New Actyon был прогретый заглох и не заводится .
 

Помогите. New Actyon был прогретый заглох и не заводится. Пару недель назад такое уже было , прямо на сфетофоре нестого несего заглох и не заводился . Всё выключил , закрыл открыл, помолился , брык завёлся как не в чём не бывало ! Заводился и ездил всегда отлично без проблем , и в мороз ! Тянул на пять балов - самолёт . На днях завёл , прогрел только тронулся и он потух и всё . Кручу даже не схватывает ... Закрывание открывание и Молитвы не помогают. Такое ощущение что где то что то выключилось.
Топливо хорошее и заправлено!
С чего начать поиск неисправности ?
_____________________
New Actyon D20DTF (149) 6A/T 2WD

Чек горит?

Где это посмотреть, если авто не заводится? :D

когда ключ в предстартовом состоянии и проходит диагностика системы (лампочки загораются и тухнут), то чек будет гореть если есть ошибка

Когда заглохла, чек горел?
Дэн, на панели приборов.:D

Если чек горит:
http://syclub.ru/showthread.php?t=15232

Вот этот клапан посмотри на заедание.
https://yadi.sk/i/8Heu9WuMkkdMr

Ну и попробуй процедуры, что я делал, это тут читай http://www.syclub.ru/showthread.php?t=15989

Кстати, пробег то какой? И брал с рук или нового?

а вообще лампочки горят на панели если зажигание включаешь?

сигнализация какая стоит? кто ставил?
как "обходили"иммобилайзер? сколько брелков действующих?
Проверить просто - скидывай клеммы с АКБ, через минуту всё на место.
3 звуковых сигнала должно быть! Если нет поздравляю,Вашу машину на з/ч приговорили!
Это самое сложное-скорее нет контакта в блоке ЭБУ,
после прочтения мануала поставишь на место(в тепле)
Удачи!

ВиталийВ, если чек не горит, но на приборке при включении зажигания не загораются лампы ABS, ESP и подушек безопасности - проверяйте проводку ЭБУ.

у меня летом такая ситуация была - оставил на турботаймере, через полчаса выхожу - не заводится, вообще нет вспышек. сигналка в норме, блокировку двигателя у сигналки отключаю перемычкой в реле - эффекта нет. цепляюсь к ELM327 - а она не видит ЭБУ, достаю VСM scanner - а он вообще ни один блок не видит, ни абс, ни подушки, ни эбу, ни полный привод.
дальше тестером вызваниваю всю CAN-шину - а она целая, проверяю питание на ЭБУ - плюс есть, а вот минуса нет. причем в обрыве были сразу все 3 минусовых провода, которые идут параллельно на резъем ЭБУ(может в сервисе, когда снимали АКБ, дернули ей жгут и он постепенно от вибрации сам себя добил, может заводской брак). заменил все 3 провода в жгуте на новые(отечественного производства медные на 2,5 мм^2) и больше эта проблема меня не беспокоит. при этом повреждены были именно минусовые провода все 3 и в одном и том же месте (следов удара на жгуте и проводах нет, повреждений изоляции проводов нет, следов окисления под изоляцией проводов не видно, с чего вдруг разом все 3 провода стали выдавать при замере сопротивления от 120 до 800 Ом непонятно), весь остальной жгут проводов при этом цел и не имеет повреждений.
что интересно, кстати, при отсутствии ЭБУ двигателя не получается сканером подцепиться ни к одному блоку авто.

Всем спасибо . Пробег 80000 2011 год. Машину взял месяц назад . Состояние на мой взгляд отличное. Сигнализации нет , штатные ключи с ДУ замков. Чек не горел ошибок нет. Проверил сразу обычным карманным) ОВД через телефон. Машина просто потухла без видимых причин . Бак заправлен ,топливо хорошее , ошибок нет. Отсюда и замешательство . Все датчики работают везде всё в порядке иначе была бы ошибка!
Оказалось топливный фильтр забился до такого состояния что топливо стало не хватать .
Я не супер опытный дизелист но похоже что особенность этого автомобиля в том что при недостатке топлива он не предупреждает потерей тяги при движении как это бывает на бензиновом авто а просто воспринимает что топливо закончилось и брык Заглох)
Получилось БАнально , топлива нет , хотя оно есть!)
Поменял фильтр завёл всё ОК! Опять Самолёт. Надеюсь так и будет)

Фильтры меняются каждые 20к пробега, а фильтр не в парафине был или просто чёрный?

Топливо хорошее.... А откуда-же грязь взялась которая забила фильтр?

От предыдущего владельца

возможно он его и не менял ни разу.

фильтр был очень чёрный, грязный на дне песок.
Но чудо сегодня закончилось. с Утра завёл все ок доехал до работы. А сейчас заводить опять не схватывает.
Дело не в фильтре!

Снял датчик распредвала, побрызгал клеммы Вэдэшкой, поставил на место, Завелась как невчем не бывало.