Обкатка НА
 

Добрый день !!! Хочу задать вопрос скажу сразу поисковиком пробовал пользоваться но не нашёл ничего !!! Вопрос такой сколько нужно проехать км чтоб считать что обкатку прошёл ????? В одном автосалоне сказали 2500 км в другом 5000 км кто говорит и 1000 достаточно !?!?!?!??!? Заранее Спасибо !!! И как проходить обкатку одни говорят выше 2000 оборотов нельзя , другие выше 2500 оборотов нельзя !?!??!?!

по хорошему обкатка длится минимум 10000 км, потому что сам посуди ТО-0 при 5000 км, потом ТО-1 при 10000 км, значит этом промежуток как раз идет притирка и обкатка.

Получается до 10000 км нельзя ускоряться свыше 2000 об и соответственно больше 80км час не ездить????

А как же получается что где-то читал что гарантия на турбину 1000 км ?????? получается всё обкатал за 10000 а она потом накрылась и предъявить некому ??

По мне так 1000км достаточно(на Украине грамотно сделано, смена масла после 1к). Но я бы особо не рвал на масле с завода. Сам планирую сменить при 4к масло на нормальное и уже ездить не глядя на обороты. До 1000км крутил до 2 редко до 2.5. Сейчас до 3-3.5 иногда

что то загнули свыше 2000 нельзя... мне сказали сервисмены старайся машину не держать часто и по долгу на высоких оборотах 3000 и выше если еще не прошел ТО-0 (так как там залито обкаточное масло хз какой фирмы и тем более идет притирка деталей), ТО-1 делается чтоб слить масло, где находятся фикалии после притирки.

Имелось ввиду при разгоне, так что по долгу никак не получится. Разогнаться больше 120 вобще не получается пока, машин полно все едут макс 100-110 там где езжу я) Даже 120 это чуть больше 2к оборотов.

Хотел бы тогда поставить вопрос так : Когда кто начал пользоваться машиной , точнее скоростными характеристиками по полной, сколько при этом у Вас был пробег???????????????

на 6500 пробега был август месяц проверил что машина может (и масло было свежее и расходники поменяны) раскрутил по максимуму что смог с кривой дорогой, 175 км/ч чуть больше 3500 об. потом накатом сбавил до 90 и ехал в спокойном темпе делал так 1 раз. а после ТО 10000 ездил уже обыденно по трассе 120-160, т.к. прошел обкатку (имхо)
а так 90-100 потолок на обкатке

после первой тысячи уже не сильно переживал, ОД посоветовал окончательно расслабиться после 2тыс.

Какие всё таки странные ОД у каждого автосалона свой вердикт об обкатке!!!!

кому то пох на своих клиентов, а кто то ими дорожит...

Я конечно не материаловед, но по моему мнению обкатка необходима чтобы подвижные части двигателя и коробки притерлись друг к другу, при этом время(пробег) обкатки - зависит от её темпов, т.е. если вы во время обкатки ездите небольшими переездами то тогда процесс обкатки необходимо растянуть вплоть до 5000 км. Если же вы прям из салона - поедите в турне, тогда из-за непрерывности работы двигателя процесс обкатки будет уже завершен к 1000 км., только следует при дальнем турне менять режимы работы двигателя и скорости. По поводу оборотов, первоначально естественно не стоит сильно крутить, но со временем считаю необходимо их увеличивать до 3000 тыс, иначе получается что турбина не приработалась, тоже самое с передачами, если выше 3 не подниматься то у вас и будут притёрты только три передачи, но хотелось бы конечно пользоваться всеми шестью! На объективную правду не претендую!

поддерживаю полностью!!!!

Наваливать сразу начал,то есть ездить как обычно только прогревал не трогался на холодную.

Тоже так считаю, все относительно.

Полностью согласен, что при обкатке (5 тыщ), при езде лучше не превышать 2-2,5 тыщ оборотов. А так если кратковременно при разгоне то можно и 3 тыщи, ничего страшного не будет.