|
Глушим EGR на Rexton XVT и New Actyon
Итак, возникла очередная мысль по глушению EGR на машинах с ЕВРО-4:335:
Система EGR на этих машинах с обратной связью, т.е. при открытии клапана EGR расходомер воздуха показывает уменьшение расхода воздуха и блок управления за этим показателем следит. Это очевидно, т.к. при открытии клапана часть свежего воздуха начинает замещаться отработавшими газами. При закрытии клапана, наоборот, у расходомера показания расхода вырастут. На дизелях Евро-4 глушение EGR пластинкой приведёт к возникновению ошибки, так что не прокатит. Мозги дают команду на открытие EGR, а расход не изменяется. Я не электронщик, но возникла мысль, которую мне знающие люди надеюсь помогут реализовать. Мысль в подлючении реле к проводу, показывающему положение клапана EGR. А реле управляло бы сопротивлением, которое впаивалось бы в провод от расходомера, который даёт сигнал о расходе. Т.е. при открытии клапана, срабатывало бы реле, которое поднимало или опускало бы сигнал о расходе воздуха. Может быть лучше было бы применить не реле, а транзистор - незнаю. В общем у меня есть идея, но знаний не хватает. Вопросов, зачем это надо задавать не надо. Вопрос, как это реализовать. У кого какие мысли? Подопытного кролика я нашёл, который готов дать свою машину на исследование. Так что надо собрать схему и её подключить. |
без лоха и жизнь плоха-это про того,кого вы нашли:335:
|
Для флуда есть курилка.
Электронщики есть? |
Lunatic, то есть, схема работы такая: ЕГР заглушен, с помощью реле мозги обмануты.
Не приведёт ли такая схема к потере мощности, поскольку расходомер даст команду на уменьшение количества подаваемого воздуха. Он же будет думать, что не достающее количество приходит через ЕГР, а там ШИШ. Короче, воздуха меньше будет чем надо. |
При обмане мозгов воздуха в реальности будет немного больше, чем думают мозги. Это не страшно для дизеля.
|
Lunatic,я извиняюсь ,но что даст глушение ЕГР на НА?
|
apdrive,тоже, что и на остальных моделях.
Lunatic,тогда не понимаю схему работы обманки "При обмане мозгов воздуха в реальности будет немного больше, чем думают мозги" каким образом? Я думаю его наоборот будет МЕНЬШЕ, чем думают мозги. |
Наверное тут как у печной трубы :)
|
Отработавшие газы считать за воздух не надо.
Обычная работа: EGR открывается - часть свежего воздуха замещается ОГ - расходомер фиксирует уменьшение кол-ва всасываемого воздуха. Работа с обманкой: Идёт команда на открытие EGR - ОГ на впуск не идут из-за заглушенного канала - срабатывает обманка - расходомер фиксирует уменьшение кол-ва всасываемого воздуха, но в реале его поступает столько же. apdrive, EGR работает всегда, кроме случаев: - Обороты двигателя превышают 2600 об/мин. - При работе двигателя в режиме холостого хода более 1 минуты - Скорость автомобиля: более 100 км/ч - Температура охлаждающей жидкости выше 100°C или ниже 10°C Т.е. когда ты спокойно ездишь, EGR добавляет тупизны мотору, потому что увеличивается турбояма из-за открытого канала между впуском и выпуском. Плюс, попадая на топливо, которое плохо горит можно попасть на вот такую каку во впускном коллекторе. http://images.forum-auto.com/mesimag...0/Dscn3008.jpg |
При отключенном EGR сажевый фильтр будет дольше служить, т.к. сажа образуется в основном именно при разгоне.
|
Хоть в первом посту и сказано не спрашивать, зайдём с другой стороны...
Чего хотите добиться данным вмешательством в работу отлаженного механизма? |
|
Думаю предотвратить то что показано на фото, можно другими возможными методами...
Чаще менять воздушный фильтр, пользоваться соответствующими присадками, проверенными АЗС, промывать систему и сам клапан EGR и стараться по возможности не давать долго работать двигателю на холостых оборотах. На мой взгляд это будет более правильный способ эксплуатации. Также такие картинки можно увидеть у машин которые преимущественно эксплуатируются в городском режиме. |
Уважаемый Lunatic? Mожно поинтересоваться с какого авто крыльчатка?
|
ткр с кайрона
|
вот это ужас
|
На мазуте корабельном что ли ездили???
|
Текущее время: 16:08. Часовой пояс GMT +4. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot