мандраж(вибрация) на холостых.
 

мандраж(вибрация) на холостых на полностью прогретом двигателе и ручке автомата в положении драйв когда машина как бы напрежена удерживатся на месте тормозом,сидишь будто на вибротренажоре внутри и снаружи всё ходит хадуном .Стоит перевести селектор в N или приотпустить тормоз всё исчезает,мотор шелестит почти никаких вибраций летом с работающим кондиционером тоже.Повтаряюсь этот резонанс возникает при минимальных оборотах,Вопрос как их поднять на малую толику,Очень уж раздражает эта херь,ручку селектора дёргать достало.

Лунатик может ты поможешь,поднять обороты сканер есть,но не мой.

в режиме R точно также вибрирует?

Чесно говоря необращал вниманиния наверно нет,диапазон оборотов когда есть вибрация очень узок,но это настоящий резонанс всё ходит ходуном,зависит даже от того на уклоне машина или подъёме.

глянул бы ты опоры двигателя.

Да уже сегодня смотрел всё целые,но обыкновенные резиновые,а не гелевые как на Лексусах да пробег 5000км.

Я имел ввиду затяжку.
Рекомендую машину загнять на яму и всю протянуть как следует.

Сегодня защиту картера снимал думал она дребезжит почему и терпел до сегоднешнего дня проклеил её шумкой на всякий случай не помогло, проехал без защиты дело не в ней,просто когда машишка ещё не совсем прогрелась и обороты не упали до минимальных всё нормально вибрации минимальны нечего не тресётся и даже на нетрали при прогретой тоже всё окей всё начинаеся когда влючаешь драйв и машинка напрягается и обороты ещё чуть проседают.

Лунатик расшифруй "всю протянуть" какие узлы ВСЮ понятие растяжимое.

Ладно с протянуть.Обороты поднять можно нет?Я понимаю ты отвечаешь по доброте душевной и никаму здесь ничем не обязан, просто спрашивать не у кого А дилера у меня нет,ну вроде есть но какойто порализованный и руки и голова.Просто если програмно можно поеду трести диагноста, можно механически сам сделаю.

Обороты поднять нельзя.
Я имел ввиду, что надо бы проверить затяжку всех соединений, которые находятся между мотором и кузовом.
Т.е. надо затянуть все опоры. Не только соединение двигатель-опора, но и опора-кузов, опора-подрамник. Далее, подрамник-кузов.
Проверь все хомуты воздушные как следует. Бывает в Драйве, когда мотор наклоняется, открывается щель через которую идёт подсос воздуха (если до турбины) или сброс воздуха (если щель между турбиной и мотором). Тогда может вибрация появится.

Может ты зря паникуешь? Вибрации у дизеля всегда были.

Сегодня лазил сверху один косяк нашёл,Электрический котёл подогрева за установку которого я денег не пожалел утановили криво. Кронштеин вместе с котлом прикручен в самом низу к блоку цилиндров спереди перед ним проходят трубки проходящие к конденсатору кондиционера и когда двигатель протосто работает между трубками и котлом зазор 0.5см ,но когда влючается драйв машинка как бы напягается двигатель подаётся вперёд этот зазор выбирается и котёл болтом крепления упирается в трубки кондесатора кондея, а так двигатель при работе вибрирует эти вибрации и через трубку передаются на кузов,а когда томозишь котёл давит на трубку ещё сильней ямку продавил уже в трубке глубиной пол сантиметра,но но не насквозь.Почему грешил на защиту картера защиту мне ставили вместе с котлом,а на ней нет рёбер и если смотреть снизу она вся треслась.Не знаю как быть стоять над душой у слесаря и всё контолировать,этим его только злишь,не котролировать он своё произвидение защитой закрыл,и еслиб не вибрации продолбил бы болт крепления котла дырку в конце концов и оставил меня без кодиционера.

Вибрации прошли?

Ещё подгоняюсь нужна яма снимать передний пылльник и снизу всё поправлять,сверху неудобно развёл в стороны как мог,но подхода нормального нет.

В итоге получилсь вот что снял стальную защиту картера поставил котёл вертикально и оказалось между ним и защитой почти нет зазора и когда при вкючении D мотор кивает вперёд котёл упирается в защиту и кронштеин крепления котла гнётца и котёл постепенно уходит вперёд и упирается в трубки кондея.Сответственно все вибрации двигателя передаются на защиту конденсатор кондея в итоге вся машина вибрирует.Итог без защиты и вертикально устанвленным котлом вибраций нет,после нового года поеду туда где ставили,пускай переустонавливают.

Atlant, ты молодец. Провести правильную диагностику - это 80% успеха в решении проблемы.

Тоже озабочен вопросом вибрации на холостых. Буквально чуть-чуть нажать на газ и всё пропадает, вообще двиг не чувствуется(гдето 900об). Это нормально?