Застрять в сугробе с АКПП
 

Ну вообщем было сегодня такое дело...запарковался в сугробе. Вышел...решил все вопросы...вернулся...сел...завелся и всё ни вперед ни назад.
Полный привод и ЕСП и зимний режим не помогли - пару раз "шлифанул" и сел на пузо.

Рядом стоял парень на Лексусе GX - поцепили мне трос за крюк под задним бампером и потехоньку вытащили.

Когда вытаскивали я был в режиме R и понемного газовал.

Так только теперь думаю как правильно нужно было делать??? Может надо было в режиме N вытаскивать??? Чревато ли это для АКПП:confused:

ты в инструкцию заглядываешь?

Опять проблемы :eek:

давай подъеду, расскажу и покажу как нашей машиной пользоваться!

в каком районе живешь?

Нужно было машину другую брать. Я вот тоже тут протестировал полный привод... очень расстроился. Задние колеса не вращаются вообще. На них видимо процентов 10% максимум крутящего момента при проскальзывание муфты передается. И работа противобуксовочной системы весьма сомнительна. Вообщем по факту в сугробе из 4 колес крутилось одно при включенной esp и принудительном полном приводе

в сугробе это вот так?

http://img-fotki.yandex.ru/get/3113/...e8_48e9905f_XL

в сервисе был?

Я её уже выучил!

Она годится только для того что бы в селе грубу розтапливать!!!

Так как там масса ошибок

Может руки не оттуда растут? все нормально работает уже разжевали сотню раз!! и видео полно здесь

Нет. А что я им там скажу? И потом очень сильно мне кажется что так и задумано на заводе. Машина для города. Вот теперь в голове бродят мысли типа: "а можно каким-нить образом повысить степень блокировки муфты?". Честно говоря, я думаю мне этого "полного" привода хватит летом в дождь по полям на дачу проехать, но хотелось то полного привода...

Не понял...это кому мне за АКПП или Evgenius за полный привод?

нет, это не к вам, в каком все-таки районе живете?

В инструкции сказано что буксировать авто из песка или снега можно с применением буксировочного троса. Но не указано на какой КП на мех или авто. И если на авто то в каких режимах.

Я живу в автономной республике Борщаговка :)

lДа да сел на защиту двс и никак! был туссан включал лок откключал есп, и поехал... а тут колёсики задние стояли как вкопаные....

И всё таки как правильно вытащить надо было мне авто из сугроба задним ходом??? В каком положении селектора АКПП?????????????????????????????????????????????? ??????

Для Дрюня 407

Я как только не пробовал и нажимал кнопку 4вд лок и есп включал/выключал и зимний режим...и садил 2-х друзей на задний диван что бы задок пригрузить - "ноль на масу 2-а на трасу:)

кнопка 4вд лок - бесполезна с любыми комбинациями ЕСП. Как только её выключишь - то электронные мозги сами бросают момент на задние колеса. А как вкючишь её, то задние колеса стоят и не двигаются!!! - проверял несколько раз в разных условиях!

Сапёрная лопатка, и несколько минут труда под машиной! положение селектора-как разкачаеешь...

Мое мнение: очень сильно сыровато ПО управляющее системами авто. Пример, на льду нажимаешь газку, включается esp, машина выезжает на твердую поверхность и долго двигается по ней без всяких пробуксовок, а ESP продолжает моргать и душить двигатель пока газ не отпустишь.