Чек ошибка 1170!
 

Доброго времени суток ! На скорости 120 - 130 выскакивает ошибка 1170 и начинает троить. После сброса ошибки,ведёт себя нормально,хоть сутками ездить до 120 км /ч. Что делать то мужики ? Волнует однако!

Код ошибки чем прочитал, и как скидываешь?Год какой?

Чини вакуумные модуляторы. Не траться на новые, а только разбери старые- ищи поиском тему"Вакуумные модуляторы"- там есть и мои посты. Перед этим подожми разъемы на форсунки-они слабеют у вас . Удачи

Возможные причины появления ошибки:
IMV-регулятор
Датчик давления топлива
ECU

Привет ! во первых на машине стоит комп rif-500,им читаю ошибки ,им и сбрасываю.
Во вторых ,модуляторы согластно методике клуба почищены,внутренние сеточки убраны и установлены фильтра ВАЗ. Разъёмы проверю,IMV-регулятор,Датчик давления топлива,ECU тоже.А что такое ECU ? А могло что то случится после установки сепаратора? В принципе давление могло увеличится,вот на это ещё грешу.

Вот с этого и начинай- после сепаратора! Тогда воздух ищи в топливной скорее всего, после установки этого дела у некоторых клубней воздух сосает в топливо. Не, все-таки схожу коды гляну в бардачок...Да,скорее всего что- то с клапанами код "нарушение корректировки момента"- регуляторами на турбине, встречались и соринки там, и закисания, и пружинки ржавые...Начни все- таки с сепара

хорошо...

Латно... а почему на 120 км/ч!??!?! почему до того никаких ошибок то нет? ведь на разгонных передачах обороты намного выше чем на 120- это ведь 5 передача,обороты 2000.

Я ж писал- проверь разъемы на форсах- их просто сдувает, особенно первую...Удачи

Вот наконец то руки зажили (переболел ангиной,от антибиотиков кожа с рук слезла) добрался до своего дракоши...и все таки сепаратор....перебрал, все фитинги посадил на герметик,соединения протянул,что и сразу было сделано,что не хватало не понятно,наверно доли милиметра и всё работает. Спасибо Вам мужики !