Замена помпы охлаждения.
 

Вообщем засвистел ремень. Заказал новый поставил, свист остался. Не то чтобы прям свист, поскуливание. А перед этим появился посторонний стук. Скинул ремень стал проверять все ролики и т.д. Обнаружил люфт на помпе охлаждения причем с характерным металлическим стуком. Было решено менять, дабы исключить всякие последствия(нехорошие). Странно что не потекла. Хотя был у меня 124 с 601 дизелем, так у него тоже помпа стучать сначала начала и тоже без протечек. Значит залез на форум. Посмотрел видухи. И хочу сказать отдельное спасибо Шао. Все грамотно показал. Купил помпу hepu 176, также расточил отверстия на шкифе, отскрябал остатки старой прокладки, чуть герметика и установка на место. Все собрал как на видео, завел. И все Лишние стуки пропали. Да спасибо людям которые не леняться все снимать досканально. Сегодня хотел все снять, честно сказать- запарился. То мало света то руки грязные, ЛЮДИ СПАСИБО.

Хотел добавить что hepu 176 на мой взгляд и сравнение, сделана получше. Значит сам корпус, стенки корпуса по толще. Да и сам вал на который все надето то же будит большим диаметром. На корпусе написано сделано в германии. Но время рассудит. А на шкифе правда значок мерседес. Когда увидел прям настальгия нахлынула. Был 124 601 дизель, потом 202 605 дизель 5 горшков рядный тнвд (на каждую форсу своя пара) атмосферники. Машины безотказные, жалко что года уходят.