Продал и Выдохнул.
 

Парни зачем создал тему не могу сказать точно, скорее всего просто чтобы поделиться эмоциями и своим мнением по по поводу НА. Автомобиль был куплен в мае 2012 , продан в августе 2016 при пробеге 115000 км. Все обслуживание только у официалов даже после окончания гарантии. Мое мнение об автомобиле : устраивал практически во всем, комфортный на дальние поездки 1200 км, уверенно идет по небольшому бездорожью (ни разу ни где не застревал, выезды на рыбалку , охоту и т. д. регулярны), просторный салон, комфортная посадка, достаточно вместимый багажник, и привлекательная цена (в 2012г), да и в целом машина то неплохая но.....
ЗА ВСЕ ВРЕМЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ БЫЛО ПОМЕНЯНО ПО ГАРАНТИИ: концевик педали сцепления, две ступицы левых(перед и зад), лямбда -зонд, задний амортизатор, стойка стабилизатора передняя 2 шт, цепь грм вместе с натяжителями , успокоителями шестернями и т.д. два раза при пробеге 55000 и 100000 км., ну расходники я не беру во внимание.
Далее поменяно после окончания гарантии или не по гарантии: ЦЕПЬ ГРМ б.....я, пробег 110000 км, поставил цепь Акмаш, с ней и продал, привод передний в сборе (70000км) левый, ступица левая передняя , подвесной подшипник карданного вала(101000км) менял сам, радиатор (110000км).
Вообщем мое мнение : все плюсы данного автомобиля перечеркивает ненадежность бензинового двигателя , а именно привода ГРМ. Второе: после 100000 км автомобиль стал реально уставать, и ремонтируя одно понимаешь, что следом надо готовить деньги на замену чего то еще и это постоянный бряк при запуске уже стал просто вымораживать.
Третье: Бензиновый актион НЕ ЕДЕТ и все тут (по крайней мере у меня). Щас Спортейдж на автомате 2,0 бензин, так это небо и земля.... отвечаю.
Четвертое: Продать Актион на бензине, с пробегом за 100000км, за нормальные деньги ... попробуйте.
P.S. Когда смотрел вслед уезжавшему другу с новым хозяином, слеза все -таки покатилась ведь столько вместе пережили. Но очень су....а ненадежный.

Поздравляю.
Спортаж какой? Новый или 3-й?

Насчет спортика я бы особо не радовался, друган на таком поменял по гарантии поршневую, стук на холодную был , посмотрели эндоскопом а там надиры на стенках цилиндров, и многие на это же жалуются.

Если новый спортик (после 2013 г. по моему) то нет там уже проблем с поршневой. Там новый ДВС стоит, не митсубиси!

Купи заново!и вдохни,сравню со своей,две шаровые,рулевые наконечники,два раза тормозные колодки,клапана на форсах-остальное для души,пробег 150

Был у меня третий спортяга, на 90 000 км развалился весь... Благо был на гарантии.
Ремонт МКПП!!! Затрещала безбожно!!!
Замена подвесных опор обоих
Ремонт рулевой рейки
Это по гарантии.
Что поменял сам
Амортизаторы в круг
Сайленты зад - все!
Ролики с ремнём
Короч - заипал он меня и был безжалостно продан как и НА с глубоким выдохом... Правда продать его было намного легче чем НА...
А насчёт того, что Спортяга нормально тянет - брехня!!! Не прёт он ваще... Прёт он только бенз из бака, как бык помои))):D И подвеска хлопает и вверх и в низ, короткоходная однако...

Ну вот... Сокол не успел поделиться новыми ощущениями от спортяги после ненадёжного дракона, так вы его сразу и осекли... ну типо шило на мыло:D

Корейский автопром ,это лотерея..скажем 50 на 50,немецкий 80 на 20, японский(внутренний рынок) 99 на 1:icon16::icon16:.Цифры надуманные ,но правда где то рядом............:D..

Корейско-китайское афтомобиля не может быть надежным и долговечным

А главное,как сказал x-Rust: ремонтоприГодно. Не продам.

vim, ремонтоприГодно. Не продам, это мнение на 50 000км пробега, возможно к 100 000 км оно измениться, возможно станет ремонтоприГодно. но очень дорого . Всяко ведь бывает.
Да и про немцев, как то уж больно ты им льстишь, вспомни дсг и перескоки на фольсвагенах.

А Российско- французское ???
ИМХО: У любого авто есть свои боляШки, но как выразился Вим процент столкнуться с ними у разных производителей сильно отличается.
ПС: А вообще в современный автопром давно пришли менеджеры оттолкнув в сторонку инженеров.:335:

Ну да, а как же без этого:icon16:

Согласен на 100% :)
Испытывал чувства, похожие на чувства автора темы, когда продавал свой актион. С одной стороны было жалко, ибо прошли и пережили с ним за почти два года очень многое, с другой стороны, выдохнул с облегчением, понимая, что все сюрпризы позади :)
Тем не менее, решил завязаться на еще одного корейца. Пришла пора и жене менять машину. Записались на "Creta". Через месяц обещали подогнать. Брали на тест-драйв - очень понравилась.

Не надо судить о корейском автопроме по SY и Соплерсу. SY ещё в начале пути, да и частая смена владельцев на пользу не пошла.

пришел шеф к нам в КБ - и всем объявил:
Не надо надежно - надо красиво.
а собирали мы вот эти штуки - ПКС
http://www.dewonkredit.ru/images/pks...5%2C0%2009.JPG
http://www.dewonkredit.ru/images/pks...5%2C0%2011.JPG
http://www.dewonkredit.ru/images/pks...5%2C0%2013.JPG
хде то есть фотки (позже выложу как он собрание проводит)
конкретно "горбатый" экземпляр - вот этот (ниже на фотке)
моих рук и "полета" мысли дело от начала и до выезда за ворота...
http://www.argus116.ru/sites/default...41500a9349.jpg
и была эта сакраментальная фраза сказана как раз на тот момент когда в работе этот "горбатый" ПКС начинался...
Шеф сказал чем чаще будут просить ТО и прочие - тем больше "мы" (конкретно он) будем зарабатывать...
это был 2000-2001 год.
Вот так вот.

Так что легковой автопром как то еще задержался с изготовлением не надежных аффтошек - мой шеф был хитрее... уже тогда зрил в будущее

Рейтинг корейских авто всем известен: HYUNDAI-KIA-SSANGYONG (типа цена,качество,надежность).
За 90ткм на Киа кроме масла -фильтры-колодки и стойки стаба через 20ткм, поменял подушку двигателя и тормозные диски(сам перегрел до синевы, хотя и по пробегу пришлось бы менять). Так что у меня отзыв на высоте(да и SY не беспокоит после мэна):D:D..
Но как говорят не суди по себе да не судим будешь,вот и молчу -не хвастаюсь........как то так