Сейчас +1, но не заводится NA дизель
 

Добрый день! NA стоял месяц, были всем известные морозы до -30. Сегодня приехал из командировки, попытался завести - стартер крутит, но не хватает.
Подскажите, что делать? В сервис или можно ручками?

Спасибо!

Ну както при такой температуре даже мотор с проблемами и плохим акумулятором заведется
Может топливо за месяц убежало и в магистрали воздух
Попробуй покачать грушу и скинь разьем с фильтра на тнвд и посмотри нет ли там воздуха
Я оставлял авто на 2 недели и завелась как обычно
Надеюсь ты клемы с акума скидывал когда оставлял его на месяц ?

Соляра то зимняя была, а то поди там парафина целый фильтр.Может ещё аккумулятор подсел.

После долгих простоев при запуске рекомендуется предварительно накачать топливо в фильтр помпой.

При +1 никакого парафина не бывает
Даже при -10 его врятли бывает
Сам лично ложил бутылку с летней солярой в морозилку
При -30 там мутный кисель а при -10 как слеза

Клеммы второпях не скинул (
А груша разве есть на НА? Я вроде читал, что нету. Если есть - подскажете, где искать?
А как понять, что ест воздух в тнвд?

Зимняя! Лукойл -25

Тот же вопрос - она штатно есть на НА или надо спецдействия производить? Расскажете, где почитать, если несложно?

Непосредственно на топливном фильтре находится топливоподкачивающая "пимпочка". Необходимо нажать на нее и повернуть по стрелке. После чего она станет активной. После подкачки обязательно вернуть в исходное положение.

Руками сложно ее открутить. Проще всего в прорези на крышке помпы вставить 2 гвоздика и пассатижами отвернуть.

Ага и поломать её нафиг. Крути только руками. Прошлой зимой простоял с 18 февраля до 1 апреля. Завёл при-18 ничего не качая и не заряжая АКБ.

Правильно я понял - надо снять крышку, и там появится пимпочка-кнопка? Или крышка и есть груша? А сколько раз надо качать?

Накачал топливо, но всё равно не заводится(
Поможите, что ж дальше делать??

АКБ на зарядку после обязательного прогрева батарейки до комнатной температуры(иначе сдохнет батарейка как на сотовом после мороза),зарядка малым током 5-6А,если всё время НА на сигналке стоял-вероятно осталось 11,8 В(или меньше)на клеммах,блокировка запуска при минимальном напряжении на некоторых сигналках есть!
Насчёт парафина"клубни"пугают,скорее вода ,тяжелее ДТ,вследствие простоя произошло расслоение топлива,после устаноки АКБ на место крутишь стартером 5-7 сек и машина заведётся!Удачи!
p.s:на реанимацию машины уйдёт 3 дня,можно попробовать прикурить пускозарядным(на 10 килоампер Ресанта подойдёт),РАТ поможет,но всё равно АКБ заряжать придётся!

Спасибо! Думаете, вопрос только в АКБ? Вроде крутит очень бодро по многу раз, не выказывая признаков усталости...

тогда ДТ,вернее вода в топливе,перед пуском попробуй лючок бака открутить на пару сек,поможет при низком уровне топлива,воздушный фильтр новый,чистый?Перед постановкой в гараж на мойку не ездил?Замерзшая влага на воздухане не есть хорошо,если немного прокатился после мойки!Так описанные симптомы на воду в баке похожи,на низком уровне в баке зимой не стоит ездить(конденсат),хотя с полным баком на месяц в гараж ставить...не айс

При прокрутки белый дым несгоревшей соляры из выхлопой идет ?
Если идет то впрыск есть
И еще посмотри не горит ли значек ключик на панели приборов