Вопросы по форсункам
 

Добрый день господа.
Есть несколько вопросов к спецам.
--
1. Чем и как прочистить колодцы форсунок ?
-
2. Чем смазывать форсунки при посадки их в колодцы - чтоб смазка не пригорала и потом можно было вытащить без проблем?
-
3. Как вытащить уплотнительные латунные кольца форсунок из колодцев? А то форсунки то я вытащил, а кольца там в колодцах остались. Кольца я уже купил новые.
-
4.Ну и главное - как ремонтировать форсунки - а именно обратный сливной клапан. Вроде читал, что они как запчасть продаются. Как они правильно называются и какой там у них каталожный номер? Ну чтоб заказать.
-
5. Как разбирается форсунка ?
===
Форсунки у меня вот такие ( ну надписи на них вот такие)

A6640170021 - это вроде их основное название.

Ты хочешь мужиков оставить без работы?

Ну так мужики не захотели работать....за пару часов работы предлагал 10 штук...
Не нашлось желающих.
--
http://www.syclub.ru/showthread.php?t=17791
--
Ну вот и приходится всё самому делать.

То что?4 я вышла хвала госпоже удачи,люди без лапки катаются годами,да и лить можно все что угодно у кого-то промочилась а у кого то и на см не ушло,ты счастливчик ,ее и 12 тонн не берет,раскручивай и все что в стакане отмывай-клапан выкидывай новый ставь

Ну так номер клапана подскажите - какой покупать.
Клапанов разных в инете много.
Какой номер нужен для этих форсунок.

Клапан форсунки 28239294 (9308-621C старый номер) у оригинального клапана чёрное напыление даёт оттенок разными цветами зелёный феолетовый как будь то калёный

Спасибо.
Т.е. как я понял есть оригинальные клапаны, вот типа этого по 3600 руб.
--
http://recamgr.ru/p70859968-klapan-forsunki-delphi.html
--
А есть неродные, вдвое дешевле, вот такие
--
https://www.avito.ru/moskva/zapchast...8621c_69599338
--
Заманчиво конечно купить те что вдвое дешевле.....
Кто покупал - они нормальные, или через месяц уже менять их надо..............

хорошая тема....
изложи подробней как будет проходить процесс переборки форсунок....

внутренняя резьба форсунки 15--а вот шаг резьбы.дюйм метрика (кто в курсе)0,5 или меньше

А кто сказал что на Авито левак?, возможно и оригинал. Фоток надо ещё пару, и штрих код смущает.

Я исходя из цены предположил что это "левак"
А что там со штрих-кодом не так?

Ну в начале надпись идет вне штрих кода 50, а потом уже под штрих кодом 50100/277277 в(се остальные цифры), а должна быть просто 5, а потом под штрих 050100/277277.

Ребята, я всё сделал.
Всё починил.
Уже проехал 500 км - полёт нормальный.
---
Форсунки и колодцы их смазал высокотемпературной керамической смазкой - есть такая в продаже, маленький тюбик почти 600 руб. Но зато она до 1400 градусов.
--
После того, как все форсы поставил на место - машину заводил долго.
Ведь завоздушилось там всё.
Наверно с 15-того раза завелась.
Т.е. я стартёром крутил секунд по 15-20, потом минута-две перерыв
После 10-го раза уже стали вспышки в цилиндрах появляться, ну и вскоре завелась.
---
В общем ремонт форсунок ( замена клапанов) мне обошлась в 13 тысяч рублей.
Сами клапана по 2 тыс. руб,, шайбы форсунок 100 руб, , два съёмника - 3500 руб, смазка 600 руб, очиститель аэрозольный - 500 руб.
Всё делал сам, в гараже.
Очень помогли видео, что на Ю-Тубе по ремонту форсунок.

Поздравляю.
Но вопрос: клапана точно оригинал?
По 2 к.руб только китай.
оригинальные Делфи идут от 3,8 тыс. в закупке.
Колодцы лучше было смазывать медьсодержащей смазкой.
Она потом не прикипает.

Через 7т полезеш снова

Можно в этой теме вопрос задам. Стояли форсунки евро3. вкрячили евро 4. код с форсунки комп не хочет. завтра поеду к официалам, там сказали попытаются прописать. *машина заводится хорошо, НО. при переключении передач проседают обороты и *медведь*, может заглохнуть. Что посоветуете?

1 -напряжение на форсы разное 2 распыл и работа впрыска тоже,но как показывает практика-все работает 3 шт евро 3 одна евро 4 работает тянет на ура тяжело что то советовать,может подсос ,метки и тд