Проблема, СанЙонг Актион спорт с акпп сбрасывает скорость.
 

Приобрели с мужем актион спорт 2008 г.в. на акпп, все бы ничего, в морозы ездила отлично, как пошла оттепель -начались проблемы. При движении на небольшой скорости машина едет отлично, а при дальнейшем наборе скорости авто акпп не переключает скорость, происходит удар и авто сбрасывает скорость. Что это может быть? Уже поменяли масло в акпп и двигателе. Думаем перепрошивку делать , поможет ли... У кого было похожее? В чем возможна причина?

Вам нужно сделать диагностику! На обум эту проблему не решить

распечатку ошибок со сканера сюда а потом будем думать, я влет вам скажу кучу причин
турбина ,егр модуляторы,ваккумник
если со сканера появится 0700,это уже проблема, прошивка помогает ,но не всем,не факт что акпп сдохла,

Ошибку никакую само авто не выдает, чек не загорается. Хотим перепрошить попробовать коробку. Диагностику не делали. Радует то, что когда масло в коробке меняли, сливали его, оно не черное, не горелое. Может не все еще так плохо. А прошивку какую лучше делать? 13-я это последняя версия? И еще, у нас акпп с ручным переключением передач, на ручном вроде едет, не <бьет>.

Окак,я наверное от жизни отстал с завода стояла 06,после дурости перешили 07 сказали последняя 08
08 хуже с 1на 2 ю дуркует
07-лучше(специально спросил сейчас спеца-08 это потолок )у вас в городе бегут дилеры быстрее паровоза
с мультитроникса он может и не выдавать ничего но сканер ОД или тот каторый читает Ss обязательно скажет,ну и первое предположение что раз ничего не выдает-смотрите модуляторы ,особенно тот что стоит на турбину

Шао про 13-ю на форуме в темке в какой-то видела. Сами не в курсе :) А никак не узнать какая именно сейчас прошивка стоит? Или там где перепрошивают спецы могут поглядеть?

Вчера, после замены масла катались, до 80 км/ч авто едет отлично, без рывков и "пинков", стоит поднять скорость больше 80, автомат начинает снижение скорости (как-будто ограничитель скорости срабатывает) и вырубается, едем докатом, останавливаемся, глушим машину, немного ждем. Заводим и едем дальше нормально, но нам скорости не превышающей 80. При обгоне такая "фишка" автомата оч. опасна. Не помогла замена масла... а может мало катались. Вообщем записываемся к диллеру на перепрошивку... + советуют нам защиту АКПП поставить... там её вообще не предусмотрено изначально было, все "голое".

не там капаешь1-егр,он грязный и забит
2-модулятор живой но засранный,поршень в нем ходит туго http://youtu.be/rseqX7CVBaI https://fotki.yandex.ru/next/users/s...77/view/575505 там должно быть как у котика
3-форсы льют,при большом давлении идет сброс давления в рампе тогда так для начала, http://youtu.be/2noUIZ3uKmI если все хорошо 4мл в минуту то топливную откидываем,а если нет ?то готовим деньги
4- если машина не пинается и рывков и толчков нет -нету смысла шить,просто я не знаю после того как зальют новую как машина себя поведет и можно ли потом вернуться на номер 6,с коробкой лучше не проводить эксперименты,коробка не причем,но деньги ваши

Шао, а если сами "безрукие" :-) Диагностика покажет эти неисправности? Почему дело не в коробке думаешь?

коробка показывает скорости на панели,или просто D горит?
все что я написал можно сделать самому на коленках и не платить за это деньги,диагностика ?наврятли,егр -просто железяка ,проверка форс-пластик модулятор покажет ошибку только когда сдохнет совсем,пока через него будет идти ток он ничего не скажет,
ошибки сидят в памяти эбу они там должны быть,машина с 08 года и что ?нет ни одной ошибки(не смешите мои подковы),если распечатать -туалета на три точно хватит,
коробка обычно или валится (не едет совсем)или падает в аварийку-вперед только 3 передача,и назад,на третей можно и сто ехать но тяжело ,трогается то же тяжело

наверное еще забыл -педаль газа,ищите донора,кайрон актион здоровый без болячек,заплатите уговорите ,дайте взятку или паяльник ,вообщем надо все по очереди снимать, и вам ставить и кататься
я спать

Машина трогается нормально, но при переключении скоростей (как на ручной коробке когда плавно отпускаешь сцепление и держишь его), она буксует а потом держит скорость, если нажать резко на газ чтобы сработал кик даун, то машина дергается или переводится в аварийный режим или переходит на нейтраль. При остановке и выключении и включении двигателя начинает нормально ехать, но при переключении на 4 передачу начинает снова пробуксовывать, такое впечатление что переключает на неполно выжатом сцеплении, как на ручной коробке.

Шао, а с педалью газа тоже беда может быть?

Не мешало бы знать историю ТО авто. Пробег какой, менялось ли масло в коробке до вас и какое, скольки ступая коробка, какое масло лили вы?
Что то не верится мне что на авто такого года предыдущий хозяин не проходил стандартные болячки связанные с ЕГР и модуляторами, хотя всякое бывает.
Да, надо со сканирования начинать ECU, TCU. Там видно будет. Какая бы версия прошивки не стояла все они рабочие, так что вряд ли это поможет, прошивка на новую.

Чинить коробас.

Пробег на момент покупки был 85000, сейчас 88000. Про замену масла до нас не известно, отметок нет. Коробка шестиступенчатая. По маслу, которое мы лили уточню.

легко,она у вас старая,значит разборная,снимайте разберите,дорожки отмойте спиртом,усики к дорожкам прижмите посильней
распечатку со сканера сюда