Свап d20dt на d27dt, возможно?
 

Добрый день всем!
Озадачился вопросом - что делать с машиной? Всю ту зиму простояла, не заводилась.
Упала компрессия, с форсами не понятно что, вроде лили, заменил клапана, не льют, но ситуация не изменилась. Под конец сдохла турбина.

Предложили двигатель с кореи D27DT со всем навесным, с пробегом меньше сотни, типа в хорошем состоянии ...
Убеждают что свапнуть проще простого, поменять косу проводки, да заменить блок реле свечей накала и все дела...
Мужики, кто в курсе, что предется менять? Подскажите, стоит или нет?
У меня Кайрон 2005 г, АКПП, дизель d20dt euro3, пробег 200.

Закрепить движку, привязать электрику, ну а коробка??? В Корее идёт комплектация с двигателем 2.7 но какая коробка в этой комплектации? Какие переделки нужны чтоб срастить твою коробку с движком? Как потом подойдёт кардан? Раздатка? Размеры двигателей разные, 2.7 длинней чем 2.0.

это тебу лучше сперва поискать кайрона с 2,7 и посмотреть что там и как, а потом уже экспериментировать. с 2,7 вроде как ставились либо мкпп либо 5акпп, если коробка 4х ступая BTR74 то хз, точно что с мкпп 2,9 мотор ставили 662 мерсовский мотор. и вопрос раз уж свап то зачем тебе опять коммонрейл? если у меня не дай бог накроется (тьфу три раза) то только 662 ставить буду.

Ещё менять блок управления двигателем,Кайроны2,7 шли на независимой подвеске,это замена моста с соответствующим пер.числом.Нк проще ли поставить двигатель 2.0.

перевертышей море, или двс с пробегом или восстановить свой

https://m.vk.com/video387201051_456239613. Я сделал это

Не лучшее решение, что бы посмотреть надо регистрироваться vk

Всем спасибо? Кто, чего , за что? :mad:

кино будет ,денька через 4

поставили 2,7,вместо 2,0,все от рекстона,Костя Крабер,и джагетнаурт Лешка,сделали электрику,Друг Володька поставил железо,

Есть ещё Кулибины в отечестве! :335:

https://youtu.be/BQPbNe1Lo2o она едет она летает-она прет, самое вкусняшка- это обгон ,

https://www.drive2.ru/b/647626093729154731 это было не возможно, но я это сделал