Bыбор системы подготовки топлива для дизельного Кайрона
Ситуация следующая. За 6 последних месяцев попадаю на серьезный ремонт двигателя. А именно замену ВСЕХ форсунок и ГБЦ (уже не подлежит ремонту, сорваны насмерть места крепления форсунок). В прошлый раз к форсункам добавилось замена ТНВД. Как оказалось удовольствие стоит в пределах 120 килорублей. Парадокс в том, что топливный фильтр (оригинал) менялся каждые 5000 км, с последнего ремонто пройдено всего-ничего около 12000 км. Посидев пару вечеров и почитав различные форумы, пришел к выводу, что штатная система подготовки топлива оказалась не эффективной в условиях РОССИЙСКОГО дизельного топлива (РОСНЕФТЬ и ГАЗПРОМ РУЛЯТ!!!). Уважаемые соклановцы, ОГРОМНАЯ просьба (или мольба о помощи...) подскажите какую систему подготовки и/или фильтрации и подогрева дизельного топлива можно поставить на этот замечательный (во всех отношениях :)) автомобиль взамен и/или в дополнение к штатной. Всем заранее спасибо!
|
от серы в топливе избавит только смена азс.
а от влаги в топливе люди ставят сепаратор |
Цитата:
|
"А именно замену ВСЕХ форсунок и ГБЦ (уже не подлежит ремонту, сорваны насмерть места крепления форсунок)".
Почему замена форсунок? Почему замена ТНВД? - гонит стружку? Форсунки можно ремонтировать самому - ремкомплекты (обратный клапан и распылитель как вместе так и по отдельности) есть в продаже, болты крепления форсунок успешно меняются на шпильки - обовсем этом на форуме много раз рассказано. Штатный сепаратор прекрасно справляется с влагоотделением если конечно ты не льеш смесь из воды и саляры (и исправен датчик). Замена ТНВД? почему? если гонит стружку промой систему и устрани подсос воздуха, если неисправны датчики и клапаны то они тоже меняются - ВСЕ УСТРАНИМО! А за 120 килорублей можно вообще контрактный движок воткнуть в сборе еще и деньги останутся. |
Читайте на здоровье
http://www.syclub.ru/showthread.php?...F0%E0%F2%EE%F0 http://www.syclub.ru/showthread.php?...F0%E0%F2%EE%F0 Моя система. Сепар снял и поставил в гараж. Из бочки в бочку перегоняю. В машину воткнул Dahl. Штатный фильтр сейчас буду менять на NA и делать ему подогрев хотя бы от кнопки. |
Форсунки ремонтировались уже дважды. Стоимость ремонта 7к, новая - 12,5к. ТНВД поменял благодаря "ВЫСОКОКВАЛИФИЦИРОВАННЫМ" ремонтникам Владикавказского центра Ссанг Енг, поэтому родной теперь в запасе лежит. Ими же была убита и голова, форсы выдергивали ЛОМОМ!!!, резьба была сорвана ТРИЖДЫ, так что ни ввертыши, ни шпильки туда уже не поставить. Четвертая форсунка закисла до такой степени, что 6 месяцев уже открученная (надежды на то, что ее выбьет уже иссякли...), до этого машина полгода стояла в гараже в ежедневных попытках ее отмочить и снять. При попытке ее снять было сломано два заводских и три самодельных съемника... Кстати прошлый ремонт был на 97-98 тыс. км.
|
Кто нибудь такое себе ставил - http://www.autonahodka.ru/catalog/a0022636/ ???
|
Себе поставил без подогрева
http://syclub.ru/showthread.php?t=9419 а подогрев конечно нужен, но на мой взгляд не в фильтре... но там цена другая на предпусковые подогреватели... |
В итоге выбор пал на сие чудо американской техники!
https://yadi.sk/i/kN4xfQfscd6YA https://yadi.sk/i/kN4xfQfscd6YA https://yadi.sk/i/Ct-DkKvhcd6YN https://yadi.sk/i/bOpa_xuBcd6YS https://yadi.sk/i/j_s5lkFBcd6fu https://yadi.sk/i/skjpMMTmcd6YW https://yadi.sk/i/nUA6eqvmcd6Ya https://yadi.sk/i/vTAL8adVcd6Yc Сие чудо идет с подогревом. Сменные фильтры на 5 микрон. Планирую выбросить штатный сепаратор и установить данный фильтр в качестве фильтра грубой очистки перед штатным. Фотоотчет по установке выложу позже. Ставить планирую одновременно с заменой ГБЦ. |
Ну про сепы-эт понятно, что с остальным?-форсы,гбц,тнвд, таки попал на бабосы?
|
Цитата:
и поверь прошел бы еще столько же а все эти вопли крики что нельзя -все это Фуйня .Ну смастерами тебе не повезло -да ты и не искал если по нескольку раз гонял к одним и тем же,а чего ты удивляешся что ломом, http://youtu.be/m5s7J-Elq7A у меня молотки были по 15-20 кг и долбилось по три четыре дня и ломались и рвались,думали в сказку попали,неааа в ад http://youtu.be/qji1PPdnhh4 |
Форсы героически погибли в неравной борьбе с ОД. ТНВД поменял в прошлом году, как оказалось зря, теперь снятый и, как показала диагностика, полностью исправный лежит в гараже. ГБЦ и форсы под замену (уже в багажнике лежат и ждут своего часа), заодно и ремень с роликами поменяю, плюс ко всему установка дополнительного фильтра грубой очистки взамен штатного сепаратора.
По поводу мастеров... Во Владикавказе один единственный сервисный центр по нашим машинам. Дизелями там в принципе не занимаются и не ремонтируют, так как в почете БМВ, Лексус и Мерседес... Все зажигалки естественно... Так что мастеров по дизелям нет... К ОД загнал один раз где машина и простояла три месяца... Потом в гараже сам сделал за полгода, все пытался четвертую форсунку выдернуть... |
Все это здорово конечно... Но на видео движок поперечно стоит и доступ к форсам нормальный...
|
ну а голова то на что ,включай голову и снимай,
|
Поздно... Уже навесное снимаю... Завтра голову буду снимать...
|
а 9 дней чего делал?
|
В командировке был...
|
Текущее время: 16:43. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot