Выбор NA 2011-12
 

Здравствуйте!
Почитав соседнюю ветку про выбор подержанного Kyron пришел в некое смятение и тоже хочу посоветоваться, что брать.
Интересует Актион, дизель (бензин по динамике печалит), 4WD (приходится порой по грунтовкам/грязи перемещаться) в бюджете около 700 тысяч.
Авто ессно надо везти на диагностику, так вот на что важнее всего внимание обратить?
Про детские болезни читал, ничего в сущности страшного, но может есть что критичное, что вылазит по электрике/кузову?
Вроде на ЛКП на кромках дверей смотреть надо внимательно, где еще?

капот и переход от крыши к стеклу (угол)- сколы от камней тоже имеются там

Предпочтение отдавать МКПП?
А то судя по форуму NA коробка сыпется у каждого третьего после 70 тысяч.
По гарантии-то это ерунда, а вот без нее...

Без гарантии лучше МКПП. Меньше вложений в будушем.

Про вложения - возможно (неизвестно), а вот по московским пробкам лучше автомат

Пробками не напугаешь, а вот рваной тягой можно. Писали, что на этих дизелях подхват начинается с 1800-2000 оборотов и выходит рывок, который на АКПП не чувствуется, а вот на МКПП надо учиться подавлять.

Таки вроде наоборот...Читай внимательнее! Тут тебе ближайшая о муках выбора http://syclub.ru/showthread.php?t=12435

Читал, про турбояму на ручке там нету.

Что скажете про вариант:

http://auto.ru/cars/used/sale/1004234085-b7f9/

Скажу, что пробег возможно скручен, смотри фото салона , слева от руля кнопка отключения есп, если нет, то и есп нет. А так слушать и видеть надо, но пробег настораживает

Пробег легко проверить по сервисной книжке- 11 год, то есть еще на гарантии (или недавно закончилась) посмотреть по датам ТО пробег.

Судя по фото салона есп есть.
Неудобно, что осмотр а Подольске и на московский сервис не загнать для осмотра.
Вот как двигатель понять на слух?

Откуда такая статистика? Реально КПП вышла из строя у очень ограниченного количества владельцев.

У меня была машина 2011 г.Намеков что коробка скоро сломается не было.Просто при покупке надо проверить уровень масла в акпп.У меня был недолив с завода 500гр.При покупке лучше сьездить в автосервис чтоб все прверили

Ну это ж не единственная причина поломки акпп? Если б тока в масле дело было. то и проблемы бы не было - проверил и езжай спокойно.

Я так понимаю, что ремонт акпп может встать тыщ в 200?
По гарантии-то фиолетово, а вот после нее...

Этот опрос не совсем показательный. Вот этот более в тему: http://syclub.ru/showthread.php?t=81...E1%EB%E5%EC%FB
Опять же в нем приняли участие далеко не все. И то согласно ему - 10%, а никак ни треть. А если принять во внимание тот факт, что пользователи, не имеющие проблем вовсе там не отметились, то эта цифра будет еще ниже.
А стоимость ремонта вроде как ограничивается стоимостью гидроблока - около 50 тыс.

По этому опросу проблем нету у трети всего)

Увод вправо, кстати, у какого процента?