Плавают обороты на "Р".
 

Добрый день. Обращаюсь с просьбой к знающим людям.
У меня актион new 2014 г., бензин, передний привод, автомат. Из особенностей, пол года назад удалили катализатор и прошили на евро 2.
На хорошо прогретом двигателе (около 10 км. езды), в режиме паркинга начинают плавать обороты, если поездить где-то 30+ км, то обороты застывают на 1000-1100.
Думал проблема с дроссельной заслонкой, разобрали почистили. Но проблема не ушла.
Поехал на компьютерную диагностику в Яуза Мотор, 3 часа лазали, сказали ни одной ошибки, всё по показаниям исправно.
Нашёл ещё одного человечка, через драйвогого знакомого, который сделал мне диагностику. Сначала с его сканером не читался двигатель, только частично коробка, потом зашёл что-то там с OBD2 протоколом связано, через него...
Короче, показал в неправильном положении дроссельной заслонки, хотели сделать адаптацию, но опять же его сканер не смог этого сделать...
Потом ещё показания угла зажигания были -5, подумали одной из причин может быть перескок цепи на 1 зуб. Вскрыли клапанную крышку, там всё ровно, всё на своих местах, по меткам.
Отключили все лямбды, вроде бы сначала ровно на холостом начал работать. Пока доехал до дома, опять на холостом начали плавать.
Что ещё делали, проверяли не подсасывают ли воздух форсунки, тоже всё нормально.
В общем пока всё по прежнему.
Куда копать уже не знаю. Может нужно нормальную адаптацию дроссельной сделать? Или глюкнула прошивка евро 2?
Откликнитесь пожалуйста! Ещё и время такое, всё закрыто...

А катализатор зачем удаляли?

Зачем-зачем, слушал, читал, спрашивал, сравнивал... В общем подействовала байка, что после 100 т.км начнет сыпаться со всеми вытекающими последствиями.

На евро 2 работает первая лямбда. Адаптации можно попробовать сбросить снятием клеммы на 21 минуту. Если есть реальная неисправность-счастье будет недолгим. Но какое то время должна ровно поработать.

Прибыльное дело.:D
За работу, денег заработать и с каталика драг. метал

Были бы предпосылы к этому, я бы ещё понял.

Ну раз после этого проблема пошла, надо было возврат к ним делать. Мол, после вашего ремонта и т. д.

Да, про скинутую клемму только вчера вечером узнал. Ещё не пробовал, на работе. Завтра сделаю. Спасибо!
А компьютерно как-то адаптируют наш дроссель?

Вот везде такие люди есть... Лишь бы позлорадствовать или поучить, как это ещё называется.
Ну сделал и сделал. Я кажется просил совета.
И кстати вырезанный каталик мне предлагали, я сам не взял. Человек что мне делал, пока не принимает. А у меня отпуск горит.
И проблема пошла через пол года после этого, и неизвестно пока из-за чего! Вот и прошу у тут присутствующих либо что-то подсказать, либо предложить свои услуги в диагностике.

https://zen.yandex.ru/media/automani...eeaa232df9858e Как раз в тему. Дроссель адаптируют компьютером. Сканер дилерский DSM. На других корявые программы.

Наверняка должен быть и "народный" способ адаптации типа: "два прихлопа - три притопа", но пока об этом ни кто не знает ввиду отсутствия необходимости...

Да-да, читал что на некоторых моделях есть определенные алгоритмы для этого.

Прошивка евро 2 на НА??? Что это? У ребят в сервисе нашем (Оренбург) есть все прошивки, но евро 2 первый раз слышим! Либо это кривая прога, сделанная кем-то как-то, либо тупо мех обманку вставили! Отключить лямбду не тек просто, топливные карты строятся именно по ним, кроме как на холодную, там заложенный алгоритм. Маэстро77 а пробег то какой?

Пробег почти 120 т.
Может я неправильно выразился, сочетая слова прошивка и евро 2.
Но знаю одно точно, что вместо катализатора вварили пламя гаситель и отключили вторую лямбду + чипанули или как правильно не знаю прошили на Е2, на выходе 163 л.с. вместо 149 штатных. Короче делал мне человек, который известен на Ютуб канале как "механик". Я у него и до этого обслуживался... Насчёт кривой проги мы с ним проговаривали, уверял на примере многих клиентов, что работает отличного, без лагов. Не знаю кто писал и какая версия. Спрошу.

Так ведь топливные карты по первой лямбде и строятся-она же не отключена. А уже Е3 требует наличия второй лямбды. Про притопы и прихопы-как раз к снятию клеммы. При случае попробую лаунчем с новой версией сбросить.

Лаунч - это диагност?
Извиняюсь за, на первый взгляд, тупые вопросы, но я люблю больше ездить а не чинить :smoky:

Сканер мультимарочный. Но, всё универсальное и мульти всегда имеет урезанный функционал по сравнению с дилерским. Пока не успел опробовать все возможности-обстановка не та...

Ну если будет информация, скиньте пожалуйста. Но надеюсь я уже разберусь со своей проблемой.

Вот опробуй-опробуй. Глядишь чего интересного по возможностям проявится - глядишь и я проездом на огонек заскочу...