пробило изнутри поддон картера двигателя
 

Здравствуйте, коллеги-автолюбители! Очень прошу вашей помощи в ситуации, которую на форуме я не обнаружил. В общем, пробило поддон картера двигателя изнутри, в то время медленно ехал по каменистой дороге, услышал громкий звук спереди справа и подумал, что камень от колеса отлетел в защиту поддона, потом обнаружил течь масла.
Фото прикладываю. На них видны следы (звездочки?) и цепи масляного насоса.
Нашел шикарно рассмотренную тему http://syclub.ru/showthread.php?t=25799& «Слетела цепь масляного насоса ДВС», но у меня цепь на месте.
Чуть более двух месяцев назад меняли комплект цепи ГРМ на Masterkit77B0176FK, т.к. был перескок цепи на 3 звена, верхняя планка успокоителя была разбита в щепки, все ли ее куски были извлечены, точно не знаю.
Также через несколько секунд после включения зажигания гасла лампочка давления масла без запуска двигателя, как при полном, так и почти при пустом картере – в вышеуказанной теме указано, что это из-за неисправности датчика давления масла, сделаю его замену.
Мастер в СТО мне сказал, что шкив масляного насоса со звездочкой ходит ходуном, поэтому нужно менять: насос масляный, натяжитель цепи ГРМ, натяжитель цепи масляного насоса, сальник коленвала передний, цепь привода масляного насоса.
Масляный насос (новый) в интернет-магазинах запчастей отсутствует, нашел бэушный.
Была ли у кого-то аналогичная ситуация, каковы могут быть причины?
Заранее благодарю за ответы.

Пробило поддон или крышку переднию нижнию? С телефона фотки не могу разглядеть. Вечером с компа посмотрю.

И с компа не особо понятно. Фотографии - огонь

Тоже не понял что это за деталь. А ещё на первом фото снизу по середине пятак слизан. Вроде похож на поддон, а вроде не похож....

Любопытно-а шатуны там как выглядят-все ли целые, и нет ли синего среди них ?

Судя по тому, что меняли классикой (комплект вообще странный какой-то ), не это ли причина, можно только гадать

Да, это поддон. Отметины на нем в передней части, та, которая смотрит в сторону колеса, под шкивом коленвала. Видимо цепь наехала на зуб, сдвинулась вправо, к поддону вплотную, наделала дел, испугалась и села на место.. Такого ещё не бывало. Ну или что-то попало между звездой и цепью и пробороздило...
Кстати на торце звездочки насоса тоже следы потертости.

Такое ощущение что какой то болтик попал между звездой маслонасоса и поддоном, и видимо до снятия поддона он и не смог от туда выбраться. Надо внимательно посмотреть что на дне поддона валяется. И ещё посмотреть все ли (два) болта на успокоителе верхнем, обычно от туда болтик любит упасть при попытке закрутить успокоитель.
P.S. еще не понятно что так разадрало пятачок на усилителе поддона.... далековато от маслонасоса.

Медленная езда по ухабам подкинуло нечто, находящееся в поддоне в неподходящий момент в неподходящее место. Ну а как следствие - образование люфта вала масляного насоса. Предположу, что те, кто снял поддон сейчас, делали и замену цепи. Поэтому в поддоне ничего не найдено постороннего. А невиданная сила исключительно поразительно просочилась в пробоину и исчезла.
На форуме случаев не было. Причина скорее всего одна у всех - посторонний предмет в поддоне

Один ньюанс-подкинуть может в пустом поддоне. А когда он с маслом-жидкость не даст подпрыгнуть . Вероятность падения болта успокоителя куда больше. Уронили, забили на него, вкрутили другой. А этот где то "дежурил" в ожидании необходимых для падения "обстоятельств"...

Расслабились вы тут. Забыли истину: если масла больше 4,5 (емнип), то оно все взбито в пену коленвалом и находится навеху, прилипнув к клапанной крышке. :smoky::rolleyes:

Спасибо за ваши мнения! Масла у меня было чуть выше верхней отметки на щупе, значит, вероятно, что в поддоне все-таки был посторонний предмет, который пеной подняло вверх и подкинуло в звездочку маслонасоса. После замены комплекта ГРМ прошло чуть более 2-х месяцев и пробег составил чуть более 500 километров. Теоретически в ситуаций по теме http://syclub.ru/showthread.php?t=25799& «Слетела цепь масляного насоса ДВС» тоже должно было хотя бы скребнуть, повредить внутреннюю часть поддона.

Насчёт пены-это шутка, её там нет до 7 литров. Поспешный вывод про уровень. Куда больше вероятность , что в районе ГРМ было.

В моем случае (менял своему человеку) цепь слетела во внутрь звезды маслонасоса и "гремела" по его корпусу.
В остальных случаях просто превентивная мера.

Значит, в данном случае цепь слетела внутрь звезды, в моем случае пошла слетать наружу, ударилась об край поддона и снова села на звездочку маслонасоса? А причиной мог быть или посторонний предмет или выход из строя натяжителя цепи маслонасоса, либо растяжение самой цепи маслонасоса (убедился на своем примере жутко растянувшейся цепи ГРМ по сравнению с новой, если необходимо, могу выложить фото), как получу новую цепь маслонасоса, попрошу сравнить со стоящей сейчас.
По всей видимости, такая ситуация происходит только после работ по замене цепи ГРМ, тогда может обсудить какой-нибудь алгоритм правильного проведения данных работ (к сожалению, часто необходимых для наших автомобилей), чтобы в дальнейшем не было проблем с приводом маслонасоса? Или в этом нет смысла и все индивидуально?

Всё зависит от человека который лезет делать. Главное следить чтобы ничего не упало в поддон. Чтобы потом не было вот таких проблем, в которых по сути опять пресловутый человеческий фактор виноват.