Ватная педаль газа
 

Уважаемые форумчане! Подскажите пожалуйста, может у кого так было. Последние пол года мой дизель слабо реагирует на педаль газа. То есть до 2000 оборотов слабо раскручивает двигатель, соответственно нет тяги на низах. Иногда, примерно раз в неделю бывает все норм. С момента нажатия на педаль двигатель сразу же реагирует, но это редкость.

Дай просраться по трассе стабильно 100км на 4й передаче, лечит почти все...

начни с диагностики . Ошибки все расскажут!

Проблема решена дибильным способом)))
Где-то читал про глюки ДМРВ. Чек у меня не горел и ошибок диагностика не выявляла. На рабочем двигателе отключил фишку ДМРВ. Соответственно загорелся чек. Вставил фишку обратно, чек не погас. При помощи своей ELM327 и смартфона сделал диагностику, была ошибка с увеличенным расходом воздуха. Ошибку обнулил, чек погас. Третий день гоняю в разных режимах, полет нормальный. Двигатель отвлекается на малейшее нажатие педали.
Ну как-то так...)
___________________
NA, трактор, 149 л/с, 6МКПП, 4WD

Проблема то не решена. Просто временна устранена.

Опять та же беда, только тот способ уже не работает(((

если будешь продолжать заправляться на'Народной"АЗС-влетишь на замену ТНВД!И ещё:аккуратнее с заправкой у камазистов в Ташкиново!

ну теперь гадай дальше...

В том-то и дело, что я не заправляюсь на народных и у камазистов. Строго Башнефть!

в ноябре 13-го несколько дней был в Нефтекамске,заправлялся на Башнефти(на выезде из города в Ташкиново)-симптомы похожие были(от1750-2250 слабый подхват),правда потом воздушный+картридж топливного менял,пару месяцев назад в Николо-Берёзовке был,никаких симптомов похожих!Попробуй раскошелится-заправь полный бак раза 3,заодно подготовишься к зиме!

Ваша Башнефть, чуть лучше абхазкой соляры. Два раза заправлялся и два раза ждал когда же бак закончиться.

Смело!
Даже в '07, даже бензином... не рискнул. ;) :335:

дело не в вендоре,всё дело в том,кто и как ёмкости для топлива готовил:Башкирнефтепродукт всё раньше готовил по гостам,а вот его последователи тупо закапывают цистерны из-под чего попало без особой обработки("ООО" этим занимаются нынче)-и с течением времени из под футеровки начинает выделяться химия,затем сие попадает в бак,затем читайте посты форума на предмет заводки-картриджей и т.п
p.s:любителей Лукойла & BP огорчу-их нефтепродукты тоже кто попало возит и на чём попало,ёмкости из под масла вполне даже потом под светлые нефтепродукты используются,эти гаврики и в лучшие времена бочки не мыли а в кризис и подавно экономить на пропарке/промывки сам бог велел!

Всем здрасьте.Подскажите советом, купил KYRON 2012 года дизель МТ с пробегом в 50000 км. В езде в смешанном цикле расход составляет 10.5, и при переключении передач обороты не падают 3-4 секунд. На нетралке очень оч. неохотно отвлекается на нажатие педали газа. Уже почитал и про педаль и про датчик нейтрального положения(который находится на КПП) Может кто сталкивался с похожей проблемой? Подскажите!

Воздушный и топливный менял три месяца назад. Заправляюсь на заправках в черте города. У нас тут еще есть лукойл, но туда я не ногой, потому как две служебные машины из-за их бензина "на колени" поставили. Проблемы эти связаны с клапанами. Почему-то они были красными, а в седлах нагара по пол сантиметра. По сему нет доверия к этому бренду.

Хочу все таки при следующей замене топливного фильтра приобрести не картридж, а фильтр в сборе (все таки грешу на подсос воздуха с помпы). Сейчас планирую найти донора, чтобы на время поставить ДМРВ, может и он глючит.

не совсем корректно,но-как-то жена товарища 20 л Атума в бак дизельного Актиона плеснула,ну бак сняли/промыли,а вот до мая машина тупая была,познакомился бы с операторшей своей АЗС,на чём им топливо подвозят?Всякое может быть,если решиься на замену фильтра в сборе резинку осмотри внимательно(старую не ставь)