Термостат.
 

Значит начались часто повторяться глюки с быстрым срабатыванием аварийного датчика температуры ож.
Поменял термостат. На термостате надпись 87 градусов.
Вопрос!
При какой температуре должна начаться циркуляция по большому кругу.
При замене слил всю ож и поменял на новую.
Ездил сегодня весь день нижний патрубок холодный относительноверхнего.
Температура держится на мм ниже среднего деления указателя ож.
? Это норм. Или завоздушена система.

Патрубок отопителя салона сними. Выгони воздух.

Печка греет на ура. Раньше когда печку на HI включал температура начинала снижаться даже летом, после замены термостата стоит на месте.

Ну а в чём проблема тогда?
Я её -не вижу.

Сегодня покатался и 130 набирал а нижний патрубок не горячий. По этому и беспокоюсь. На улице сейчас 19 гр. Может это и норм. Раньше просто до средней отметки указателя темп. Ож мм 2 было даже при 130 км ч

При нормально работающем термостате, чистом радиаторе и хорошо работающем карлсоне так и должно быть.
Показания стрелки на панели примерный ориентир, к сожалению не знаю как при отсутствии БК узнать точную температуру ОЖ.