мне диагност сказал что он вообще не знает как перешить движок

Хихи, ну и диагност)))
По опыту общения с норм диагностом:
можно ставить и 149 и 175. коробку можно не трогать. Собственно так и поступил)
181 у официалов просто нет)

так диагност у оф дилера в ставрополе ~представляю что он вообще может?!!

Интересно и как-же прошивкой изменяют передаточные числа АКПП)))) а вообще прошиваются лишь только графики переключения передач и % блокировки гидротрансформатора.

Тема то про мотор или коробас. Если про мотор то в общем то все понятно мощность поднимаемая за счёт софта это сказка а давно уже реальность и 181 л.с. не предел. Душим экологию едем в дизель буст и вы удивитесь что творят эти ребята. Заводские прошивки с разной мощностью на одинаковые моторы делаются лишь для того что-бы навешать на лапши на уши да продать подороже))))

Мне кажется, что прошивками с завода просто мощность занизили, что бы в порог 150 лс вписаться для меньшего налога.
Так сказать бонус.
Не спроста же мощность бензина и дизеля 149 лс.

подскажите про прошивку до 181лс?я так понимаю, что это услуги сторонних СТО?как к ним относятся официалы?не слетает ли ничего с гарантии?и что будет если я прошьюсь до 205 лс и 420НМ?как официалы отреагируют?

Официалы на ВСЁ реагируют одинаково. Всё что не у них, приравнивается к самострелу!

181 - это одна из опций ОФИЦИАЛЬНОЙ прошивки. Но опция эта для России не предназначена, поэтому никто ее Вам ОФИЦИАЛЬНО не поставит (даже если договоритесь с ОД - они Вам ее поставят подпольно!)

Есть один нюанс. Из Кореи многие машины на Соллерс приходят с 181, и Соллерс иногда забывает их перешивать для Российского рынка, хотя в документах и указывают 149/175. Так что докопаться до 181 довольно сложно.
А вот 205 - прошивка НЕ официальная. В россию машины с такой мощностью не поставляются. И при желании, при возникновении проблем с двигателем/ходовой, со стороны ОД отказ от гарантии вполне может мотивироваться неправильной САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ прошивкой.

поправлю:
205л.с. - это не прошивка, это чип-тюнинг, коробочка с непонятными схемами, другими словами нужно еще доказать что с помощью этой "фигни" (других слов нет) у тебя будет заявленные конторой лошадки и крутящий. Так же как было написано выше, если что произойдет с движком будешь делать ремонт за свой счет.

ясно..на самом деле не прошивка, а чип тюнинг без механического вмешательства.ладно, поезжу так.потом надумаю от гарантии отказываться-прошьюсь. в ателье грят что потенциал еще 70% у нашего пихла. типа чипуются от души а производитель его сильно душит

писали одновременно. за "фигню"- я бы не делал преждевременных выводов.ибо занимаются сугубо мерсами. и ребята,которые у них тюнятся-показывают неплохие результаты

кстати,через 1500км планируется ТО-0. манагер уверил ,что типа "попросишь чтоб ограничитель сняли и будет тебе 175.тока разницы не почувствуешь" .вот,собственно и думаю,просить или так оставить?

тогда скажу по другому: есть максимальный потолок крутящего у нашей коробки, если память не ошибается эта цифра равна 400, есть примеры на форуме как с помощью таких коробочек убивались движки (не SY) http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=6795

лучше прошей родной прошивкой, разница будет видна, поверь мне :)

конечно,так и поступлю))а про 420 НМ дай хоть помечтать))душу греет что свап впринципе возможен без серьезных вложений

а лучше все 181 ставь (если возможность есть). у меня были прошивки (по порядку установки) 175 (с завода)- 149 (ОД перепрошил)-181 (наш форумский кулибин помог) по этому знаю что эффект существеннее, вчера кик-даун на 140 сработал когда ехал на гору при обгоне :) особо порадовало что вчера водитель Q5 на заправке сказал что у меня машина хорошо едет ( я на хвост ему сел), хотя не знаю сколько было кабыл, но была бензинка)))

так я с удовольствием бы 181 замутил,вот тока,насколько понимаю,ее каждый раз будут сносить когда ТО проходить буду?я про вариант с кулибиным а не через ОД