|
Стук в ЭУР
Поиском не нашел( При крайнем положении руля ВЛЕВО и чаще, в трогании с места стуки(чаще 2)в рулевой, ощущаются отчетливо.Только при максимально вывернутом руле.Есть на что грешить, или норма?
|
Попробуй доехать до официалов, судя по всему машина гарантийная? Ну а если некогда, лень или далеко, то есть ещё вариант: ключ на 13 или 14, точно не помню, карданчик рулевого вала подтяни в салоне под рулем. У меня подтянулся больше чем на полоборота, официалы были сами в шоке, по времени работа занимает секунд 30-40. Удачи!
|
Кожух снимать надо?
|
Нашел, проверил-затянуты четко, плюс они краской помечены.
|
Я озвучил вариант, который был у меня. Я бы вам порекомендовал все же до ОД доехать. Это проблема не должна быть только вашей, пускай и спецы голову поломают. Думаю, причину найдут. Я свою решил в Коломне, центр Визит-Авто. Чем мог. Удачи!
|
так она ( проблема) может и не проблема, а денег и время терять зря не хочся) А что у других?
|
Цитата:
ЗЫ стук, как правило, вылазит когда сцепление с дорогой хорошее. Зимой колёса крутятся гораздо легче и стуков почти не слышно. |
Maddoc
Посмотри при крайних положениях рулевые наконечники не касаются ли рычага? Похоже на это. И ещё протестируй рулевую поворачивая из одного крайнего положения в другую сторону до конца. У меня при этом был стук- в результате замена рулевой рейки. |
Если крутить на месте из края в край-вроде без стуков.Стук при трогании влево с полностью вывернутым рулем, типа ддук -пауза-ддук))
|
Доброго времени суток!
Примерно после 5 тысяч пробега заметил еле различимый "тук", даже не тук, а скорее глухой "щелк", при маневрировании во время парковки, в основном при движении назад. При ТО ОД подтянул болты крепления подрамника вроде туки пропали... ттт... |
Цитата:
|
У меня стук проявляется при начале вращения руля после продолжительного простоя (более 20 мин), а так хоть закрутись - все тихо. Складывается впечатление, что ЭУР вырабатывает люфт после бездействия.
|
Это ЭУР. Должны менять по гарантии рулевую колонку в сборе с ЭУРом.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Шлицы рулевых карданов обычно стучат на ходу: на грейдере, щебне, при проезде рельсов и пр. Для затяжки шлицевых соединений лучше отпустить болты на 1-2 оборота, покачать рулем вправо/влево и затянуть болты.
|
Уу меня тоже стук вылез. Перед выключением движка поворачиваю влево почти до упора. Глушу. Завожу и поворачивая вправо слышу отчетливый одиночный тук. Кручу вправо до упора ,затем влево до упора - тука уже нет или есть очень слабый.
При пробеге в 5 тысяч тук был при заезде левым колесом на подъем. Ездил к официалам. Удалось поймать стук , протянули все что можно, стук пропал. А сейчас опять блин.. А замена рейки рулевой быстро происходит или надо надолго оставлять машину? |
Текущее время: 18:20. Часовой пояс GMT +4. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot