SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум

SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум (https://www.syclub.ru/index.php)
-   Зажигалки (https://www.syclub.ru/forumdisplay.php?f=39)
-   -   Не завёлся. Щёлкает реле. (https://www.syclub.ru/showthread.php?t=22697)

Acid_Firewood 29.03.2018 01:00

Не завёлся. Щёлкает реле.
 
Машина - бенз на палке. 137к пробега.
Стоит в паркинге. В нём, по термометру +7-8 градусов. Сухо. Перед проблемой не мылась.
Стояла 2 дня. До этого, снимал аккум, чтобы дома его почистить и импульсной зарядкой освежить. В профилактических целях. Видимо, зря. Работало - и нефиг было трогать.

Симптомы: поворачиваю ключ на стартер - щёлкают релюхи, приборная электроника вся моргает, включая часы под магнитолой.
Клеммы чистые. Спецом, салфеткой протирал все места контактов. А сами контакты АКБ - ещё и нулёвкой прошелся. Чтобы окисел снять.

Почитал в ветке сервисной. У кого-то на Номад'е что-то подобное было.
Ему там и втягивающее приговаривали, и предохранители, и датчик на педали сцепления.

АКБ, по тестеру, у меня в норме. В мозгах - ничего не записалось, после этой цветомузыки.
Сегодня, на работе, устал как скотина. Сил моих больше нет что-то сейчас ковырять.
На нашем самурае, по каталогам, реле с втягивающим в сборе. Чёт, крайне не хочется тратить сотни нефти на эту фиговину целиком.
Может, кто сталкивался с такими граблями на НА?

Алексей 13 29.03.2018 01:06

Ну чудес то- не бывает.
Нагрузочной вилкой проверяли АКБ?
Похоже умер он.

Acid_Firewood 29.03.2018 01:22

Хз. Нет в хозяйстве вилки. Завтра куплю. Давно собирался.

Главное, зарядка-то АКБ-шку не приговорила. Когда заряжал.
Зарядка импульсная Optimate 6. С функцией тестирования АКБ.
Может, ещё раз снять и сносить домой? Снова, подключить к зарядке и глянуть, что тест выдаст?

дядя Вова 29.03.2018 01:42

Цитата:

Сообщение от Acid_Firewood (Сообщение 745757)
...поворачиваю ключ на стартер - щёлкают релюхи, приборная электроника вся моргает, включая часы под магнитолой....

или умерла АКБ или (что скорее имхо) плохой контакт между батарейкой и проводкой ( ну или масса отвалилась, как у кого-то было, даже расписано с фотографиями где-то)

Acid_Firewood 29.03.2018 01:48

Грешил сам на слабый контакт с АКБ. Но, я писал выше, что шкуркой клеммы зачищал и от души оба контакта протягивал.
Массу - буду завтра смотреть.

Вообще, буду благодарен, если кто сможет мне код втягивающего подобрать. От хундаев или ещё от кого. Я бы затарился впрок.
Помню, была у меня Самара, ВАЗ-2114. Вот, там я всецело познал, что значит некачественные запчасти. Редко какое втягивающее держалось больше года. А модули зажигания - года 2 от силы.

Александр9 29.03.2018 06:05

Ну ты сравнил ,с втягивающей вроде не было негативов на НАших машинах.

Проходимец 29.03.2018 06:43

подключи вольтметр, включи зажигание, на втягивающее проводком попробуй запустить смотри напряжение, можно сначала ключом. Вольтметр на корпус и плюсовой провод. Клеммы окисляются и салфеткой не возьмешь окисел. Клеммы потом хоть вазелином хоть силиконом смаж.

retsam1 29.03.2018 09:56

Как вариант - https://youtu.be/6HbyYz1FH-8
и вот продолжение проблеммы - https://youtu.be/HaUoOElKFVY

Sasha49 29.03.2018 10:02

Смотри от АК массу соединения с двигателем. И на генераторе. и стартере.

дядя Вова 29.03.2018 11:27

#8 Вот оно! А я вспомнить не мог, где ж я видел про массу. Не найдешь ведь при всем желании

Андрей Козьмин 29.03.2018 11:54

Цитата:

Сообщение от Проходимец (Сообщение 745769)
подключи вольтметр, включи зажигание, Клеммы потом хоть вазелином хоть силиконом смаж.

мысль не закончил, а она верная -подключи вольтметр на АК и пробуй завести с ключа. если вольтметр сильной просадки не показывает -вольт до 11-10- значит силовые провода имеют плохой контакт где то -ищи по цепочке протягивай. если просадка есть, а стартер не крутит -смотри стартер.

Dedok 29.03.2018 13:09

Цитата:

Сообщение от Александр9 (Сообщение 745768)
Ну ты сравнил ,с втягивающей вроде не было негативов на НАших машинах.

Был. На моей машинке, (после продажи) умерло втягивающее, отдельно не нашли, меняли стартер целиком.

Проходимец 29.03.2018 13:42

Цитата:

Сообщение от Андрей Козьмин (Сообщение 745795)
мысль не закончил, а она верная -подключи вольтметр на АК и пробуй завести с ключа. если вольтметр сильной просадки не показывает -вольт до 11-10- значит силовые провода имеют плохой контакт где то -ищи по цепочке протягивай. если просадка есть, а стартер не крутит -смотри стартер.

Вы там не увидели "смотри напряжение"

ILI 29.03.2018 13:44

Бывает еще обрыв перемычек (между банок) внутри аккумулятора. Симптомы похожие.

TEXHAPb64 29.03.2018 21:00

Была у меня проблема с массовым проводом от акб на кузов как у автора видео выше,решил просто-снял провод,прожал обе клеммы прессом (клещей не было) и нагрев газовой горелкой запаял оловом. Итог-работает без проблем.

Алексей 13 29.03.2018 21:03

Ключевое слово тут, все работало-до снятия АКБ.

Prosvirin 29.03.2018 21:38

Цитата:

Сообщение от Алексей 13 (Сообщение 745880)
Ключевое слово тут, все работало-до снятия АКБ.

АКБ снял, поставил на зарядку импульсным напряжением, а в этот момент от импульса одна баночка и рассыпалась. Возьми у соседа другой АКБ, заведомо исправный, протестируй.


Текущее время: 13:37. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot