всё правильно, кроме того, что график момента не линейный. он сначала растёт (относительно оборотов само собой), потом имеет полочку, потом падает
при одинаковом моменте мотор, который крутит на 1000об больше, будет иметь б
Ольшую мощность. 600-кубовые мотоциклы выдают порядка 105 сил на заднем колесе, но там мотор под 15,000 крутит, но момент при этом никакой - приходится добавлять газа чтобы тронуться и до 6000об/мин жизни как бы и нет.
вот примерно как выглядит график (не от нашей машины)
видно, что момент растет, потом падает, а мощность только растет - так и должно быть.
поставить на 175 сильном моторе отсечку на 500 об выше - вот тебе и разница 149-175 сил. но это не конкретика, просто теоретизирую.
