Проблемы с запуском на "горячую" Актион Спорт 2006 дизель
 

Всем привет. Дайте совет, пожалуйста, авто ссанг енг Актион Спорт дизель 2006 d20dt, иногда на горячую не заводится, выходит чек, приходится скидывать клеммы с акума, через некоторое время заводится. В сто разводят руками, не берутся. Ошибки выдает: по детонации, егр, датчик давления топлива, датчик положения коленвала. в последнее время пару раз заглох на холостых. Спасибо.

вариант 1 датчик каленвала
вариант 2 форсы льют и безбожно
1 возьми очиститель карбюратора ,и сек 10 лей на д каленвала если запустится то он а нет смотри форсы

Своего когда купил - форсы лили безбожно. заводился 50/50 но если завелся то на ходу не глох.

Льет немного 3я форса, крч еще и ошибка по датчику распредвала...

Если прогретый дизель дымит и иногда глохнет, владельцу стоит морально быть готовым к дорогостоящему ремонту.

Первостепенной причиной может быть плунжер. На горячую топливо становится «жиже», что затрудняет нагнетание давления. Если вы заметили, что прогретый двигатель теряет тягу, к тому же плохо запускается, самостоятельно решить проблему можно и не решить.
с эфиром заводи

Шао, прогретый не дымит, только на холодную. Грешу на эти датчики, вчера проехался, заглушил. Через 15 мин. не мог завести - вылез ЧЕК, пошевелил датчик распредвала - чек исчез... завелась. Потом вообще на ходу заглох в пробке... опять чек, пошевелил датчик - уже не помогает. Пришлось клемы скинуть с акума, через 5 минут завелась. Вот думаю, как вы говорили, датчик положения коленвала? Подскажите где он находится?

Датчик квала стоит в задней части мотора, над стартером, в месте стыковки с коробкой. Считывает показания с зубчатой шестерни маховика.

Всем спасибо за советы! Датчик коленвала моросил, заменил - проблема решилась.