114 тысяч примерно. Это был первый мой дизель и теперь я в это дело поверил!

Менял на пробеге около 100 тыс. - амортизаторы и тормозные диски по кругу.
Буду менять трос ручника (центральный) и колодки ручника.
Примерно на 70 тыс. менял по гарантии датчик температуры (который за включение прожига сажевого фильтра отвечает).
Из мелочей менял тормозные колодки 1 раз, лампочку габаритов 1 раз и лампочки передних фар 1 раз.

Хотел и машину менять когда 100 тыс. проехал (не потому что не нравиться, а потому что пора вроде бы), но настал кризис. Буду дальше юзать, и с удовольствием.
Проблема была только один раз, примерно на 30 тыс. км., когда отказала турбина и машина превратилась в овощ. Вылечилась сама - был глюк какой-то, номер ошибки уже забыл.
Пару лет назад сделал чип-тюнинг у Александра и очень ему благодарен.

Пробег 105 000. Я второй владелец, приобрел его на 60 000. 1 хозяин на 40 000 заменил АКПП. На 60 000 замена левого(?) заднего мезанизма замка, на 80 000 замена правой передней стойки, заднего рычага, на 100 000 замена шкива двигателя. Ездил до 100 000 на ВР 5000 5w40, сейсас перешел на Лукойл дженезис 5w40. Меняю масло через 10 000. В АКПП залит Шелл **** 5 уже тысяч 15. Топливные фильтра меняю через 30 000 на Дельфи 962. Как- то так.

Актион дизель куплен в мае 13 пробег на сегодня 101000 , поменял в мае аккум, на 87000 менял тормозные колодки по кругу, ТО провожу сам, проблем пока больше нет.
________________
НА 13года, дизель, 149л, АКП, 4wd

Всем привет!
105000, машина 2011гв/2012 год покупки

40000 - замена акпп (перестала трогаться с 1 передачи) + облезлый руль + выключатель под педалью тормоза, чтоб тронуться, всё по гарантии, ждал аж 2 недели
50000 - сход-развал
60000 - замена передних дисков, сточились
80000 - замена датчика в выпускном коллекторе (гарантия), замена свечей (1 подгорела, поменял все до кучи)
85000 - передняя левая шаровая + стабилизатор + щётки стеклоочистителей, уже не по гарантии
95000 - замена аккумулятора, старый за 3 года стал совсем плох
102000 - замена ремня приводного и роликов, превентивно, но свистели уже больше 2 лет; ремень зараза как новый.
Постоянно перегорают передние габаритки, по понятным причинам меняю редко.

2 раза за последние полгода менял пыльник двигателя - не везло с парковкой носом к бордюру, слабое место у этой модели

Колодки передние каждые 20ткм, задние каждые 40,
ТО по регламенту, з/ч и расходники покупал сам, з/ч все родные, даже колодки
Масло Castrol EDGE FST 5w30, доливать никогда не приходилось

Резина до сих пор родная, хватит ещё тыщ на 10.

Прожиг 1 раз на 2-3 бака, дыма никогда не видел, только запах, Газпромнефть 5кл only и воистину.

Расход по факту 9,5л/100, кажется что уменьшился, бывал и 11, когда ездил от души.

ДОВОЛЕН.
Если бы покупал новую - то точно такую же, но на механике (надоел автомат!). Жаль, 2011 модельный год всё, 2013 - хуже внутри имхо.

2013 хуже только отсутствием крючка и пары бардачков с крышками.

НА, дизель, АКПП, 4вд, 2012 года, пробег 100000.
Второй хозяин с 66000 км.
Старый хозяин говорил, что менял рулевую рейку и руль по гарантии, другого не замечено.
Сам менял радиатор (замял снизу, при каких обстоятельствах не ясно), ролики (засвистели), ремень, колодки по кругу.
Считаю, что для 100000 км неплохой результат.

120000, Поменял масло в акпп, пока вроде мягче стала. Ошибка педали газа загорается, буду педаль менять. Колодки один раз поменял все. Нареканий никаких, все время только ТО. Резина еще родная . Машиной доволен

Уже вторая машина. Первой 230 000 продал.
Вторая с 2014 года. Максималка. АКПП.
Щас 140 000.
Менял рейку, убил в тыве сам, меняли по гарантии.
остальное все расходники

Круглые сутки что ли ездишь??.2014-2016=140000км:confused::confused:..главное машинка радует:D:335::335:

Для начала замени датчик педали тормоза. Стоит значительно дешевле.

Это который стоп сигналы включает?

Да, датчик выключатель стоп-сигнала. Начните с малого,
снимите и почистите контакты.

Авто поменял. Как раз подбиваю итоги по владению, соответственно решил отписаться.

Я купил на 37т пробега, Продажа на 107т. За это время:

ТО все по расписанию:
до 60 т у ОД, (от 8 до 17 т. рублей)
далее в SSANG YONG GARAGE. Экономил только на топливном фильтре 30т вместо 20 (т.е последняя замена на 90т была).
Масла и расходники те что были в сервисе, сам ничего не привозил.

Помимо ТО:
42000 замена троса ручника (1 из 2х)
42000 замена передних тормозных колодок

51000 Заскрипели задние салентблоки. Поменял сразу сайлентблоки заднего рычага, заднего кулака, рычаги задней подвески левый и правый, втулку стабилизатора, стойку стабилизатора, задние верхние рычаги, задние тяги схождения. Опять поменял тормозные колодки передние (похоже как то криво установили до этого), еще что-то по списку. Все примерно потянуло на 15т. рублей с работой. Возможно все менять не было смыла.

92000 Ступица передняя

93000 Клапан EGR. При замене сказали, что подсасывает интеркуллер (показали трещину).
95000 Ремень генератора (порвался на ходу в дороге)

Пару раз менял лампы в фарах и габаритах.

Где-то с 50т. км. была течь масла. У ОД сказали, что где-то в районе ТНВД. Тем не менее ни разу между ТО масло не подливал. На каждом ТО уделял отдельное внимание.

Были рекомендации замены передних тормозных дисков где-то с 80т.км.

Примерно на 90т.км. сказали, что имеются сквозные отверстия в резинке подвесного подшипника кардана.

1 раз был аварийный режим АКПП (подробнее написано в теме про АКПП). Тем не менее ремонта не потребовалось.

В прошлом году появился металлический стук при заводке на севшем аакумуляторе (при прикуривании).

На момент продажи назрела замена:
-передние и задние тормозные диски с колодками
-стойка левая передняя
-еще одна ступица передняя
-течь масла двигателя (как писал с 50 т и возможно не критично)
-в акте диагностике трейдин также написали, что имеется течь масла АКПП (на последнем ТО говорили про запотевание)
- резина зимняя и летняя
- замена колодок ручника (подтяжка не помогает)

Что работает, но возможно потребуется замена в скором времени:
- последние пару месяцев возрос расход топлива до 11-12л. Прожиг каждый бак по нескольку раз (смотрю по мнгновенному расходу). Возможно забит сажевый фильтр и потребуется удаление.

- Про подвесной подшипник кардана уже писал выше. Сколько проходит как повезет.

- АКПП лотерея. Толчки были с начала владения, тем не менее до сих пор работает

Всем добрый день.
Подкрадываюсь к 120000.
За это время:
- замена тормозных дисков;
- отсоединение патрубка интеркуллера;
- замена лобового стекла по гарантии (нет подогрева зоны дворников);\
- замена блока управления подушек безопасности по гарантии.

Все остальное - плановое.
Машинкой доволен.

Все оказалось гораздо проще. Пружина педали маленько просела видимо и срабатывала лягушка. Я ее просто опустил на пару миллиметров и все нормально. Официалы не догадались.

авто конец 12года.104 т До 95т от ТО до ТО.дальше понеслось итог на 98 ремонт акпп. (144т) передние стойки (23) диски колодки по кругу. замена форсунки(19) замена Шкива-натяжителя-приводного ремня.Заднии плавующие(24). Радиатор -антифриз и продувка радиатора кондея(26) под рулевая спираль. Шас приговорили свечам накаливания

А что за цифры в скобках? Из другой темы понял, что это ценник. Это где ж по таким ценам ремонтируют? Если бы я был готов такие расходы нести на ремонт, ездил бы минимум на Мерседесе:)