а какой пробег?
Мне тоже сначала приговорили его (пробег был 77т.км), а оказалось, что шумит подшипник карданного вала... и подшипник промежуточного вала был в идеальном состоянии...!

не буду советовать, но...
я поставил себе KOYA 35х72х17 (~700р), +работа (цена зависит от сервиса), пробег на нем уже 7000км., полет нормальный:335:

размер оригинального - 35X72X25 (Febest / AS-357225)

а специальный инструмент - это пресс :)

так , Парни. а не хочет кто то написать процедуру замены подшипника? и как его диагностируют, что помер. у меня гул появился, похожий по симптомам на ступичный, но не ступицы -все новые. покачал рукой шрус около опоры подшипника в перпендикулярном направлении -качается с ударчиком. снял видео, но ни как пока не вставлю.

у меня гул появился прошлой осенью, сначала еле заметный (только я его слышал), к весне уже четко сформировавшийся, шел снизу с центра, только когда вращались колеса...

сначала сервисмэн катался со мной и прислушивался, затем меня меня в машине подняли на подъемнике и я газовал... сервисмэны с фонендоскопом лазили под машиной и всё прослушивали...
в итоге приговорили подшипник промеж.вала, как потом оказалось ошибочно...

жаль не снял видео... есть только эти фото...

ловко открутили колесо, раскидали опору... и сняли вал, минут 15-20...
затем раскидали вал... минут 10-15

выпрессовали старый подшипник и вогнали новый... минут 15

собрали всё в обратном порядке... минут 40...:):):)

не понятно, как располовинить валы и как выпрессовывать подшипник

почитал, покурил. вопросы возникли:
кто ставил подшипник тоньше, чем надо ставили компенсаторное кольцо? там есть стопорное кольцо, которое фиксирует подшипник? на первичном валу? или подшипник фиксируется по наружной обойме?
вал из КПП просто выдергивается?
вторичный вал из первичного просто выдергивается по шлицам?

Пробег 63т.
Гудит давно, но сейчас стало сильнее гудеть.
По поводу карданного вала - я так понимаю у меня его нет :)
На счет всего остального - вроде проверяли на вибростенде, трусили машину будь здоров. Но ничего не выявили.
Только когда подвесили машину и на скорости слушали стетоскопом, то выявили что гудит именно подшипник промежуточного вала.
Еще подскажите, имеет ли смысл брать подшипник NSK 35DSF01 за ~2500?
Или и KOYA за ~700р будет то же самое?

А что в итоге гудело?

здесь расчленяли..."стамеской и молотком"...:)

я ж написал...
"Мне тоже сначала приговорили его (пробег был 77т.км), а оказалось, что шумит подшипник карданного вала... и подшипник промежуточного вала был в идеальном состоянии...!"

"NSK 35DSF01 за ~2500?Или и KOYA за ~700р" тоже самого не будет, КОYА уже на 8мм, по этому здесь и были дебаты... меня мои сервисмэны убедили поставить 35х72х17, так что решай сам...

Да, извиняюсь, не заметил.

Спасибо за ответы, буду в ближайшее время ставить NSK 35DSF01.

у меня фебест уже тридцатку почти пробежал

Выдергиваешь сперва гранату с вала. Потом откручиваешь пром вал. Я так делал. Все без проблем вышло. Стопорное колечко только под замену. SsangYong 41311-340A0

купил сегодня подшипник шириной 17 мм за 170 рублей в обычном магазине. шириной 25 стоил 250 руб. НЖК. а почему кольцо под замену?

Экономика должна быть экономной! :icon16: :rolleyes: :335:

Тут как повезет. У меня привод с этого кольцы выскочил. Теряет оно свою форму.

перебрал сегодня правую сторону передка, включая и пром вал. подшипник сроднился с конструкцией за 4 с лишним года и не хотел выколачиваться. оказалось, что зашитные жестяные шайбы со стороны первичного вали просто держатся за счет трения я их отжал постепенно и сдвинул в сторону конца коробки передач. за ними открылась обратная сторона подшипника, которая зафиксирована стопорным кольцом. снял кольцо и сперва выбил наружную обойму, а потом все разрезал и снял. не скажу, что подшипник был плох, но он прошел уже 150 тыков. короче-заменил. попутно нашел, то, что издавало шум. это -подшипник фебест в самодельной ступице. поменял на корею.

В поисках причины шума и гула , поменял подшипник на полуоси. Причина гула была не в нём , но опыт приобрёл. Поставил наш подшипник закрытого типа. С размерами 35х72х23. Уже родного на 2 мм. Но по исполнению родной гораздо надёжней , так как с двумя пыльниками с каждой стороны. У нашего конечно по одному. Но наш и стоит 140 руб. Катаюсь пока на этом, но планирую заказать родной и потом снова менять. Родной 3572U8 произведён в Корее компания KBC. Правда пока не нашёл где такой купить .По самой замене. Смог выпрессовать ось с подшипника и сам подшипник из опоры только 200-т тонным прессом . 40-ка тонный просто давил как в в обычную болванку. Так что на самом деле седит подшипник плотно. Запрессовывал тоже большим прессом.