Потеря мощности при трогании с места
Всем привет!
Ssang Yong Actyon 2007 4WD (D20DT) автомат. Была ли у кого-нибудь проблема: Крайне медленно трогается с места, даже если педаль газа утопить в пол. Особенно сильно проявляется в жаркую погоду. Кроме того, при движении (когда уже тронулся и набрал 5-10 км/ч) проявляются следующие симптомы: Под капотом что-то завывает со звуком, как будто огромная труба засасывает воздух. При этом заметно теряется мощность двигателя - не тянет вообще. В холодную погоду (меньше +5C) вроде не завывает и машина едет хорошо. У официалов сказали, что это вискомуфта постоянно работает... Что это означает, я не знаю. Посоветовали отремонтировать ее путем замены. Вот и думаю, действительно ли нужна замена? Насколько вообще можно продолжать ездить и чем это чревато? Еще я усомнился, что именно из-за вискомуфты при трогании машина сильно тупит... Мне кажется, что это может быть связано с электроникой, т.к. 1 раз я проверял предохранители (т.к. задний дворник не работает) и один из предохранителей вставил обратно не на свое место... Так у меня машина вообще не ехала... С места трогалась так, что мне начинали сигналить сзади на сфетофоре... В результате переставил преохранитель - и симптомов как не бывало. Может посоветуете что-нибудь, добрые люди? :) |
Доброго времени суток.
|
Доброго времени суток.
Пролез практически все схожие темы, и вот конкретно только здесь такая проблема, как у меня. Все практически тоже самое - тупит, со светофора еле трогается, хочется выйти и толкнуть его (авто). А в горку, так вообще педальку в пол, больше 1800 двигатель не раскручивается. Чек не горит, но по мультитрониксу периодически выдает ошибку p0400. Поменял модуляторы оба, поменял егр. Проблема осталась. И маленькое отличие от написанного в предыдущем сообщении - на холодную, после того, как машина ночь постояла начинаешь движение, и если есть возможность разогнаться, двигатель раскручивается до 2500, происходит как бы рывок, такое ощущение, что закись азота ему туда капнули. И все, после этого работает отлично, стартует со светофора интереснее седана, но стоит заглушить, все, потом уже не поехать, начинается вот этот тупняк и он не проходит. Подскажите пожалуйста, что это может быть, всех дизельных спецов объехал (город Астрахань), никто не может дать ответ. Хотя бы примерно подскажите в какую сторону смотреть. P.S. А самое то, что когда она тупит звук из под капота такой же, что там огромная труба сосет воздух. Помогите плиз. |
да и холодную погоду ездит нормалоно
|
rior,
1. Проверяй топливные трубки на подсос воздуха 2. Проверяй всю впускную систему на наличие неплотностей. Снимай хомуты и проверяй целостность каждого шланга. Также проверь интеркулер, не треснут ли он. |
интеркулер,затяжка всех хомутов,,турбина,она не сдохла она засралась
|
Всем спасибо, выяснил я в чем проблема, она оказалась в ДМРВ. Скинул фишку и машинка побежала практически, как раньше. Опять полазил посмотрел, написали, что вместо оригинала можно поставить ВАЗовский, тоже Бош 037. Пошел купил, менять не стал, положил его рядом и одел фишку - и такой же тупняк, как-будто я на старую одел. Так как улучшений не почувствовал, покупать я передумал. И по этому поводу у меня три вопроса, подскажите, если кто менял, занимался, вообще как должно быть? 1. Нужно ли было датчик устанавливать полностью? Если он новый, разница же должна быть какая-то? 2. Если разницы нет, может ли быть поломка дальше по электрической цепи и где? 3. ВАЗовский точно подходит по параметрам? (люди пишут, что ставили и никаких проблем). У меня нет проблем, если к датчику никаких проводов не подходит. Можно ли ездить со снятой фишкой, практически при отсутствии датчика?
|
Еще я усомнился, что именно из-за вискомуфты при трогании машина сильно тупит... Мне кажется, что это может быть связано с электроникой, т.к. 1 раз я проверял предохранители (т.к. задний дворник не работает) и один из предохранителей вставил обратно не на свое место... Так у меня машина вообще не ехала... С места трогалась так, что мне начинали сигналить сзади на сфетофоре...
В результате переставил преохранитель - и симптомов как не бывало. Может посоветуете что-нибудь, добрые люди? :) вискомуфту сказали можно проверить так, на горячию вентилятор прокрутить, если усилие есть значит она рабочая |
добрый день у меня почти такая же проблема с места не фига не едет в горку тоже не едет а если упрусь в паребрик она вообще не едит просто гудит и все обороты 1500 не больше не чек не чего не происходит на ходу едет отлично но чуть трудность снег глубокий или грязь сразу тяга проподает все перекрутил
|
[QUOTE=rior;372864]Всем спасибо, выяснил я в чем проблема, она оказалась в ДМРВ. Скинул фишку и машинка побежала практически, как раньше. Опять полазил посмотрел, написали, что вместо оригинала можно поставить ВАЗовский, тоже Бош 037. Пошел купил, менять не стал, положил его рядом и одел фишку -
И почему он должен поехать при таком тесте дмрв???? Мозги авто подумали что ты намести стоишь.,,,Михалыч- вы какой конец мне дали,что было то я привязал...... |
добрый день
у меня такая проблема с места тупит очень когда упрусь в паребрит вообще не едет просто гудит обороты 1500 не больше вообще не каких движений или заеду в густую грязь и астанавлюсь то все она не поедит пока не талкнешь вообщем не хватает мощи в чем проблема не пойму может кто с талкивался с такой проблемой спасибо |
Цитата:
|
ЕГР заглушен фарсунки новые
|
Когда печка начнёт дуть еле тёплым воздухом посмотрите горячии ли шланги на печке верхний должен чуть горячее нижнего , если грячии то радиатор печки в норме , остаётся датчики , заслонки и салонный фильтр
|
шланги все как надо а что за датчики и где их найти
|
Текущее время: 21:05. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot