Амортизаторы взамен штатных на Kyron
 

Штатные стойки необходимо менять. Думаю, что штатные я ставить не буду. Хочу добавить управляемости Кайрону.

Нашёл на просторах инета замену передним аммортизаторам от Koni. Номер переднего амортизатора KONI 8240-1204Sport :smoky:

Но почему-то вкаталоге Koni не обнаружил номера амортизатора для задней подвески Kyron. :confused:

Вопрос первый - кто знает номерок стоек Koni для задней подвески Kyron?
Вопрос второй - какие ещё существуют производители аммортизаторов для Kyron?

на зад можно поставить каяба от газ 3102 очень хорошо подвеска будет отрабатывать, на перед пружины от Рекс1 и + переваренные чашки, вариантов много, просто хачеться узнать что конкретно хочешь сделать из машины. ставил себе кони с перевёрткой штока на 180% слишком жостко. оставил родные стойки.

Не, колхозить не хочу.
Одно из условий - замена без доработок.
От машины хочется управляемости и комфорта. Опыт с Конями есть. Очень доволен был.

Koni 8040-1404 красного цвета, это амортизаторы для Рэкстона с зависимой подвеской.
Koni 8040-1298Sport

Ещё подобрать можно из Sachs, Monroe, KYB, Mando (только перед),Quinton Hazell (только зад),Dоbinsons.
Как то так вроде.

если есть желание, то можешь заехать ко мне в ЮАО и я тебе предоставлю свою машинку на прокатку. просто сравнишь подвески. моя не много доработанная.

не уставая пишу на всех формумах, что китайские KYB - абсолютно инородная Приблуда для Кирюхи, особенно в сочетании с лифтовыми пружинами.
Кони и монро (код d4464) жестче и не дают таких раскачек на бездорожье как KYB.

а что скажешь про простые советские от волги маслянные? я на них уже 2года и проблем пока нет. газовые ну просто ненавижу. ну эт моё мнение.

Принял к сведению! :335:
Как дойду до дела - обращусь!

не в курсе про советские ... говорю только про то на чем ездил, а с чем сравниваете советские - со штатными новыми, со штатными старыми, с KYB, c МОНРО? лучше чего они ? ... повторюсь, может они и хороши, комфорты.
.... но как работают на внедорожье? так же "по-волговски" плывут?

я к чему клоню... многие наши товарищи покупают кайрон с убитыми вноль стоковыми аммами и пружинами... ставят китайское гоуно и ясно дело им кажется что жизнь то наладилась...я и сам почти попался на эту удочку, но благо была возможность эксперименты проводить дальше....

более того думаю, что говорить о замене аммов на нештатные имеет смысл в сочетании с заменой пружин

брал аммы по 500р за штуку, на бездоре показали себя нормально, не плывут, до отбоя дело так и не дошло. пружины стоят от шнивы. больше таких в продаже не видел, а так взял бы ещё про запас.

Андрюх верно пишешь, или +1.

Ребята, не сочтите за труд,объясните мне, плиииз (желательно с номерками и как говорят "с примерами") какие пружинки и аммы нам подходят, что бы чуть-чуть и без переделок приподнять кирюху и сделать по-комфортнее? Я не в теме, пытаюсь разобраться...

перед:

http://syclub.ru/showthread.php?t=5959

зад:

http://syclub.ru/showthread.php?t=5882

Всем привет. Читал, читал....запутался. В итоге на передок какие амы подходят? Я брал машину б/у с пробегом 45000. Сразу сложилось впечатление, что не согласована работа пружин и амов. Вот заменил пружины на Владовские +2,5 дюйма. Хочу теперь амортики заменить. Коники больно дорогие пара на передок 9000р. Чашку=опору переварил. Просветите в конце концов, что можно ставить.

Вопрос, а какие стойки хорошо живут в мороз, в смысле при длительных отрицательных температурах?