Кан шина полного привода Нью актион
 

Добрый вечер, подскажите кто знает, как проверить кан шину полного привода на Нью актионе? Горит значек ошибки полного привода, мост не подключается, на блок управления полным приводом питание и масса подходят, сам блок ррабочий проверял, муфта тоже впорядке.

А ещё какие ошибки есть на панели?

Подушка, но она раньше загорелась, ощибка по плохому контакту шторки

Так мозги полного привода работают строго от датчиков АБС на каждом колесе. Видимо один датчик делает мозг. Я бы начал с этого.

Ошибки по абс нет

Там нет особо электроники. Самое первое - проверить окисления проводов на датчиках абс, потом проверить окисления проводов на муфте полного привода. И в последнюю очередь проверить окисления на контактах к мозгам полного привода.

Всем привет! Столько лет мой бегемот меня не подводил, а на днях выдал такую проблему. При подключении сканера показывает ошибку 1804 solenoid open circuit. На панели ошибок нет. И что то мне подсказывает, что ПП постоянно включён. Кто нибудь сталкивался с таким? Где копать? Боюсь муфту сжечь.

Обычно при обрыве цепи как раз ничего не работает, т.е. ПП не должен включаться по идее

Меня на эту мысль натолкнула проверка работы подшипника ступицы. Раньше эту процедуру я проделывал на ура. Поддомкрачивал одно колесо, включал 3-ю и слушал. Колесо крутилась свободно. Я теперь чуть с домкрат не слетел. Отпускаю сцепление и машина глохнет. Значит подключён зад. Вынул пред, который отвечает за awd и колесо свободно закрутилось.

Полный привод у нас подключен всегда, вопрос на сколько и когда. Отключить его полностью "законно" не получится - поэтому она и должна была спрыгнуть с домкрата - такой алгоритм работы.

Всем спасибо за советы. Победил я эту хрень. Ошибку выдавала чудо-кнопка, которую я вколхозил много лет назад. Кнопку менял-не помогло. Короче, снял её к чёртовой матери, все равно практически не пользуюсь. Вернул все как было с завода. Провода пропаял и заизолировал. Ошибок нет.