростью более 300км/ч и оставляет синяки и ушибы даже на теле взрослого человека. Для ребенка это грозит очень серьезными травмами, вплоть до летального исхода. 2.Детей нулевой группы (весом до 10 кг, с рождения до 6-9 месяцев) следует перевозить на переднем сидении в автокресле, установленном против хода движения. Это обеспечит большую защиту головы, шеи и спины ребенка. Кресло при этом стоит отодвинуть как можно дальше от приборной панели. Переводить в кресло, устанавливаемое по ходу движения, следует только по достижении максимального предусмотренного веса, когда макушка малыша становится выше спинки автокресла. 3.Следующая группа 1 объединяет детей весом от 9 до 18 кг и возрастом с 9 месяцев до 4-х лет. Такие кресла устанавливаются по ходу движения машины как на переднем, так и на заднем сидениях. 4.Дети более старшего возраста попадают под группы 2 (от 15 до 25 килограммов - примерно от 4-х до 6-ти лет) и 3 (от 22 до 36 килограммов - возрастом 6-11 лет). Автокресла этих групп удерживают ребенка с помощью штатных ремней безопасности автомобиля. Поэтому необходимо внимательно следить, чтобы ремень правильно располагался на теле ребенка:- ремень должен быть туго натянут;- диагональный ремень обязательно должен проходить через середину плеча, не касаясь лица и шеи;- нижний ремень должен проходить по груди, а не по животу. 5.Примерно по этой же схеме действуют и другие альтернативные удерживающие устройства, такие как бустеры и адаптеры для ремней. Для перевозки детей на переднем сидении рекомендуется использовать бустеры с креплениями к основному сидению. Хотя правилами не запрещено использовать и другие приспособления, все прочие устройства не дают достаточной безопасности и рекомендуются только для применения на задних сидениях. |
Есть еще один момент, когда стоит отключать подушку. Перевозил недавно 3-х метровый профиль (сам не ожидал, что он поместится и при этом багажник закрылся). Оцинкованному профилю подушка точно не нужна.:D
|
немного не в тему - я зеркало возил 220 х 60 и всё поместилось и закрылось правда пришлось сложить задние и разложить передние до конца, как раз от панели до двери багажника)
|
Вопрос:в случае удара пассажирская подушка сработает, при условии что пассаж. нет? И зависит ли срабатывание от ремня -пристегнут или нет?
|
Влад-Саратов. Если подушка отключена, то она не сработает, а вот если включена, и при условии что пассажира нет, при аварии она сработает (в зависимости от удара - куда и какой силы) при этом мы окромя замены торпеды попадаем на замену + 1 подушки безопасности. Прямой зависимости от пристегнутости ремня нет, все это комплекс безопасности - есть датчик удара, есть пиротехнический патрон, есть преднатяжитель ремня при ударах -все это работает в совокупности
|
На НА нет датчика присутствия переднего пассажира (сэкономили ) поэтому подушка активна при срабатывании датчмка удара.
|
Значит я правильно сделал-отключил пассажирскую подушку сразу при покупке авто. Езжу в основном один и в городе. В случае тычка не хочется попасть на панель.
|
На дорестайле отдельная крышка подушки, панель менять ни к чему. это у рестайла вся панель под замену после сработки.
|
Текущее время: 11:50. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot