Молотком на наковальне обстучать куда быстрее-эффект тот же. И без паяльника. И в любом месте,хоть на стоянк, на любой железяке..

Ну отпи... (избить)-мы все Мастера! :335: :D:D:335:
Ты попробуй, ориентацию поменять. :335: :D
Паяю ,лужу.

На выходных, сниму АКБ с тачки матери. Плюс, в субботу будет в наличии вилка.
Согласен, коллеги, что либо при зарядке деградировал АКБ, либо с клеммами, идущими от АКБ, что не так случилось. Пошевелил и контакт пропал.
По крайней мере, это наиболее очевидные пути для проверки.

У Мамы, тоже SY NEW ACTYON ?

Пасы. По годам и пробегу (ну не факт), АКБ "мертв"-чем жив.
Имхо.

У мамы Fabia. Вот, я хз. Вытянет её чахлая батарейка наш стартёр?

Причём, Fabia, которая на пол года лишь моложе моего самурая. Но, там тоже, АКБ боевая. Мама умудрилась каким-то чуркам на трассе прикурить дать в прошлом году. Вот, после того момента я и купил зарядку. Так как её кибитка на следующий же день не завелась.

К Маме надо Достойней относиться!
С годами (возможно)-Вы это поймете!
Всех Благ!

Вы уточните, пожалуйста, в чём достойнее? Машину лучше или не подвергать её машину своим экспериментам? К сожалению, машину ей крупнее, безопаснее и свежее купить не могу. А эксперименты... Так мне больше не у кого АКБ брать. Машина в паркинге стоит. Люди туда заходят, чтобы сразу в повозку залезть и двигать по своим делам. Это я там мастерскую развёл.

Заведет, у меня когда аккумулятор подох, ёмкость остаточная примерно 5ач была, на пару пусков хватало.
Ps. Если проблемы с АКБ или проводами, после поворота ключа будут повторяющиеся щелчки, треск реле. Если втягивающее, то один щелчок.

В том-то и дело, что треск постоянный. Пока ключ на старт держишь.
Значит, батарее кирдык.

Нет. Вернее не обязательно. У меня было, поворачиваешь на "старт" и все тухнет, совсем, без щелчков, а вот "зажигается" только после шебуршения минусовой клеммы на АКБ
(было это не на НА, но не принципиально)

В общем, анамнез будет в субботу. Сейчас, ни сил, ни стояка нет, плясать с бубном у недвижимого железа.

логика железная :(
"или с проводами"

Если батарея родная......разговор можно прекращать. А если и возобновлять,то только после покупки батареи....столько не живут.
PS: хотя если зарядить,может и завестись...но только сегодня:D:D=IMHO

А жалко, .....подождем 3 дня:o

Электроника мигает, автомобиль не заводится
 

Коллеги, извините что завожу новую тему. Встал в торговом нет времени искать да и с телефона тяжко. Надеюсь на понимание.
Не могу завести машину. Под капотом цоканье, электрика стробоскопом и не заводится. Стартер не крутит. Что это? Перескок? Иное?
Рестайл, копка старт-стоп, автомат. После мойки и пылесоса салона но без мойки подкапотного. С мойки выехал, проехал чуть и остановился, заглушил. Теперь не заводится.

Перескок.

А стартер-то почему не крутит? АКБ или клеммы-проводка-контакт на массу кузова
тут совсем недавно было

пс. раз уж искать и читать некогда и не к месту, как вариант толстым проводом (или много не очень толстых) с минусовой клеммы под какой-нибудь болт на кузове . Но это совсем временно, только доехать и крепи как следует от греха.