Не заводится от -8
 

Очень тяжело запускается начиная от минус 8 градусов, свечи прокаливаю топливо лукойл, в принципе запускаю через вебасту и проблем нет однако может кто подскажет есть ли смысл дилеров дергать и по какому поводу??????????

Продиагностируй свечи накаливания и топливную аппаратуру

Ок попробую спс.

странно..... седня утром в подольске -8 тоже было завел с первого прокала свечей.... и спиралька потухла вместе со всей гирляндой на табло..... в морозы оно понятно будет дольше светить. завелся в полчиха как немец который рядом стоит и был запущен докучи на прогрев на 3 мин раньше чем дракоша...правда у меня соляра не лукойл и с присадками......в обоих.

Вдруг пригодится...
За "-30" это зимой не довелось, но в интервале "-26" - "-28" регулярно, причем машина до этого стоит на улице от 2-х до 5-и суток (со всеми вытекающими...)
Стандартный набор: дальний свет на 10-15 сек., 2-3 прогрева свечей и в путь: когда с пол оборота, иногда со второй попытки и помаслать стартером (до 10 сек.) пока уверенно не схватится (очень напоминает запуск трактора Беларус - сначала активируется пускатель, затем основной двигатель).
Заметил нюанс: если с первого поворота ключа сразу не не чихнул (не знаю как по другому назвать) то после первого чиха лучше дать перерыв сек 5 и вновь стартонуть.
Масло фирменное от ОД, дизель от ЛУКоуйла (без антигелей и аналогичных присадок), авто 2013 г., АКБ родной. Прошлой зимой в "-33" не завелся, ночь АКБ на зарядке, а утром... горячий аккумулятор провернет все!

Шаманство с 2-3 прогревами свечей ускорит кончину свечей а также выход из строя блока управления ими. Уже много раз про это писали, смысла в этом нет, т.к. свечи после поворота ключа накалятся примерно за 2 сек, и после заводки все равно продолжают работать пока ож не прогреется до определенной температуры, поэтому нет смысла включать и выключать их по нескольку раз подряд.

Не 2 сек,а,в зависимости от температуры,до 30 сек.

Есть ролик на ютубе, там с актиона достали свечу и включили зажигание, свеча накаляется моментально никаких 30 сек там и в помине нет. А дальше она остается рабочей в зависимости от температуры ож.

Жека. там скорее всего не прокал свечей как действие...... а оживление элетронщины подмерзшей.... шоп акб пузырьки стал пускать.... у меня ниразу на тиге спираль негорела...... тухла сразу вместе с гирляндой после тэста.... однако зажигание я пару раз вкл выкл делал в морозы и дальним жарил сек 20....

Молодец Хека читаешь темы не между строк а по феншую.Свечи не столько дла запуска сколько для экологии.

По поводу экологии согласен. Но и на запуск свечи оказывают большое влияние. С 1 неисправной свечей в -12 еле смог завести свой трактор, да и выше когда температура была дольше приходилось маслать стартером. После замены свечи, вдарили морозы за 20, машина отлично заводилась и заводится. Автор отпишись, что у тебя со свечами, проверял их?

Жень,это моя невнимательность виновата.Я не имел ввиду скорость нагрева.Я про длительность работы свечей в зав. от температуры.

На D20DTF свечи больше влияют на запуск в мороз чем на D20DT
Потому что их температура накала выше и они в в процессе пуска не отключаются

Они не отключаются. Мало того, в положении ключа "Старт" свечи прогреваются до 1100*С против 1000*С в остальное время. Так что дрынькать ключом несколько раз бессмысленно, только замок разбалтывать.

Игорь У меня D20DT после запуска еще греют некоторое время.
Нелысый дидько +

По документации на D20DT в момент пуска свечи отключаются релюхой
Свечи работают до и после пуска
На D20DTF свечи управляются ШИМ регулятором с разной скважностью и нагрев разный соответственно Но в момент пуска они работают
Посмотри сами документацию

Я про это :На D20DTF свечи больше влияют на запуск в мороз чем на D20DT
Потому что их температура накала выше и они в в процессе пуска не отключаются
__________________То есть наши из сказанного отключаются?
Корректнее надо.