С удовольствием прочитал Ваш отчет.

Интересно .Я так понял на Дальнем Востоке достаточное количество Корандиков в новом кузове.С учетом того ,что топливо у Вас-дрянь(без обид)-Ваш авто скачет и проблем особых не создает-это радует.Внимательно слежу за Вашими дополнениями в БЖ.И на дроме тоже.Юрий

Сasio, никаких промывок не применяю - только своевременная замена (не более 7000 км) и качественное масло (лью петро канаду 10w40 летом и вэлволин 5w40 зимой).
Юрий, корандиков у нас не много, даже можно сказать редкое авто. Старых спортов хватает на дорогах (они были более доступны по цене). Топливо действительно дрянь редкостная.А на дроме я журнала не веду, на драйве есть. Недавно была серьёзная поломка - поменяли топливный насос в сборе. Ту эпопею распишу позже.
Спасибо за комментарии,стараюсь.

Да.драйв.немного перепутал.Вы же вроде сепар2000 ставили?Не спас?

Скончался тнвд.
 

Эту историю опишу поподробней: в начале июля поехали мы в деревню (400 км от Владивостока, ездим туда раз в месяц примерно). Едем как обычно под вечер, местами пригазовываю до 160, в общем как всегда.
Симптом №1
Не доезжая километров 50 слышу как резко поменялся звук работы двигателя, появился жёсткий звон под нагрузкой. Насторожило, топлива в баке осталось менее четверти,подумал может воздух на виражах соснул. Утром плеснул литров 30 и немного проехался по посёлку - та же xepня, звенит под нагрузкой, но заводиться нормально и едет(check не светится). Попробовал прокачать грушей и стравить воздух с самой верхней точки - ноль эффекта. Сгонял на другую заправку, долил под горло другой соляры - тоже не помогло. Ну и ладно думаю, потихоньку доеду до города и посмотрим.
Симптом №2
На следующий день поездив немного по посёлку собрался сгонять за 40 км в соседнюю деревню, вышел на трассу, еду вроде нормально, километров через 20 как вдруг замечаю резкое падение тяги, останавливаюсь - холостые в норме, при нажатии гашетки сильно дымит сизым вонючим дымом (с места трогаться не хочет) и толком не набирает обороты, разгазовав до 3000 оборотов (в этот момент на несколько секунд загорается и снова тухнет check) мотор как будто просыпается, перестаёт дымить, с холостых уже спокойно раскручивается. Трогаемся и через километр повторяется всё снова. Заглушил и постоял минут десять. Завёл нормально - симптомы те же, развернулся и поехал обратно на ручном режиме акпп, не давая двигатель скинуть обороты менее 2000 даже на спусках, иначе снова троит и воняет. Почитав форум не нашёл ничего подобного! Заменил фильтр в сепаре, посмотрел состояние основного - отличный ещё, даже светлый (6000 км на нём). Передёргал всевозможные фишки электрические, всех датчиков что нашёл и форсунок. Вроде в порядке,не дымит,обороты берёт, не исчез только резкий звук под нагрузкой.
Симптом №3
Пробная поездка - через пару км затроил опять, задымил и заглох. Запускаться вообще не стал, даже при прокачке грушей. Притянул сосед на шкворке к дому.
На следующий дель приехал эвакуатор и забрал авто во Владивосток. Ремонт распишу позже.

Shum, вопрос по кунгу. Почти год назад ты его ремонтировал. Как сейчас его состояние? Не лопается дальше?
Я подозреваю, что проблема в том, что у него нет диагональной жесткости. Их призваны обеспечивать две перекладинки из труб у заднего стекла, но у меня они отвалились через 5000 км пробега. Клепки отлетели, ну я их и снял совсем. А результат как у тебя. Недавно еще чел приезжал - такаяже проблема. Трубки отвалились - кунг треснул.

Я поменялся на низкий кунг. Точнее сначала договорился о обмене, условием было отремонтировать трещину, что я и сделал. Новый хозяин высокого кунга не звонит, наверное в порядке всё.http://syclub.ru/showpost.php?p=389257&postcount=71

Продал корандо. Всем спасибо и удачи на дороге!

Зачем? Почему? Что взял или будешь брать?

С позволения автора блога скину ссылку на новый блог этого авто.
Новый блог авто

Там сейчас очень странная и печальная поломка
https://www.drive2.ru/l/9793476/

Фигня. У меня было такое, но делал я сам и прокладку под крышкой сразу заменил.

Добрый день. Я тут приобрел такого же как у вас Корандо Спортс с высоким кунгом. Подвеска лифтованая на резине 265/70R18 AT.
Прочитал ваш бортжурнал. Большая благодарность за кучу полезной информации. Такая машина у меня впервые. Поэтому со многим придется разбираться.

Есть к вам вопрос исходя из первых ощущений пользования. По отзывам шумоизоляция салона этих машин считается очень хорошая. Но у меня по ощущениям на скорости более 100 км/час с задней части идет приличный шум. Воде как аэродинамический шум. От ветра. Ну т.е. совсем не тихо в салоне при движении. Двигатель не напрягает, а вот сзади шумит. Какие у вас были ощущения при движении на высоких скоростях? И при смене высокого кунга на низкий что-то изменилось в аэродинамике?