SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум

SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум (https://www.syclub.ru/index.php)
-   New Actyon (https://www.syclub.ru/forumdisplay.php?f=20)
-   -   Как снимать аккумулятор для подзарядки (https://www.syclub.ru/showthread.php?t=1004)

Мартин 13.11.2011 22:08

Как снимать аккумулятор для подзарядки
 
Надо бы снять аккумулятор и подзарядить перед зимой. Положено раз в полгода его подзаряжать.
Суть вопроса в том -если его снять как поведет себя электроника автомобиля. В смысле потом после установки аккумулятора на место ничего не надо будет делать( какие-нибудь настройки, прошивки и прочие шаманские действия..)

apdrive 13.11.2011 22:34

Собьются часы ,настройки радио,может настроенная под тебя АКПП но не уверен..с электроникой ни чего не случится.

RVL 13.11.2011 22:36

Мне на ТО1 снимали аккумулятор для проверки отстойника топливного фильтра. Никаких последствий не заметил (кроме необходимости подстройки часов).
Только сейчас пришло в голову, что может быть какая-то связь...
Сразу после ТО обратил внимание на полное отсутствие "цокота" двигателя при его нагрузке. Теперь (проехал почти 500 км после ТО1) чётко зафиксировал появление в аналогичных случаях вместо звонкого металлического "цокота" низкого рокота, а если притопить, так прямо грозного рёва. Оно, конечно, близко едущих отпугивает, но самому стрёмно. Нормально ли это? Может ли это быть связано с отключением аккумулятора - сбросом настроек электроники?

haris 14.11.2011 08:21

А прошивку случаем не меняли на ТО???

Glagol 14.11.2011 11:20

В субботу при установке Гидроника была снята АКБ (заодно попросил подзарядить, пока ковыряются). После выезда из сервиса, АКПП вела себя вяловато, поэтому приходилось пришпоривать там, где раньше бы проехал без вопросов.
Вспомню ещё раз Вячеслава Табачника - при котором-то ТО, со снятием АКБ, он просил подключить к запасной, дабы сохранились настройки и адаптации.
Вот и тоже думаю таким макаром поступить при самостоятельной подзарядке АКБ - возьму у тестя старенькую, подзаряжу её и подцеплю параллельно. Запускать на ней не собираюсь, а для поддержания, думаю достаточно будет.
Да, если на улице уже достаточно холодно, то дайте АКБ нагреться до комнатной температуры, чтобы могла нормально восстанавливаться при зарядке.

PS. Давайте хоть в этой теме не будем про прошивки.

RVL 14.11.2011 16:19

Цитата:

Сообщение от haris (Сообщение 21681)
А прошивку случаем не меняли на ТО???

Нет, прошивку не меняли.

Мартин 14.11.2011 19:59

Спасибо Glagol, так и сделаю.:128:

ggi 14.11.2011 20:17

Прошивки и адаптивные переменные хранятся в энергонезависимой памяти... блин 21 век. Для того что бы сбросить эти переменные, нужно выполнить некоторую комбинацию действий(для разных производителей разная). Всё остальное - мнительность или пасхальные яйца ;)

Dima_Kaluga 14.11.2011 23:17

Цитата:

Сообщение от ggi (Сообщение 21806)
Прошивки и адаптивные переменные хранятся в энергонезависимой памяти...

Не факт. На предыдущей машине АКПП точно переадаптировалась, после отключения АКБ на время больше 5-10мин. Долго думал, почему не в энергонезависимой? Предполагаю, что специально для сброса.

Лунатик, при отключении АКБ потеряется адаптация?

Lunatic 15.11.2011 09:38

специально нигде это не описано. Надо опытным путём устанавливать.

Glagol 15.11.2011 10:22

Цитата:

Сообщение от ggi (Сообщение 21806)
Прошивки и адаптивные переменные хранятся в энергонезависимой памяти... блин 21 век. Для того что бы сбросить эти переменные, нужно выполнить некоторую комбинацию действий(для разных производителей разная). Всё остальное - мнительность или пасхальные яйца ;)

На моём авто точно сбросились, это факт.
На предыдущем тоже сбрасывались.

А Вы утверждаете обратное - у меня адаптация не сбросилась.
Можете проверить самостоятельно - 15-20 минут постоя без питания и вуаля!

Atlant 15.11.2011 10:57

Когда ставил ДХО раз двадцть снимал и одевал -клейму пока подсоединял потом провод искал к которому подцепится Нечего не заметил чтобы что то сбросилось, правда какое время аккамулятор был со снятой клеймой сказать не могу.

Мартин 27.11.2011 20:59

Вчера снял аккумулятор на зарядку, всю ночь стоял в тепле.Утром хотел снять крышку аккумулятора -не смог оказался необслуживаемый Rocket. Сбоку есть 2 дырочки вентиляционные.Думаю раз уж снял то буду заряжать. В общем на зарядке аккумулятор простоял около 8 минут-стрелка вначале зарядки с 3,5А до 0 упала и кнопка окончания зарядки загорелась.Перед снятием аккумулятора параллельно был сначала подключен запасной емкостью 55 А при помощи проводов.Сегодня поставил аккумулятор, сбились часы, настройки расхода топлива на Мультитрониксе, обнулился средний расход родного борткомпа и все. Потом проехал 40 км -все адаптивные настройки сохранилсь слава богу.:))
Я так думаю - нет смысла снимать аккумулятор на зарядку.

ИгорьИ 02.02.2012 21:01

Ещё раз просмотрел руководство,ни чего не нашёл о сбросе "мозгов" при снятии аккумулятора. Может есть какая вторичная информация или это всё выдумки?
В мануале на прежнию машину чётко было прописано о сбросе и адаптацию под стиль вождения.

Степаныч 02.02.2012 21:51

ранее на шкодах что у меня были и сейчас на НА заряжаю аккумулятор без снятия с автомобиля и клеммы не отсоединяю. Только ключ с замка зажигания предусмотрительно вынимаю. И все ОК.

Мартин 03.02.2012 10:57

Игорь И Эта ветка была начата в ноябре прошлого и теперь неактуальна, морозы дали возможность и нужность подумать:)
почитай тут самые свежие новости по этой теме
http://www.syclub.ru/showthread.php?t=1508

Сергей К 10.02.2012 13:12

Только хотел задать вопрос, смотрю а Степаныч, пост 15, уже сообщил что заряжает АКБ без отключения от машины. Но он пока один так делает. Хотелось бы точно узнать можно ли заряжать АКБ прямо на машине не отключая клемм.


Текущее время: 12:07. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot