Замена прокладки Головки Блока Целиндров rexton 2,8 2003 год
 

Застрял.Подскажите на пальцах как снять переднюю крышку ГБЦ. Везде пишут что после откручивания 6 болтов крышки + 2 болта патрубка выбить направляющую успокоителя цепи.А как это делается?????

есть клапанная крышка которая закрывает гбц -речь о ней?=на ней точно болтов 16 на 6
а на гбц 10
тебе точно это надо?ты в этом соображаешь или делаешь на удачу?
http://www.youtube.com/watch?v=N3F6wXu0rTA
http://www.youtube.com/watch?v=PNNsbVYGH5s
выбить направляющие?(если они этого захотят сами)

есть клапанная крышка которая закрывает гбц, есть еще две переднних.Но нужно одну верхнюю снять,чтоб скинуть цепь созвезд.На кайроне такого нет.Есть видео о мерсовских движках M104 или M111 каторые один в один с рекстоновским,но тот момент выбивания направляющей пропущен только на словах говорится что его нужно выбить и все..

короче, есть там заморочка - это вытащить 2 штифта верхнего успокоителя, если речь о нем то делаешь по следующему принципу:
в штифтах есть внутренняя резьба под болт на 6 вроде. Очищаешь резьбу если засрана. Берёшь болт (6-рку) накручиваешь на него гайку, подкладываешь шайбу и под неё гайку бОлшего диаметра (там по размерам гайки определишься сам). Потом болт вкручиваешь в штифт. Далее держа одним ключем болт, другим начинаешь откручивать гайку, гайка когда упрется в шайбу, начнет вытягивать штифт. ЩАс рисунок попробую изобразить.

Да! есть резьба внутри штифа!...Буду благодарен за рисунок, но в принципе понятен смысл.Спасибо за подсказку!

Вот изобразил по быстрому, у гайки - та что большая, внутренний диаметр должен быть больше диаметра штифта.
P.S. блин вроде у болта левую резбьбу нарисовал.
И выбивать их не надо, плохо они так идут. Я сам мучился минут 15. Потом додумался так сделать, за 5 минут оба вытащил.

Не помню точно, но что бы снять цепь, Вам придется паддон ещё снимать.

Спасибо, все понял.

Поправлю --- Берешь не гайку а втулку направляющую клапана ВАЗ лучше шпильку на 6 и гаечкой тянешь.