да не, Amelit написал что наоборот качения меньше будет с таким размером

Димон,в разделе"Самодельная доработка полного привода"есть мое видео-там тебе все станет ясно.На ней я езжу всю зиму уже и все лето.Размер как в 12 посту у Норда.Родной Нексен-какашка голимая,зимой он бесполезен,даже опасен.Да,он слегка "плывет"в жару,но к этому я привык за два дня,на асфальте не шумит,в грязюку после грозы вывозил не раз.В сугробах садился пару раз-но это спьяну(23 февраля прошедший:D)Удачи

Еще-спидометр не врет, расход на пол-литра больше,машина слегка "тупит",но это все с лихвой окупается клиренсом-как следствие проходимостью,защитой пуза,да и эстетика смотри какова у блондиночки моей,а?:icon16::icon16::icon16:

ну тогда без вариантов-буду брать максиса.Нексена на продажу. благо практически новый

Продал сегодня штатную резину Kumho. Начал присматривать на лето 225/70 R16.
Вот теперь и ломаю голову.
Или вот эту Good Year Wrangler AT SA,
Но ведь не удержусь и в грязь полезу. Тогда может эти. Hankook DynaPro ATM RF10 или Maxxis AT-771

Для себя вывел 2 варианта:
1. Для умеренной по скорости езды - город/дача - BFG
2. Тоже самое но с возможностью поездок по трассе - Yoka g012 (минус - камни набиваются и "цокают", можно засадить стекло сзади идущей машине) Показалось, что балон тяжелый даже для А/T.

я выбирал с учётом доступности (распространёности) в нашем регионе.А вдруг убью одно колесо?? Да и в городе ЧЕ скальника немного есть...Почитайте что с этой породой дружит.у нас его днём с огнём не найти, как и глину....не плохие отзывы на дроме.

Вот блин, ещё задача. Оказывается Wrangler AT/SA идут с разными профилями.

Шины Wrangler AT/SA выпускаются в двух вариантах: с 4 и 5 продольными ребрами рисунка протектора. Wrangler AT/SA с 4 ребрами доступны в размерах 15-16 дюймов, Wrangler AT/SA с 5 ребрами – в размерах 15 - 17 дюймов.


http://shinaplus.com/administrator/c...anglerATSA.jpg

В наличии нашел оба варианта на 16 дюймов.

правая вкусней кажется....во всяком случае на асфальте будет точно тише..

Остановил свой выбор на Тойо Опен Кантри АТ.Кто-нибудь пользует такую?Поделитесь впечатлениями.

Заказал Wrangler AT/SA, которая повкусней. Во вторник заберу, наверное сразу и переобуюсь. Посмотрим как после зимней. На штатной Кумхе даже не ездил. Сравнить не чем будет.

Правая точно Гудиер. Заказал специально такую, но ... получилось как всегда. Именно нужного размера привезли с другим рисунком. Менеджер предложил отказаться, но я покрутил её про совету Скрипки, и ... решил забрать.
Сразу скинул зимнюю резину, поставил Гудиер. Скоро ж лето!
По весу ощутимо чувствуется разница. АТшка прилично тяжелее, но и размер больше. На вид - машина солидно смотрится.
На Актионе на летней резине ещё не ездил, так что сравнение с зимней тайваньской. Только по городу проехал. Накачали 2,2 атм. Заметно потише. Ямы в асфальте лучше проходит, почти не "бУхает" подвеска. Проехал в гараж, завозил зимнюю резину. Там по ледяной колее и ямам "попрыгал". Неплохо едет. Пока доволен. А вот расход горючки возрастёт однозначно. Но ... "красота - страшная сила" (с)

Вложение 12585

Вложение 12583

Вложение 12584

Получил бонус. Гайка в подарок. :D

Вложение 12586

Всем привет! Парни. а кто нибудь катался на TOYO Open Country A/T? Интересно как она себя ведет? А то сдается буду скорее всего ее брать.

Тоже такую рассматривал,а также Ханкук РФ10.У них рисунок одинаковый,что мне понравилось.Прошерстил много сайтов с отзывами,ставя плюсы напротив той или другой резины.Плюсов больше оказалось у Ханкука.Улыбает то,что ТОЙО делается в Японии.Ну вообще-очень достойная резина.

Купил сегодня BFGoodrich AT T/A 225x70x16 + диски. поставил, доволен очень.
сори за качество фото, фотографировал на зимнюю резину

https://bqjy4w.bn1.livefilestore.com...130417_008.jpg

https://bqjy4w.bn1.livefilestore.com...130417_010.jpg

отпишись потом как по трассе, шумит, и увеличился ли расход?!

Поддержите отечественного производителя -
http://www.cordiant.ru/products/cordiant/detail/2917/

спасибо, как то не хочется...лучше китайского..но беспроблемного

Зря ты так категорично. Китай- он очень разный. А кордиант в общем-то неплохо себя зарекомендовал с обычными легковыми шинами, указанное- их вторая модель для внедорожников. Вот этой народ уже давно пользуется, но она для хэви-говен.
http://www.cordiant.ru/upload/resize...27f29f916f.png

Я себе взял Кордиант новый (All Terrain OA-1) 225/70/16. Еще несколько дней поезжу и сфоткаю.
Для затравки - шумит едва чуть больше, чем штатная Кумхо была, в т.ч. по трассе. Никакого гудежа нет. Очень понравилось, что на этом размере с моим электроусилителем наконец-то на скорости руль реально наливается тяжестью, на Кумхо был легковато уж очень. Боязни колеи как-то не заметил (съездил в Москву по Горьковскому ш. - кто знает, поймет).
По леж.полицейским и прочим дорожным выбоинам стало скакать намного приятнее.

)) не.. )) затравки не получится )) я способен признавать свои заблуждения ) Не верить реальному владельцу оснований нет, моя же информация пологается на ОБС ))
Расскажи лучше как на мокром и сухом асфальте оттормаживается резина. Хотя сосед по гаражу поставил себе на джимика такую и говорит что дицибелов делает резина больше чем штатная. Про свою резину скажу, что шумит гораздо меньше чем нордман-4 шипованый, меньше чем норд фрост 5 (тож шипы). Шумит по городу и обьездной (до 100 км/ч) на уровне приличной шоссейки, по грязи окончательного мнения нет, но соседа посадившего микроавтобус по переднии ступицы выдернул играючи. Шоссейка 100 поцентов на мокрой прошлогодней траве не смогла бы это. На торможение что по мокрому, что сухому тож грех жалобится. Это я про максиса 771 говорю. Кстати если бы по колее асфальтовой шла поприличней, я бы и обиделся.Хотя и тут ещё не всё ясно...с давлением не разобрался. Херня какая то..где не помереею давление-везде разное )) Что горячие, что холодные .ГДЕ ВЗЯТЬ ХОРОШИЙ МОНОМЕТР???

приношу свой искрений пардон форумчанам за наговоры на гардиант ! Все мои рассуждения относятся к Cordiant Off Road, про резину All Terrain OA-1 ни информации, ни мнения я иметь не могу, не знаю про эти колёса НИЧЕГО. KVZ извини, я не прав.

По сухому асфальту - пока есть ощущения, что чуть более вялое торможение, чем на штатной (хотя спустя 6 месяцев так уж точно не сравнишь). По сырому пока погода не дает возможности. Если соберусь проведать дачу - проверю проходимость по грязи.

рисунок №1. На Кирюхе откатал 3 года( 50-60 тысяч) в летний период на резине Купер дискавери АТР - впечатления - неочень...
Шум есть по сухому асфальту, в летней даже небольшой грязи очень легко замыливается! Вердикт никакая, чем такую - то лучше банально шоссейку всё больше плюсов по шумке, в этой - достоинства - только износостойкость.
рисунок №2 Сегодня переобулся на лето в новую резину Ханкук Дунапро АТМ РФ-10, резина заметно тише Купера , помягче будет , да и отзывы про лёгкое бездорожье обнадёживающие.

Мужики,посмотрите себе резину на клубшинрф(точки сами расставите,а то щас модеры накинутся)реальная американка там продаётся,себе Dakota там брал.Как выглядит резина,в моей теме:тест драйв Кайрон–впечатления.

Купил и поставил себе новый Кордиант All Terrain OA-1 215/65/16.Покупкой доволен...Шум в машине не увеличился.Комфорт при движении по ямам и лежачим "полицаям" выше.Сопротивление качения чуть выше...Расход я думаю тоже возрос...Зато на мокрой траве после дождя машина стала ездить, а не стоять на месте полируя землю...

sip70, надо было хоть чуть-чуть профиль взять повыше, 215/70. Я взял эту резину 225/70 - только положительные впечатления.

кордиант оф роуд садился на днище в болоте при повороте колёс сам выскочил для бюджетной резины очень ничего.
актион спорт дизель 2л

На спорте, наверно, и другая схема полного привода сыграла роль.

Cordiant All-Terrain OA-1 225/70/16
 

Наконец-то отснял фото с резиной Cordiant All-Terrain OA-1 225/70/16. По проходимости всерьез еще не проверял, но по дачной торфяной раскисшей дороге с ямами идет без малейших затруднений.

а на трассе как себя ведет? так же интересно в сырую погоду на асфальте

Я уже писал, повторюсь и подтвержу: курсовая устойчивость, на мой взгляд, повысилась, исчезла излишняя легкость руля (у меня электроусилитель), которая была даже на скоростях больше 60 км/ч. Машина просто хочет ехать прямо, я её не заставляю. В условиях колейности едва ли не лучше штатной.
По дождю на трассе пока ездить не довелось.
Давление сделал 2,3 по кругу.

Всем доброго дня!

Уже год катаюсь на Геолендаре - рекомендую, шумит мало, проходимость - нормальная.

Друзья, кто ездит на 225-70 R16. На родные диски встает без проблем? НЕгде не ширкает? Не задевает? Думаю себе такую ставить- Cooper Discoverer A/T3 225/70 R16 Спасибо.

Встает на родные диски отлично, нигде ничего не задевает, ни в поворотах, ни на ухабах! Так что 225/70 можешь ставить без опасений.

Добрый день, у меня как раз и установлены Yokohama Geolandar A/T-S G012 225/70R16. Нигде, ничего не задевает.
Но, учтите, что, после установки шин этого размера, в динамике разгона потеряете "прыть", по сравнению со штатными. Особенно заметно при старте "с места".

Не знаю, у меня прыгает будь здоров, зато теперь первая длиннее, и на ней можно по-человечески разгогнаться при необходимости, а не просто тронуться с места. Вообще, с дизелем все передачи стали подлиннее - это, я считаю - положительный момент.

Вот про старт с места это в точку, первые ощущения были, что машинка потеряла в резвости, но со временем привык и уже не замечаю) Зато трещины в асфальте и мелкие неровности проходит гораздо приятнее!

Заказал себе Cooper Discovery A/T3 придут на следующей неделе. По результатам отпишусь.

Поставил резину Cooper Discovery A/t 3 225-70 R16. Резина made in U.S.A )))

Впечатления. Стала менее резвой. Ямы почти не ощущаю. Внедорожные свойства не тестил.


P.s Синая краска- защита. Cтирается c помощью тряпки.