#707
Это к тому, что Тюменские - хрень? А я не и не утверждаю ничего, просто вон там прочитал

А я по старинке ориентируюсь....Подольские......3 иногда 4 года,а радости до слез:icon16::icon16::icon16:

Что ж Иста "Мэйд ин Юкрэин" с жениного Степвея даже 4-х лет не отработала?

Не то, чтоб несогласен, просто стало интересно, глянул (специально искал их источники)... к примеру http://www.westa.com.ua/ua/cms/history.html
... Після розпаду СРСР усі акумуляторні заводи залишилися за межами України. У незалежній Україні відчувався гострий дефіцит акумуляторів. Продукція, що імпортується, часто була незадовільної якості і не мала гарантій виробника.

На початку 90-х років група учених Академії наук України на чолі з В.О. Дзензерським виступила з ініціативою створення вітчизняного акумуляторного виробництва....
И такого плану написано у всех производителей АКБ, у всех начало 92, 93, 98... наверное кто-то не прав.
пс. не ради разборок и тем более не ради политики, просто стало интересно.:97:

??? Я вроде бы описывал выше - у меня бывает и больше недели стоит...Ни до,ни сейчас никаких позывов,признаков не было того что аккумулятор не держит заряд. К тому же примерно 1-2 раза в месяц дальние поездки минимум 7 ч.
Во! А у моего без всяких подзарядов лучше показания. :D

Акумулятор ваще интересная весч. Чем больше в работе, чем дольше служит. А сульфатация пластин как артрит с артрозом наступают нежданно но отнють не вдруг.

Без политики не обойтись, Господа. Ибо: так или иначе, кризисы мировой экономики связаны с перепроизводством. (я имею ввиду первопричину, перепроизводство-накачивание виртуальными (акциями) деньгами финансовых институтов, торговых компаний, созданных вокруг реальных производств.). Ну не будем в дебри лезть. Смысл таков, что производители пришли к мысли, что долгий срок эксплуатации любого изделия может повлечь снижение покупательской активности. и переизбытку товаров на рынке. Конкуренция же тоже не дремлет. Поэтому, забудьте сроки эксплуатации акков 6+. Полагаю, сейчас средний срок эксплуатации - 4-5 лет. Причем практически для всех технических изделий. В будущем, полагаю, он должен снизиться до 3-4. Можно долго обсуждать совесть производителей. Но те, кто оставит качество на прежнем уровне и долгий срок эксплуатации, в конечном счете рискуют разориться.

Скорее всего так, но это касается и всего авто в целом.

С этим-то ни кто не спорит, это ясно и видно по любой технике. хоть машины, хоть телефоны...

ух хвастунишка)))))

??? Реалист!
з.ы.: просто в рабочие дни ездить особо некуда...:D

Соглашусь с ув. glotом. Могу ездить каждый день. Могу убыть в командировку в любое время года. Авто стоит на свежем воздухе.

Так с чем все таки соглашаешься:confused::confused:..то что не ездишь:D:D
Да и я мало катаюсь,так как везде платные парковки.А городской транспорт ходит по выделенной полосе.......порвет любую машину...(.комфорт не в счет):icon16::icon16:

иста далеко не А-Мега
за батарейкой нужно следить иногда
жидовские уловки производителей я выше описал
потому качества ГОСТ СССР не ждите

На третий год сдох родной, пол зимы заводился через раз внешним литий-полимерным АКБ для телефонов итд, но когда после поездки в 20 минут перестала сама заводится в +2 понял, что это конец. Взял Topla 95ah 850A, свою сдал за 1000 руб. итого вышло 5500 руб. с бесплатной установкой, конечно. Вошла как родная, надеюсь года на 3 хватит. Дата выпуска 1 неделя 2017 г.
Кстати внешний акум с функцией стартера удобная штука, мой до 3х литров может раскрутить на морозе. Carku elite.

С мая 2016 на Vesta 75 А/ч при пусковом токе 760А, зиму пережил без пробем, заводился в любой мороз. Аккумулятору 3 года.