Kyron D20DT 2012. Дизель с трудом заводится на холодную
 

Всем Привет. Ребята выручайте. В этом году купил кайрон 2012 г.в. дизель на ручке. примерно через 7 тысяч первая проблема. Стал с трудом заводится, выяснил накрылась 2 форсунка, заменил все отлично. но как только температура воздуха приблизилась к +5ти с трудом завожу на холодную. вчера поменял свечи накала проблема не ушла, на холодную с трудом завел. Что может быть? Подскажите.

При такой температуре и таком годе выпуска компрессия скорее всего нормальная
Скорее всего форсунки льют в обратку
Или еще может низкие обороты старта - те стартер и акумулятор в топку
Надо 200-250 оборотов
Посмотри напругу на акумуляторе в момент запуска
Напруга не должна быть меньше 9 вольт а лучше 10 вольт

стартер вроде крутит нормально. акб новую поставил. всеравно спасибо. сейчас поеду замеры сделаю.

Обороты на слух трудно определить
Пару месяцев назад один знакомый тоже маялся таким же
Форсу не льют акум новый а завод плохой
Уже думал что компрессия упала
Потом купил стартер валео 12 зубый и сразу полегчало ему
Запуск просто за 1 секунду а был как тебя за 7

стартер в порядке. форсунки 1,3,4. в обратку сбрасывают в особенности 1,3. третья больше. кроме как замена это как нибудь лечится?

сегодня с куролесов приехал парень ,померили компрессию4.2.3-26 1 -15,пробег сотня и так то же бывает

И сколько в грамах за минуту они льют ?
Лечится заменой клапана но надо иметь опыт

честно с легка разочаровался в кайроне

Продай его возьми кредит (мильенчик гы гы)и купи бензиновую новую тоету рав 4

Кайрон своих денег стоит
А бу оно и в африке бу - по любому будет сыпаться и требовать ремонту
Даже дизельный кайрон новый можно откатать до 60 тыс и скинуть
И пробем будет минимум

И как оно интересно ведет себя с таким убитым цилиндром
Заводиться нормально ?
Троит дымит ?

Сапунит ?

гы-гы это ты еще форсы не снимал,погоди ,он тебе еще и зубы не показывал,тогда точно за 200граммами тротила побежишь

идеально,там форсы в норме сам все вырывал и менял шелестит тихо тихо но при тапке в пол дымит

сколько именно льют не уточнял. но ребята сказали что лишнего.

заменить не проблема вытащить проблема но прежде чем тащить пощюкай у себя съем гбц и высверливание форсунки-цена.просто чтоб ты понимал что 3я берет на себя почти все ,выводя 3ю в 0 ты открываешь все остальные и они начнут фонтаном бить,достаточно одной в 10мл что по утрам машина не заводилась понятно что рвать и бороться ты будешь до последнего ,но самый плохой вариант надо то же пре угадать

ваш совет что мне делать?

к сожалению у нас в городе нескем толково проконсультироваться.